Opala Caravan SS, o SW esportivo que encantou os Fãs, mas teve vida curta

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O Opala Caravan SS, nasceu em 1978, o SW esportivo do gigante da Chevrolet, foi comercializado em sua grande maioria com o motor 4 cilindros, o motivo era o alto custo na configuração 6 cilindros.

Entre os anos de 1978 e 1980, o número de unidades emplacadas, foi menor que o esperado pela montadora. E a esportividade da Caravan SS 4 cilindros, ficava apenas para os adereços, o motor 151-S, entregava bons 98 cv, com torque máximo de 19,8 kgfm a 2600 rpm, e aceleração de 0 a 100 em 16,5 segundos. Para as versões de entrada e intermediária de uma perua de grande porte, era considerado um bom desempenho. Mas para um SW esportivo, ficava longe da realidade.

As versões com os motores 250S de 6 cilindros entregava o desempenho desejado para um esportivo de grande porte da época. Em 1980 é descontinuado, mas em 1981 algumas unidades chegaram a serem montadas com o novo painel.

No mercado dos colecionáveis em sua configuração original, se tornou extremamente raro, em virtude do curto tempo de produção. Os modelos de 6 cilindros de plaqueta, mais raros ainda, podendo alcançar fácil valores entre R$ 150.000,00 e R$ 250.000,00. Conforme a porcentagem de originalidade e o estado de conservação do exemplar.

A unidade da nossa matéria, é um Opala Caravan SS do ano de 1980, foi fabricada originalmente com o motor de 4 cilindros 151-S, mas recebeu no processo de restauração o motor de 6 cilindros 250-S, entregando 171 cv, torque máximo de 32,5 kgfm a 2600 rpm, velocidade final real de 190 km/h e aceleração de 0 a 100 em 11,3 segundos. Quanto ao consumo na cidade 6 km/l e na estrada 8 km/l.

Acabamento Externo

Faróis –  Quadrados de lentes planas;

Frisos – Faixa preta em toda a extensão lateral do carro, com o logo SS;

Rodas – Rodas de liga leve tradicionais da família Opala;

Maçanetas – Cromadas;

Logo – “SS”, na faixa preta no rodapé;

Lanterna Traseira – Bicolor com luz de ré;

Bagageiro – Opcional;

Teto Solar – Não;

Limpador do vidro traseiro – Não;

Acabamento Interno e Instrumentos

Painel – Com mostradores em escala circular;

Conta – giros – Sim;

Acabamento do painel – Em vinil e aço na cor preto;

Volante – Esportivo de três raios com o logo “SS” ao centro.;

Sistema de som – Sim;

Ventilador – Sim;

Ar – condicionado – Opcional;

Ar –  quente – Sim;

Luz de leitura – Não;

Relógio – Opcional;

Acendedor de cigarros – Sim;

Cinzeiro – Sim;

Acionamento dos vidros – Manual basculante;

Sistema de travamento das portas – Mecânico;

Ajuste dos retrovisores externos – Manual;

Acabamento dos bancos – Em tecido aveludado;

Acabamento das portas – Em courvin, com detalhes cromados;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;

Banco traseiro – Sem acessórios;

Encosto de cabeça – Para dois passageiros embutidos nos bancos dianteiros;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Sim;

Assoalho – Acarpetado;

Porta-malas – Acarpetado;

Ficha Técnica – Opala Caravan SS – Com o motor 4.1 250-S – 1980

Carroceria – GM SW;

Porte – Grande;

Portas – 2;

Motor –  4.1 250-S;

Cilindros – 6 em linha;

Posição – Longitudinal;

Peso Torque – 38,46 kg/kgfm;

Tração – Traseira;

Combustível – Gasolina;

Alimentação –  Carburador;

Direção – Hidráulica;

Câmbio – Manual de 4 velocidades, alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio a disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso – 1250 kg;

Comprimento – 4633 mm;

Largura – 1770 mm;

Altura – 1391 mm;

Distância entre-eixos – 2667 mm;

Potência – 171 cv;

Cilindrada – 4093 cm³;

Torque máximo – 32,5 kgfm a 2600 rpm;

Potência Máxima – 4800 rpm;

Aceleração de 0 a 100 – 11,3 Segundos;

Velocidade máxima – 190 km/h;

Consumo: Cidade 6 km/l – Estrada 8 km/l;

Autonomia: Cidade 504 km – Estrada 672 km;

Porta malas – 774 Litros;

Carga útil – Não informado;

Tanque de combustível – 84 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 351.852,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos.

Opala Caravan SS
Opala Caravan SS

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