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Tempra carro o bem sucedido médio que trouxe uma nova proposta para o Brasil

Tempra Fiat
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Tempra carro o bem sucedido médio que trouxe uma nova proposta para o Brasil, ele foi lançado na Europa em 1990, substituindo a plataforma do Fiat Regata, que era um sedan de médio porte, com a frente que lembrava nosso Fiat Prêmio e a traseira estilo Alfa Romeo.

O Fiat Tempra desembarcou em terras brasileiras no segundo semestre de 1991, nas versões Prata e Ouro, equipado com o motor 2.0 8V de 99 cv (G). Logo de cara causou um verdadeiro frisson, agradando até mesmo os críticos da montadora.

Finalmente a marca italiana no Brasil, tinha um modelo com um câmbio macio, e de engates rápidos e precisos. Um carro com um visual simplesmente lindo, rápido, confiável e muito luxuoso para os padrões de um país de terceiro mundo.

O preço da unidade zero km em 1991, literalmente estava ao alcance de poucos, em valores atualizados para o primeiro semestre de 2023, uma unidade na versão top de linha, não saía da concessionária por menos de R$ 215.000,00.

Entre os anos de 1992 e 1994 o sedan médio italiano deu impressionantes picos de vendas, em alguns meses do segundo semestre de 1993, chegou a figurar entre os 5 carros mais emplacados comercializados no Brasil.

Em 1993 chega ao mercado o motor 2.0 16V de 127 cv, com duplo comando de válvulas no cabeçote (DOHC), e injeção sequencial multiponto. Também ganhou câmbio e suspensão reforçados, para aguantar o tranco no dia a dia, além de freios a disco nas 4 rodas.

Aos moldes do que aconteceu com os motores Chevrolet Monza e com os motores AP Volkswagen na década de 1980, onde as montadoras declaravam 99 cv, mas os carros entregam na prática valores entre 107 cv e 110 cv, o mesmo ocorreu com o Tempra carro 16V.

Oficialmente os 127 cv do Tempra 16V, eram apenas para ficar dentro do pacote de impostos do governo, na prática o motor entregava ao menos 145 cv, acelerando de 0 a 100 em 9 segundos.

Ficha Técnica – Tempra carro 2.0 8V – 1991/92

Carroceria – Sedã;

Porte – Médio;

Portas – 4;

Motor –  2.0;

Cilindros – 4 em linha;

Válvulas por cilindro – 2;

Posição – Transversal;

Combustível – Gasolina;

Potência – 99 cv;

Peso Torque – 75,6 kg/kgfm;

Cilindrada – 1995 cm³;

Torque máximo – 16,4 kgfm a 3000 rpm;

Potência Máxima – 5250 rpm;

Tração – Dianteira;

Alimentação – Carburador;

Direção – Hidráulica;

Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – ABS – Disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso – 1240 kg;

Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;

Suspensão traseira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;

Comprimento – 4354 mm;

Distância entre-eixos – 2543 mm;

Largura – 1702 mm;

Altura – 1457 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 12,8 Segundos;

Velocidade máxima – 176 km/h;

Consumo: Cidade 7,9 km/l – Estrada 11,5 km/l;

Autonomia: Cidade 553 km – Estrada 805 km;

Porta malas – 500 Litros;

Carga útil – 400 kg;

Tanque de combustível – 70 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 215.000,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

Tempra carro
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