Em 1976 o VW Fusca 1600S brilhava como o esportivo do compacto alemão, mas a versão 1300 L foi a mais emplacada, na cor verde tropical, a preferida da época. No mesmo ano chega ao…
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No segundo semestre de 1970, o Fusca ganharia novo visual e a nova versão 1500, mas se você pensa que em 1969 não houve mudanças, esta enganado A estrutura do motor e suspensão permaneceram a…
O modelo mais emplacado do Brasil, entra na segunda metade da década de 1960 com poucas mudanças, na mecânica e no visual O Fusca 1966 chega com upgrade na caixa de câmbio, a quarta marcha…
O famoso Fusca Itamar, trazia basicamente a mesma estrutura desde do início das vendas em 1950, ao longo das décadas, recebeu importantes atualizações, principalmente no chassi, suspensão, e no conjunto motor e câmbio, a versão…
Por determinação do Governo Geisel o Fusca passa a ser equipado com nova giclagem, para reduzir a emissão de poluentes, e o consumo de combustível A segunda metade dos anos 1970, foi marcada pela crise…
O primeiro ano do motor 1300 e início dos derivados da família Volkswagen. Em 1967 o Fusca ganha motor 1300, e da início aos projetos de seus derivados, TL, Varaint, VW 1600 e SP2 O Fusca…
Com a versão Fusca 1500 no auge, a montadora aproveitou a oportunidade e lançou a versão popular, o Fusca 1300 com um preço mais acessível. O Volkswagen Fuscão 1500, passou a ser o modelo top…
Volkswagen Fusca 1969 ganha retrovisor raquete e acabamento interno vermelho como opcional No final década década de 1960, ter um Fusca com acabamento interno personalizado e bagageiro, era para poucos 1969 para muitos foi um…
No final dos anos 1960 o Volkswagen Fusca dominava em absoluto o topo das vendas no Brasil, uma das grandes jogadas da montadora alemã era adicionar uma nova tecnologia a cada ano, em 1968 o…