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VW Fusca verde Alamo ano que o besouro tem o nome popular oficializado

Fusca verde Alamo
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VW Fusca verde Alamo ano que o besouro tem o nome popular oficializado nos detrans de todos os estados brasileiros, e é oferecido em motorização única 1300. A unidade da matéria vem em uma das cores que acabou cristalizando na memória dos brasileiros.

Em 1983 o nome popular Fusca, é finalmente oficializado pela Volkswagen do Brasil, a lanterna Fafá que é um nome popular dado ao acessório do carro, passa a ser de série na versão única, o VW sedan também recebe novo upgrade de motor, com novo respiro de 1 única via, sem o cano que ia para baixo.

É bastante comum encontrar nos dias de hoje Fusca na cor verde Alamo, difícil é achar uma unidade pronta para fazer parte de um acervo como a da matéria, o modelo recebeu alguns acessórios por parte do proprietário.

Na verdade foram apenas dois proprietários no histórico do carro, que acabaram adicionados bancos customizados com encosto de cabeça embutidos, e volante estilo 4 bolas. No restante ainda mantem uma ótima porcentagem de originalidade.

Em 1983 o Fusca já não era mais o líder de mercado, perdeu o posto para o Chevrolet Chevette, que emplacou no mesmo ano 85.984 unidades, contra pouco mais de 70.000 do besouro.

O exemplar da matéria Fusca verde Alamo, vem equipado com o motor 1300 (G) de fábrica, de 46 cv, torque máximo de 9,1 kgfm a 2600 rpm, com velocidade final real de 110 km/l e aceleração de 0 a 100 em 40,9 segundos. Quanto ao consumo, na cidade 7 km/l e na estrada 11 km/l.

Acabamento Externo

Faróis – Redondos de lentes planas;

Setas dianteiras – Posicionadas sobre os para-lamas;

Para – choques –  Em lâminas de aço carbono cromados;

Faróis de neblina – Não;

Grade de ar do motor – Entrada de ar forçada sobre a tampa do motor;

Retrovisores Externos – Estilo raquete;

Frisos – Metálico em toda a extensão lateral;

Rodas – Rodas tradicionais VW Sedã;

Maçanetas – Cromadas;

Logo – 1300 – Na tampa do motor;

Lanterna Traseira – Tricolor;

Bagageiro – Não;

Teto Solar – Não;

Limpador do vidro traseiro – Não;

Acabamento Interno e Instrumentos

Painel – Com mostradores básicos em escala quadrada;

Conta – giros – Não;

Acabamento do painel – Em vinil;

Volante – Estilo quatro bolas – Acessório;

Sistema de som – Opcional

Ventilador – N/D;

Ar – condicionado – Não;

Ar –  quente – Sim;

Luz de leitura – Não;

Relógio – Opcional;

Acendedor de cigarros – Sim;

Cinzeiro – Sim;

Acionamento dos vidros – Manual basculante;

Sistema de travamento das portas – Mecânico;

Ajuste dos retrovisores externos – Manual;

Acabamento dos bancos – Em tecido;

Acabamento das portas – Em courvin;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;

Banco traseiro – Sem acessórios;

Encosto de cabeça – Sim;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Não;

Assoalho – Emborrachado;

Porta-malas – Emborrachado;

Ficha Técnica – Fusca verde Alamo – Versão 1300 – Ano 1983

Carroceria – VW Sedã;

Porte – Compacto;

Portas – 2;

Motor –  Volkswagen Boxer 1300;

Cilindros – 4 opostos na horizontalmente;

Válvulas por cilindro – 2;

Posição – Longitudinal;

Combustível – Gasolina;

Potência – 46 cv;

Peso Torque – 86,8 kg/kgfm;

Cilindrada – 1285 cm³;

Torque máximo – 9,1kgfm a 2600 rpm;

Potência Máxima – 4600 rpm;

Tração – Traseira;

Alimentação –  Carburador;

Direção – Simples;

Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio a tambor nas 4 rodas;

Peso – 790 kg;

Suspensão dianteira – Independente, braços arrastados – Barra de torção;

Suspensão traseira – Independente semi-eixo oscilante – Barra de torção;

Comprimento – 4050 mm;

Distância entre-eixos – 2400 mm;

Largura – 1540 mm;

Altura – 1500 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 40,9 Segundos;

Velocidade máxima – 110 km/h;

Consumo: Cidade 7 km/l – Estrada 11 km/l;

Autonomia: Cidade 287 km – Estrada 451 km;

Porta malas – 141 Litros;

Carga útil – Não informado;

Tanque de combustível – 41 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 78.990,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos.

Fusca verde Alamo
Fusca verde Alamo

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