Em 1995 a Fiat traz para o Brasil seu modelo esportivo que fez sucesso na Europa, criado na plataforma do Fiat Tipo, e basicamente com a mesma mecânica do Tempra Ele chegou com cara de…
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Como dizia a música do grupo Raimundos, “complicada e perfeitinha”, esse era o melhor adjetivo para a mecânica do Tempra 16V no início da década de 1990 Ele chegou ao Brasil e logo de cara…
Tempra 2.0 Turbo 1995, chegando a 220 KM/h reais e de 0 a 100 em 8,2 segundos, o sedã de médio porte da Fiat estava no auge do sucesso A guerra dos médios de luxo…
Fiat Tempra 2.0 I.E 8V 1996 a versão intermediária do médio de luxo italiano, rápido e caro 1996 marcou a invasão dos nacionais com Injeção eletrônica, o Tempra dispunha de muita tecnologia, força e itens…
Em novembro de 1991 a Fiat finalmente lança seu sedã médio de luxo, em 1993 trouxe algumas inovações, foi o primeiro carro brasileiro multiválvulas, com 127 CV de Força podendo chegar próximo de 200 KM/h…
Em 1991 a Fiat também se armou para brigar por uma fatia no mercado dos sedãs médios de luxo, lançando o Fiat Tempra, se superou no desenho e conforto, mas faltou folego no motor da…