Em 1970 o Karmann Ghia ganha novo pra – lama traseiro, dando um visual diferenciado as rodas O final da década de 1960 foi marcada pela chegada triunfal da família VW 1600, TL, Variant e…
Já líder absoluto de mercado, e com uma tecnologia inovadora, no mesmo ano a Volkswagen incia os derivados do Fusca aqui no Brasil, nasce a família VW 1600 O Brasil já estava a pouco mais…
Entre os anos de 1981 e 1983 se você quisesse comprar uma Belina L, teria que aguardar em uma fila de espera por até 90 dias O início da década de 1980 foi marcada pelo…
A irmã pobre da Volkswagen durante as décadas de 70 e 80, se especializou em transformar Kombis, em trailers e vans devidamente adaptados para camping e viagens de longa distância A Kombi Karmann Ghia na…
Carro MP Lafer, Um fora de serie, com jeito de esportivo clássicos europeu, com motor VW 1600, atendia um público com muita grana no bolso
Ele superou o Gol GTi 2.0 Bola 8V, em velocidade final e de 0 a 100, em e o Escort 2.0 XR3i também nos mesmo quesitos, o Uno Turbo 1994 se tornou a fera nacional…
Ele chegou em 1981 e agradou logo de cara, não apenas pelo visual mas também trazia a mesma mecânica do consagrado Passat, em 1982 a versão GLS foi apresentada, mas não decolou Em 1983 todas…
1994 seria o último ano de produção das versões medias e esportivas do Gol Quadrado, que no ano seguinte daria lugar a nova geração Bola A versão popular Gol 1000, ainda seria produzida no chassi…
Mesmo na versão básica o modelo de grande porte da Chevrolet, chega a década de 1980, entregando muito bom gosto e requinte De cara nova, com o tradicional visual quadrado, novos faróis e novas lanternas,…
Enquanto no seguimento dos muscle cars, o mundo desabava durante a crise do petróleo, para o Passat antigo foi uma boa oportunidade de negócios O Passat LS 1977 era a versão intermediária do médio da…
Já se preparando para a década de 1980, o Doginho ganha nova frente com faróis quadrados e novas lanternas traseiras Deixou para trás a configuração de faróis redondos de lentes duplas, e entra na era…
Ela sobreviveu entre os anos de 1978 e 1988, foi a primeira picape compacta em série do Brasil Em 1978 nasceu com o nome Fiat picape 147, em 1980 recebeu seu verdadeiro nome Fiat City,…
1987 a perua compacta Volkswagen, mudou por fora, mas continuou a mesma por dentro, a versão de entrada “CL” praticamente não oferecia opcionais Em 1986 ala ganhou o badalado motor AP, no ano seguinte esperava…
O esportivo da Ford nasceu mais rápido e ágil que o modelo alemão, que já estava ano mercado a 10 anos A batalha começou com a chegada do no médio da Ford, o modelo Volkswagen…
O final da década de 1980, marcou a guerra das picapes compactas, as 4 montadoras nacionais, travaram uma batalha pela maior fatia do mercado A versão Chevy 500 1988, travou uma batalha a parte com…
Ele chegou ao Brasil na segunda metade da década de 1990, já na terceira geração, e se tornou um dos importados mais vendidos O Golf antigo na versão GLX 2.0 96, entregava bons 114 CV…
Se você pensa que os primeiros acessórios chegaram aos modelos compactos nas décadas de 1970 e 1980, esta enganado, luzes de longo alcance, faróis de neblina, entre outros acessórios já equipavam o nosso Fusca O…
Ele chegou em terras brasileiras em 1983, o modelo na verdade era a terceira geração do Escort na Europa, aqui recebeu diversas modificações para se adaptar a um país de terceiro mundo Quem viveu o…
1980 foi o ano que selou o destino dos Muscle Car no Brasil, o anúncio da chegada de modelos compactos e médios, muito mais modernos, fez com que as montadoras mudassem seu foco O Dodge…
Ela chegou em 1985 com um novo visual, frente quadrada, faixas adesivas nas laterias, era a picape de grande porte ideal para a área urbana e a zona rural Ao chegar no mercado na segunda…
No primeiro ano da segunda metade da década de 1970, o mercado das SW’s no Brasil estava agitado, e a Chevrolet lança seu modelo de grande porte Dominado pelo compacto VW Variant e o médio…
Ele chegou ao mercado em 1984 e muita gente torceu o nariz, mas logo veio o sucesso Muitos aspectos contavam contra o primeiro Uno, o mercado ainda olhava com uma certa desconfiança para a mecânica…
Ele nasceu em 1988, em meio aos potentes e ágeis compactos, Uno, Gol e Chevette, mas não se intimidou, com seu motor 0.8 de 2 cilindros e teve pouco mais de 7.000 unidades emplacadas No…
Uma montadora brasileira a IBAP, Industria brasileira de Automóveis presidente, que até hoje guarda um grande mistério. Vitima de conspiração ou má administração? Um empresário com grandes projetos para um industria automobilística brasileira, na década…
A segunda geração chegou ao mercado em 1978 usando a mecânica do opala SS 6 cilindros de 171 CV, um Muscle Car luxuoso e muito eficiente Ele se tornou o carro nacional mais caro, superando…
Ela foi uma das desbravadoras do Brasil entre as décadas de 1950 e 1970, Industrias, estradas e regiões rurais, foram construídas com seu trabalho A segunda guerra terminou em 1945, e no pós guerra na…
O último modelo da Kombi Corujinha 1975, personalizada com pintura na lata ao melhor estilo europeu Para quem não conhece o estilo Rat look, ele foi criado na década de 1970, na Europa, a moda…
Utilizando a versão SL/E a Chevrolet criou a série especial, que durou até o ano de 1991 e com um marketing muito forte durante a copa, através da Rede Globo o sucesso foi imediato A…
Ele chegou ao mercado em 1968 no modelo sedã 4 portas, mas a versão coupé foi de longe a mais emplacada Com acabamento interno vermelho, que para muitos hoje é de gosto duvidoso, mas para…
Nas décadas de 1970 e 1980, ela era vista como um utilitário para serviços públicos, mas na década de 1990 se tornou uma SUV de luxo, feita para poucos Nas décadas de 1970 e 1980,…
Ainda no auge da fama, era a única SW compacta nacional e com uma relação custo benefício mais em conta que os modelos médios, para os mais requintados opcional com acabamento marrom Na prática a…
Criado em 1983 como moeda de troca, o Brasil mandava Passat LSE em troca de Petróleo, e a Petrobrás reembolsava a montadora O modelo era uma versão de luxo destinada ao Iraque, baseada no LSE…
Em 1989 com o badaleado XR3 com motor VW AP muitos fãs da montadora ainda optavam pelo modelo CHT 1.6 Com a parceria FordWagen a famosa Autolatina, o XR3 AP 1.8, se tornou a bola…
Com 390 CV de força, entregando 56,80 kgf.m de torque máximo e Câmbio T5 Borg-Warner de 5 marchas, é a mistura perfeita de um esportivo clássico, com um moderno upgrade para competição No início da…
Ela chegou ao Brasil no início da década de 1990 e logo de cara causou um verdadeiro frisson no mercado, o sonho de uma BMW em solo brasileiro se realizava A versão BMW 325i 1993,…
Eles começaram a se popularizar no final da década de 1960, com o Corcel GT e no início da década de 1970 o Maverick, nas décadas de 1980 e 1990 o badalado Escort XR3 A…
Herdado do projeto Willys / Renault, o motor Cléon Fonte, posteriormente rebatizado de CHT, foi sucesso absoluto nas décadas de 1970 e nos três primeiros anos da década de 1980 Como todos já sabem, a…
Equipado com o motor de 2.5 litros, o Opala SS4 era a versão mais econômica do esportivo Chevrolet, preço mais em conta, menor consumo e com um visual de tirar o fôlego O Opala SS4…
Ela sempre foi a picape compacta da zona rural, mas com o novo motor AP 1.8, também se tornou eficiente no asfalto Durante a década de 1980, os modelos Fiat City / Fiorino e Volkswagen…
Em 1986 ele ganhou o motor AP 1.6, e em 1987 nova nomenclatura, de LS para GL, com as vendas em baixa o preço despencou e se tornou uma ótima opção de mercado Em 1986…
Ele chegou na segunda metade da década de 1980 com um novo visual, e finalmente superava seu principal concorrente entre os mais emplacados O VW Santana 1.8 GLS Automático 1988, já não era mais a…
Levava alguns minutos para aquecer na parte da manhã, fazia 3 KM/L se estivesse sem peso, ainda sim, milhares de unidades foram emplacadas Quem viveu o início da década de 1980, sabe muito bem a…
Quem viveu a década de 1980, já mais imaginária que o carro nacional mais caro e badalado um dia teria uma versão popular, uma espécie de Fiat 147 da década de 1990 Para quem viveu…
Na segunda metade da década de 1970 as montadoras iniciaram o processo de diminuir tamanho e potência dos motores, o beberam motor V8 Power King de 4,5 litros chegava ao fim Na batalha com a…
O inicio da década de 1990, marcou a chegada dos importados, mas no mercado nacional ainda era um dos mais desejados, com painel digital e um acabamento impecável Em 1993 o reinado no mercado dos…
Um esportivo que marcou época, ficou mais glamouroso com, capota beje, acabamento interno marrom e conta-giros No ano de 1979 ele atingiu seu maior pico de vendas, com 3.595 unidades emplacadas, no ano seguinte teve…
Ele chegou ao mercado no segundo semestre de 1957, ajudou a construir um novo Brasil, e também foi destaque na reconstrução de muitos países no pós guerra Em 1945 termina a segunda grande guerra, os…
Ele carregou a economia da Ford Brasil, entre os anos de 1983 a 1990, mesmo não sendo equipado com a melhor mecânica do mercado, era o sonho de consumo da época, graças ao seu visual…
Com o Alfa Romeo 2300 chegando ao fim, o Diplomata 4.1 se tornou o carro brasileiro, mais caro, luxuoso, potente e eficiente Opala 1986 Diplomata 4.1 se despedia de seu concorrente, ficando sozinho e absoluto…
Ela chegou ao século 21 melhor que nunca, equipada com diversos itens de luxo e um desempenho surpreendente Nascida em 1982 já como modelo 1983, foi a SW compacta mais atualizada e mais vendida do…
Entre os carros esportivos antigos, o modelo da Ford na versão V8 é sinônimo de força e velocidade, com ar – condicionado se tornava verdadeiramente glamouroso Falar de muscle car, é lembrar de imediato dos…
Eles chegaram ao Brasil, no início da década de 1900, os modelos 1.0 foram sucesso absoluto, mas ainda eram pouco eficientes e nada elástico Chevette Junior, Gol 1000, Escort Robby e Uno Mille, abriram a…
Superou o Ford Belina em número de unidades emplacadas, mesmo sendo menos avançada, a Variant dominava o mercado Durante toda a década de 1970, a Volkswagen dominava pouco mais de 70% do mercado nacional em…
Ele chegou ao mercado na segunda metade da década de 1970, durante a crise do petróleo, e vinha com novidades de série A versão com motor 1300 chegou em 1967 com 46 CV de força,…
Foi o modelo responsável pela ampliação da malha de oleodutos, em todo o território brasileiro, o único nacional que suportava atoleiros e regiões montanhosas Nas décadas de 1960 e 1970 os modelos o Jeep Ford…
Sem instrumentos de luxo de série, mas com acabamento interno monocromático, ele tinha charme, resistência e muita força de 0 a 100 em 11,4 segundos No último ano da frente quadrada, o Gol 1.8 GL…
Em 1984 com a chegada do VW Santana, e as crescentes vendas do Chevrolet Monza, a Ford resolveu rejuvenescer seu modelo, para continuar a briga no prospero mercado dos médios Em 1981 quando chegou ao…
Mesmo sem os principais instrumentos de luxo, a versão de entrada do Opala esbanjava elegância, e com motor 4.1 era uma opção bastante atrativa A primeira opção de versão de entrada, era o Opala Especial…
O antecessor do Voyage, não era um líder em vendas, mas era um dos preferidos dos taxistas e fãs de sedãs compactos, um modelo simpático e elegante No mercado desde o final da década de…
O esportivo mais eficiente e equilibrado das décadas de 1970 e 1980, teve sua versão GTi, entre 1977 e 1980, mas lá na Alemanha Em 1989 quando o Gol Quadrado recebeu o motor AP 2.0…
Ele chegou ao mercado em abril de 1985, passou a ser o carro nacional mais caro, superando Opala Diplomata e Alfa Romeo 2300, em 1987 ganhou novo visual externo e novo painel Em 1985 embalada…
Durante a era dos muscle cars, ter um esportivo top de linha exigia muito dinheiro e uma boa renda mensal para manter as despesas, mas o Corcel 1 GT, era uma opção boa e barata…
De 0 a 100 em 10,8 segundos, bonito confortável e com um belo visual, mas as constantes manutenções na suspensão desanimaram o mercado Um sedã médio com jeito de compacto, o VW Logus GLS ,…
Ele ia de 0 a 100 em 10,5 segundos, ainda entregava muita segurança, conforto e a melhor dirigibilidade da categoria Monza SL/E 2.0 Álcool 1988, foi uma das versões mais eficiente e bem sucedida da…
Um derivado do motor Porsche, o Boxer refrigerado a ar, equipou a família VW desde a década de 1930 e nossa Kombi, desde 1950, se despediu do mercado honrosamente em 2005 já como modelo 2006…
Ele nasceu em 1982, revolucionou com seu visual e com um motor com torque macio, o sucesso foi tão grande que sua presença no mercado, transformou o badalado e moderno Ford Del Rey em ultrapassado…
Durante 36 anos ele foi o carro mais emplacado do Brasil, sinônimo de custo baixo, resistência e manutenção descomplicada Com a chegada de modelos bem mais atualizados como VW Gol, Fiat Uno, e Chevette Hatch,…
A versão intermediária, oferecia um interessante leque de opcionais, mas de série o hatch da Chevrolet, já trazia um acabamento impecável e o melhor desempenho da categoria Ele chegou ao mercado nacional em 1989, o…
A van Volkswagen recebeu talvez uma das mais belas e bem sucedidas customizações que uma Kombi Clipper , já recebeu desde seu lançamento em 1976 Desde seu lançamento em 1976, até o fim da produção…
A versão top de linha da família Opala na versão 4 portas, esbanjava glamour e elegância na cor marrom monterrey Com um lindo acabamento interno na cor marrom, ar – condicionado, toca fitas AM/FM, câmbio…
Entre os anos de 1950 e 1975, ela construiu o Brasil na zona da urbana, com o nome oficial de kombi Westfalia Werke, se tornou um dos modelos mais caros do planeta Após o fim…
A SW da Chevrolet em sua versão intermediária, oferecia opcionais que a deixavam praticamente no mesmo patamar da versão Diplomata e ainda era equipada com o motor 4.1/S No final da década de 1980, o…
Com a epidemia na década de 1990 de vans no mercado, os chamados transportes alternativos, a Volkswagen trato de lançar uma versão mais requintada de seu modelo No início da década de 1990 o Brasil…
No segundo ano de produção do Gol Bola, a versão básica com motor 1.8, vinha com opcional para ar – condicionado e outros instrumentos Na era Gol quadrado, as versões de entrada e básicas, não…
Quem viveu a década de 1970, era bastante comum ver nas ruas, kombi branca ou azul caiçara, o que um dia foi veículo da grande massa hoje é peça rara e extremamente colecionável O modelo…
Na despedida do Fusca Itamar, a Volkswagen lançou uma série especial com 1500 unidades produzidas O besouro alemão, já apresentava uma estrutura bastante desatualizada para a década de 1990, novas legislações estavam sendo aplicadas a…
Maverick GT V8, Dodge Charger R/T e Opala SS, eles chegaram no início da década de 1970, e travaram uma batalha épica Hoje conhecidos como Muscle Cars ou carros esportivos antigos, os poderosos 8 e…
As vendas no Brasil iniciaram em 1950, os modelos vinham da Alemanha importados pela Brastemp, só em 1957 começou a produção em terras brasilis, 50 anos depois em 2007, a montadora homenageia um dos maiores…
Após 16 anos o Gol Quadrados se despede do mercado, do pacato motor 1300 refrigerado a ar, ao potente GTi 2.0 uma ideia que definitivamente deu certo Nascido como o tradicional Volkswagen pé de boi,…
Utilizando o motor EA111 1.4 refrigerado a água, a última unidade saiu da linha de montagem no dia 18 de dezembro de 2013 às 22h já como modelo 2014 Ela chegou ao Brasil em 1950,…
Sucesso na década de 1970, esse modelo foi atualizado com um Kit no sistema de alimentação e comando, que levou o SS de 171 CV para 194 CV, o transformando em um super muscle car…
O famoso Fusca Itamar, trazia basicamente a mesma estrutura desde do início da década de 1950, ao longo das décadas, recebeu importantes atualizações, principalmente no chassis, suspensão, e no conjunto motor e câmbio, a versão…
1976 a equipe Fittipaldi, estava em seu segundo ano na Formula 1, a Chevrolet foi a patrocinadora da etapa no Brasil, e aproveitou para lançar a versão esportiva de seu compacto O sedã compacto da…
A Equipe Benetton utilizava o motor Ford Cosworth V8 aspirado, a montadora aqui no Brasil, resolveu lançar a série especial, produzindo 1000 unidades A Ford nunca foi uma vencedora na Formula 1, mas sempre teve…
Próximo ao fim da produção, ele ainda era um dos esportivos nacionais mais respeitados, confiável, eficiente e colocaria fim a era dos esportivos carburados 1994 marcava o último ano de produção das versões intermediárias e…
O médio da Dodge Chrysler, nasceu com tudo para dar certo, 90 CV de força, confortável, preço baixo, mas na prática o projeto desandou A segunda metade da década de 1970, as montadoras em solo…
Durante a década de 1970, os modelos Château vinham com o acabamento interno no mesmo tom de cores da carroceria, mas o modelo aqui do post é extremamente raro, com carroceria branca A série especial…
A fera da Dodge Chrysler no Brasil, naturalmente impunha respeito, mas na cor preto com detalhes dourados, completava seu jeitão de Bad Boy É difícil até de imaginar durante a década de 1970, o frisson…
No início dos anos 2000, a nova geração da picape compacta VW chega ao mercado, a versão Plus, ficou entre as mais populares, com motor 1.8, mas Plus 2.0 é uma verdadeira raridade Nascida no…
A versão TS do Passat Quadrado, marcou uma época, equilibrado, rápido, manutenção descomplicada e um visual que agradava os fãs de esportivos nacionais A versão do Volkswagen Passat TS 1980, utilizava a versão do motor…
Entre Dodges e Opalas, o modelo da Ford não era o mais equilibrado, mas era o preferido da classe alta nacional, e do alto escalão do governo federal Os modelos Dodge com jeito norte americano,…
No último ano de produção da primeira geração do Santana, a versão intermediária chega com desempenho e visual dos melhores esportivo carburados No primeiro ano da década de 1990, o mercado dos médios de luxo…
Final da década de 1970, os modelos Dodge já não eram os mais caros do mercado, mas ainda eram os mais requintados entre os muscle cars da época No mercado desde o início da década…
Com o Fim do Del Rey, e o irmão bastador Versailles, classificado como modelo de alto custo, o Verona passar a ser uma opção bastante interessante para os fãs dos sedãs médios A versão sedã…
Na segunda metade da década de 1990, ela se tornou a SW compacta mais rápida produzida no Brasil, 190 KM/H, contra 184 KM/h do Corsa Wagon O Volkswagen Parati Bola GLS 2.0 1998, se tornou…
Na segunda metade da década de 1970, ela ainda era a única SW compacta do Brasil, com reinado garantido, foi um dos semi novos mais comercializados da época Na década de 1970 o mercado nacional…
Criado como utilitário durante a segunda guerra mundial, acabou se tornando um off road, com a mecânica original, é um dos veículos mais resistentes da história Ele nasceu durante a segunda Guerra mundial, lutou nas…
No primeiro ano do modelo Tubarão, o Monza SL/E 2.0, era uma das versões intermediárias de duas portas Sem a sobra dos importados, a guerra dos sedãs médios ainda estava aquecida, Ford Versailles, Volkswagen Santana…
Entre os compactos nacionais, a versão “S” do Gol Quadrado, era a que tinha o acabamento mais pobre do mercado, mas por outro lado era o modelo que oferecia o maior tempo de vida útil,…
Com um visual esportivo, e motor 2.0 injetado, o VW Saveiro bola era equilibrado, robusto, mais ágil e de maior velocidade final que ao modelo quadrado Ma os fãs da montadora alemã, esperavam mais de…
