O SW Caravan 3 marchas, com alavanca de câmbio na coluna de direção, sem dúvida se torna um veículo muito mais charmoso, sem contar que, desde 1975 ao chegar ao mercado, até os dias de…
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O Opala Caravan SS, nasceu em 1978, o SW esportivo do gigante da Chevrolet, foi comercializado em sua grande maioria com o motor 4 cilindros, o motivo era o alto custo na configuração 6 cilindros….
O exemplar Caravan azul da nossa matéria, é do ano de 1987, com o motor de 6 cilindros a álcool, em uma configuração extremamente rara, saia e blusa azul metálico. O SW da família Opala…
O GM Caravan 92 da matéria, é a versão Diplomata na última fornada do SW Chevrolet que foi entre janeiro e 16 de abril de 1992, foram produzidos apenas 100 unidades do SW da família…
GM Caravan o SW da família Opala, em sua versão intermediaria, saía da concessionária com um conjunto de equipamentos bastante básico, na prática era a versão que enfrentava no mercado, o SW médio da Volkswagen…
Caravan Marrom Monterrey, uma das versões de entrada do ano de 1977, equipado de fábrica com opcional para ar-condicionado e relógio analógico. Recebeu no processo de restauração rodas do Opala SS, e uma pintura com…
A Caravan branca da nossa matéria, é uma das versões de entrada no ano de 1976, raras unidades eram destinadas a pessoa física, normalmente equipavam serviços públicos, como ambulância, e outros setores da área da…
O Chevrolet Caravan 87, na versão Diplomata 4.1, marca seu segundo ano de produção, até o ano de 1985 a versão Comodoro fazia a vez no topo do catálogo da montadora. Em 1987 já sem…
A notícia de um exemplar Caravan 79, automática, ainda em estado original de fábrica, com todos os itens do pacote opcional original, realmente é de tirar o fôlego. Motor 6 cilindros 250S de fábrica e…
O SW Caravan SS 1979, estava em seu segundo ano de produção, a montadora lançou a versão esportiva no ano anterior, embalada no sucesso irmão Opala SS, a perua de grande porte da GM, vinha…
Ao lado do Escort XR3 conversível, o Chevrolet Caravan Diplomata, 1987, a famosa geração maestro, se tornou o carro nacional mais caro do Brasil. Com o fim da produção do Alfa Romeo 2300 no ano…
No auge da segunda guerra mundial, fabricar um carro não era uma tarefa nada fácil, todo o aço e borracha era direcionado para o fronte de batalha, mesmo assim as montadoras criavam verdadeiras obras de…