Em 1983 o coupé médio da Ford ainda era um dos modelos nacionais mais vendidos, mas a falta de upgrades mais significativos na mecânica, selaram... Leia Mais...
No início da década de 1970, o sinônimo de carro esportivo era Dodge Charge R/T, força bruta, agilidade, elegância e muito luxo, um modelo para... Leia Mais...
No mercado brasileiro a 4 anos, o modelo sofreu com a falta de concessionárias, peças e com a desconfiança do mercado, mas em 1980 a... Leia Mais...
A SW compacta da Volkswagen em 1997, era líder de vendas em seu segmento, além de ser mais rápida e ágil que suas principais concorrentes,... Leia Mais...
Em 1978 a versão esportiva do Chevette deixa de ser o GP II, volta a ser apenas GP e ganha nova frente com grade de... Leia Mais...
No início da década de 1970, se você sonhava com um esportivo de classe, mas não tinha dinheiro em investir em um modelo de grande... Leia Mais...
O mercado brasileiro já estava acostumado com os conversíveis fora de série, como Puma e Miura, a Ford foi a primeira montadora a lançar um... Leia Mais...
No mercado desde 1973 o sedã compacto da Chevrolet ainda respirava em meio aos importados e aos badalados Fiat Prêmio e VW Voyage O Chevette... Leia Mais...
Na segunda metade da década de 1960, Galaxie 500 e os modelos Dodge dividiam os holofotes no mercado nacional, mas o domínio do modelo da... Leia Mais...
Em época de sedãs médios injetados, o Monza Classic SE 2.0 carburado ainda era o mais procurado nas concessionárias Em 1990 Chega ao mercado o... Leia Mais...
A antecessora da Parati e saveiro, chegou ao mercado em 1969, embalado pelo sucesso do VW Fusca O Volkswagen Variant perua, todos conhecem, mas poucos... Leia Mais...
Em 1987 a briga entre VW Santana e Chevrolet Monza fica acirrada, e os motores 2.0 chegam ao mercado, mais eficientes e robustos Entre 1984... Leia Mais...
O modelo coupé duas portas foi o grande responsável pelo sucesso, preferência nacional absoluta em relação ao sedã 4 portas Em um Brasil atrasado, com... Leia Mais...
Com a abertura do mercado, VW Santana e seu concorrente Monza, não eram mais a sensação nacional mas ainda eram ótimas opções Modelos badalados como... Leia Mais...
Em época de quadrados, Gol, Kadett e Escort, ele se destacava não apenas pelo desempenho, mas também pelo visual moderno para a nossa realidade Como... Leia Mais...
Do Passat 1.5 de 78 CV e velocidade final de 150 KM/h até o Gol GTi 2.0 16V de 141 CV e velocidade final de... Leia Mais...
No início da década de 1970 a Chevrolet oferecia dois motores na versão de entrada do poderosos Opala, o 4100 de 140 CV e o... Leia Mais...
No mercado desde o início da década de 1980, o XR3 conversível era sinônimo de luxo e ostentação, mas faltava algo, a tão sonhada potência,... Leia Mais...
De 1968 a 1995 de coadjuvantes do mercado a sonho de consumo, os sedãs médios atingiram seu auge na segunda metade da década de 1980,... Leia Mais...
Na década de 1990 o público fã do Chevrolet Omega optava por câmbio automático, mas ainda existia um público fiel pela versão manual O Chevrolet... Leia Mais...
Com o Kit Quadrijet, comando mais eficiente de 270 graus da marca Iskynderian, coletor em alumínio Edelbrook e carburador quadrúplo Holley 600, você tinha o... Leia Mais...
Em 1978 ele foi apresentado no salão do automóvel de São Paulo, mas sua produção em série só começou em 1980 O Opala Diplomata 4.1... Leia Mais...
Era a SW mais barata na primeira metade da década de 1970, com um preço ao alcance da classe média baixa trabalhadora 1974 foi um... Leia Mais...
Em 1990 a guerra dos esportivos carburados estava no auge, Gol GTS 1.8S, Escort XR3 1.8, Uno 1.6R e Kadett GS 2.0 Ele veio para... Leia Mais...
Com o fim do Fiat 147, Fusca e do Gol BX em 1986, a versão do Chevette SL se tornou o carro mais barato do... Leia Mais...
A versão intermediária em seu último ano de produção com muito requinte e um preço bem acessível O Ford Royale GL 2.0i 1996 marcou o... Leia Mais...
Mesmo sem muito fôlego, ele era a opção mais atualizada para os fãs do VW Fusca e VW Brasília Hoje olhando para trás vemos o... Leia Mais...
Um modelo devidamente restaurado já nos causa um grande frisson, imaginem em 1976 ter um 0 KM estacionado em sua garagem O Opala SS 6... Leia Mais...
1985 foi marcado pelo novo upgrade nos motores 1.8 VW e do novo visual do Passat, para – choques envolventes e novo painel Após verificar... Leia Mais...
O modelo 4 portas Super Luxo do Maverick em 1975 encarou no mercado a versão recém chegada do Opala Comodoro O Maverick Super Luxo 1975,... Leia Mais...
Em 1995 a Fiat traz para o Brasil seu modelo esportivo que fez sucesso na Europa, criado na plataforma do Fiat Tipo, e com basicamente... Leia Mais...
No último ano da década de 1980 a briga pelo mercado dos médios de luxo ainda estava aquecida, e o Chevrolet Monza e Volkswagen Santana... Leia Mais...
Do apático Gol refrigerado a ar, para o potente Gol GT com o motor MD-270 1.8, se tornou o compacto mais potente do país O... Leia Mais...
Nas versões “S” e “LS” o motor MD-270 1.6, foi o sucessor do BOX 1600 refrigerado a ar e antecessor do AP 1.6 primeira geração,... Leia Mais...
O único carro de luxo de grande porte fabricado no Brasil naquele ano, com um público bastante selecionado 1988 foi um ano marcado pela guerra... Leia Mais...
Líder absoluta no mercado das SW compactas, entre 1980 e até o primeiro semestre de 1982 foi era a melhor opção do mercado dentro de... Leia Mais...
Mais elástico que o Uno 1.3 a gasolina, o desempenho da versão a álcool do Fiat 147 C em 1986 surpreendeu até a concorrência As... Leia Mais...
A fera da Dodge / Chrysler, se tornou sinônimo nacional de força e esportividade, graças a usina de forna de baixo do capô, 1.3 segundos... Leia Mais...
Mas as diferenças não ficavam apenas no visual, a versão Evidence entregava um desempenho mais arrojado Ambos equipados com o mesmo motor AP 2.0 carburado... Leia Mais...
Diferente de tudo que já havia passado no mercado nacional, ele tinha um visual simplesmente fantástico, em uma época onde os pés de boi dominavam... Leia Mais...
Em época de Ford Galaxie, quem dava as caras na classe média brasileira era o Corcel 4 portas, luxuoso, boa relação custo benefício, alem de... Leia Mais...
Na segunda metade da década de 1970, mesmo com novo visual, as vendas começaram a cair, mas ainda era uma ótima relação custo benefício para... Leia Mais...
Ele não era mais o queridinho nacional, mas ainda oferecia muitos itens de luxo e conforto e um preço bastante atraente, o Del Rey chegava... Leia Mais...
Com o mesmo visual atraente da versão SS de 6 cilindros, porém mais econômico e com um preço mais baixo na concessionária, o SS 4... Leia Mais...
No início da década de 1990 o Kadett ainda era um dos sonhos de consumo nacional e a versão conversível com painel digital literalmente era... Leia Mais...
Em 1989 a versão conversível do Escort ainda era o carro mais caro do Brasil, mesmo em época de motores VW AP, a versão CHT... Leia Mais...
O modelo coupé Luxo de duas portas da família Opala, entregava uma ótima relação de potência e economia na versão 4 cilindros A versão intermediária... Leia Mais...
No último ano de produção da Parati Quadrada, a versão intermediária vinha com muita força, equilíbrio e com um lindo visual No início da década... Leia Mais...
Como dizia a música do grupo Raimundos, “complicada e perfeitinha”, esse era o melhor adjetivo para a mecânica do Tempra 16V no início da década... Leia Mais...
Uma opção barata para a montadora substituir o Voyage Quadrado, na verdade era o espanhol Seat Córdoba, com poucas mudanças no acabamento Para substituir o... Leia Mais...
O Passat LS conseguia ser mais rápido que seu concorrente Corcel 1.6, mesmo equipado com o motor BR 1.5 O modelo da Ford com motor... Leia Mais...
Em 1974 o visual do coupé esportivo da Chevrolet era imbatível, e marcou o último ano do SS 4.1 de 140 CV A versão Opala... Leia Mais...
Antes da crise do petróleo, com o preço da gasolina acessível, ter um Dodge Dart, era um sonho nacional No início da década de 1970,... Leia Mais...
O versão Landau já dominava a preferencia dos fãs da montadora aqui no Brasil, aliado a queda nas vendas de modelos de grande porte, o... Leia Mais...
Em comemoração aos 60 anos da Ford no Brasil, 300 unidades na cor Vermelho Scala Metálico foram produzidas, com itens exclusivos Na década de 1990,... Leia Mais...
Um pé de boi com o desempenho próximo do GTS 1.8S, em 1990 ele ainda era o líder de vendas da montadora O Volkswagen Gol... Leia Mais...
A versão top de linha da família Opala, no início da década de 1980 ainda não havia alcançado seu auge, mas já era o mais... Leia Mais...
A terceira geração de picapes Chevrolet chegava ao Brasil, Chevrolet 3100, Chevrolet C-14 e finalmente a C-10 Ford e Chevrolet foram as desbravadoras da zona... Leia Mais...
No início da década de 1990 a picape C20 era a segunda melhor opção de compra da família Chevrolet entre as picapes de grande porte... Leia Mais...
Com um acabamento diferenciado, câmbio 4 marchas e ar condicionado o Passat Quadrado tipo exportação, era um show a parte A transação entre o governo... Leia Mais...
Aqui no Brasil em 1985 o Fusca já era equipado com o motor 1.6 Tork, e exportado com rodas e volantes estilo europeu, além de... Leia Mais...
Em 1973 a versão de entrada Standard é renomeada como Especial, na versão 4 portas o novo Opala Especial 2.5, se tornou o principal produto... Leia Mais...
No mesmo ano o sistema de dupla carburação passa a ser opcional e ganha volante de plástico injetado estilo canoa Com o nome oficial de... Leia Mais...
Para muitos a versão Plus veio apenas em 1986, mas em 1983 ela deu as caras pela primeira vez, e ficou conhecido como Voyage exportação... Leia Mais...
Em 1976 o governo brasileiro publicamente anunciou a crise do petróleo, a situação caiu como uma luva no colo da montadora Chevrolet, que tinha o... Leia Mais...
O Corcel II em 1978 chega de cara nova, mas ainda utilizando a versão do motor Cléon Fonte / CHT 1.4, no ano seguinte a... Leia Mais...
Produzido entre 1982/1984 a série especial Silver Star, era a versão “L”, com motor 2.5 e itens especiais O Opala Silver Star 1983, era produzido... Leia Mais...
Na primeira metade da década de 1990 o XR3 2.0i, se tornou o esportivo de maior velocidade final do Brasil, fazendo jus a frase que... Leia Mais...
De cara nova o Voyage Quadrado chega a década de 1990, ainda sendo o sedã compacto mais eficiente do mercado A versão Volkswagen Voyage GL... Leia Mais...
1984 chegava ao fim a era Del Rey Série Prata e Ouro, para dar lugar as novas versões e novo visual com o modelo 1985... Leia Mais...
A versão média de luxo da Chevrolet em 1983 era o carro com o nível de ruído interno e externo mais baixo do mercado, e... Leia Mais...
Com tração integrada, turbocompressor, o motor 2.0 16V preparado pela Cosworth, entregava 220 CV, chegando a 225 KM/h reais, o termo correto para esse modelo,... Leia Mais...
Na década de 1990 o sonho do VW Golf no Brasil havia se realizado, nas versões GL, GLX e GTi, finalmente o brasileiro poderia andar... Leia Mais...
Em 1991 o Gol quadrado muda novamente seu visual, para atender a legislação de alguns países no processo de exportação e continuar a briga no... Leia Mais...
Para muitos foi a picape na medida certa, com o público acostumado com picapes compactas como Ford Pampa, ou de grande porte como F-1000, a... Leia Mais...
Fiat Uno CS 1.3 1991 uma versão intermediária de custo baixo e muito eficiente, uma ótima opção de compra para o final da década de 1990... Leia Mais...
O carro de luxo mais respeitado e conhecido da história da industria automobilística brasileira, se despediu do mercado em 1992, em grande estilo, e não... Leia Mais...
Desde o início da Autolatina, parceria entre VW e Ford, muitos torceram o nariz para o Gol CL CHT 1.6, mas ele trouxe também muitas... Leia Mais...
Com exceção dos esportivos GTS e GTi, nas versões intermediárias quem dava as cartas como top de linha era o Volkswagen Gol GL 1.8, com... Leia Mais...
Em época de gasolina em alta, e com poucas opções de compactos confortáveis no mercado, ele entregava uma estrutura moderna e muita economia Sem um... Leia Mais...
No início da década de 1990, visitei uma concessionária Ford em minha região, e logo na entrada me deparei com um Ford Taurus e confesso... Leia Mais...
Em seu último ano de produção, a primeira geração do Corcel I, na versão de entrada, o Ford Corcel Standard 1977, era oferecido a preço... Leia Mais...
Se você morasse no Brasil nas décadas de 1970 e 1980 e quisesse um carro de luxo acima da média, o único caminho era importar,... Leia Mais...
Entre os anos de 1981 e 1983, o Del Rey Série Prata, liderava o topo da tabela entre os mais emplacados no mercado dos modelos... Leia Mais...
O concorrente direto do Maverick V8, o Opala SS 4.1 1977, conseguia entregar um equilíbrio maior entre, força, agilidade, consumo de combustível e estabilidade, o... Leia Mais...
No primeiro ano da década, o Karmann Ghia 1970, ganha novo motor de 1600cc de 50 CV, com mais força em arrancadas e mais eficientes... Leia Mais...
Ela não foi a SW mais emplacada do Brasil, mas sem dúvida foi uma das mais glamourosas e eficientes. A versão Chevrolet Omega Suprema CD... Leia Mais...
A primeira metade da década de 1990 foi marcada pela chegada dos injetados no Brasil, mas o Gol GTS 1.8s ainda era o queridinho da... Leia Mais...
Durante as décadas de 1970/1980 se você quisesse tunar seu carro ou simplesmente transforma-lo em um outro modelo, o destino certo era a Dacon. Um... Leia Mais...
Em época de gasolina barata, o que importava era o luxo e força, o Galaxie 500 no final da década de 1960 e início da... Leia Mais...
A versão esportiva do Voyage em 1987, ganhou novo visual externo, mas perdeu fôlego Na verdade o Voyage GLS 1.8 1987, não era mais um... Leia Mais...
No primeiro ano da década de 1990, a guerra dos sedãs médios de luxo ainda estava aquecida, e o Monza SL/E 2.0 1990 ainda era... Leia Mais...
Ele era um dos carros mais caros do Brasil, sonho de consumo de muitos, acessível para poucos, esse era o Escort XR3 Conversível 1986 Em... Leia Mais...
O único sobrevivente da guerra dos médios de luxo da década de 1980, chega ao século 21, sem fazer feio, com um desempenho de dar... Leia Mais...
Sem equipamentos de luxo, como ar – condicionado, direção hidráulica, compensava no preço o no desempenho Próximo da aposentadoria o hatch médio da montadora americana,... Leia Mais...
Omega 3.0 Diamond 1994 era uma série especial, focada na versão GLS, com motor da Versão CD, mas o que nunca ficou claro foi o... Leia Mais...
Mesmo no auge da crise do petróleo, ele era o carro nacional de maior potência, um verdadeiro gigante Para quem não viveu a década de... Leia Mais...
O sedã compacto da Volkswagen, na versão GLS, era um esportivo com um visual esporte fino, e com um desempenho próximo ao do irmão Gol... Leia Mais...
A picape compacta mas bem sucedida na zona rural, leve, ágil e muito eficiente Montada na plataforma média, da família Corcel / Del Rey, ela... Leia Mais...
Não foi apenas durante a década de 1970 que ele fez sucesso, nos dias de hoje a nova geração ainda idólatra o gigante esportivo da... Leia Mais...
