Em época de modelos populares com motores 1.0, o Fiat Uno 92 em uma de suas versões básicas com motor 1.5, entregava o mesmo acabamento pobre das versões populares, mas trazia um grade diferencial, o…
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Fiat Tempra Ouro 2.0 16V 95 tecnologia eficiente e inovadora. Matéria Completa + Galeria de Fotos + Ficha Técnica.
Um sedã médio de luxo diferente de tudo que o Brasil havia visto durante toda a década de 1980, a versão Fiat Tempra 2.0i 16V 1994, trouxe novas tecnologias e um incrível desempenho. O primeiro…
Em 1994 ele atingiu o auge do sucesso no Brasil, batendo de frente com muitos importados, era o médio nacional mais atualizado, chegando a incríveis 213 km/h de velocidade final real, e indo de 0…
Em 1995 a Fiat traz para o Brasil seu modelo esportivo que fez sucesso na Europa, criado na plataforma do Fiat Tipo, e basicamente com a mesma mecânica do Tempra Ele chegou com cara de…
Como dizia a música do grupo Raimundos, “complicada e perfeitinha”, esse era o melhor adjetivo para a mecânica do Tempra 16V no início da década de 1990 Ele chegou ao Brasil e logo de cara…
Tempra 2.0 Turbo 1995, chegando a 220 KM/h reais e de 0 a 100 em 8,2 segundos, o sedã de médio porte da Fiat estava no auge do sucesso A guerra dos médios de luxo…
Fiat Tempra 2.0 I.E 8V 1996 a versão intermediária do médio de luxo italiano, rápido e caro 1996 marcou a invasão dos nacionais com Injeção eletrônica, o Tempra dispunha de muita tecnologia, força e itens…
Em novembro de 1991 a Fiat finalmente lança seu sedã médio de luxo, em 1993 trouxe algumas inovações, foi o primeiro carro brasileiro multiválvulas, com 127 CV de Força podendo chegar próximo de 200 KM/h…
Em 1991 a Fiat também se armou para brigar por uma fatia no mercado dos sedãs médios de luxo, lançando o Fiat Tempra, se superou no desenho e conforto, mas faltou folego no motor da…