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Sedan Fiat o compacto Prêmio 1500 andava mais do que você pensa

Sedan Fiat
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Sedan Fiat o compacto Prêmio 1500 de 1993, andava mais do que você pensa, ele enfrentou uma dura batalha no final da década de 1980, contra o Chevrolet Chevette e o Volkswagen Voyage, mas conquistou seu espaço.

Um derivado do bem sucedido projeto Fiat Uno, chegou nas concessionárias em 1985, com preço no mesmo patamar do modelo Chevrolet, e bem a baixo do valor do Volkswagen Voyage, e logo de cara tomou conta das ruas no Brasil.

Os modelos compactos Fiat, durante a década de 1980 até o início da década de 1990, tinham fama de veículos lentos e que exigiam muita manutenção, mas na prática a verdade era outra.

O Prêmio na configuração com o motor 1.3 a álcool e 1.5, tanto a gasolina quanto a álcool, era bastante elástico, bom de estrada e muito esperto na cidade. O custo das manutenções preventivas e corretivas estavam no mesmo patamar do Chevrolet Chevette.

Dificilmente uma unidade zero km ou seminova parava na oficina para manutenções corretivas. O carro também era de fácil revenda, tanto no segmento dos seminovos como de veículos usados.

Mas como nada é perfeito, ao contrário de seu irmão hatch o Uno, que tinha uma aerodinâmica e um ótimo equilíbrio, o sedan Fiat, tinha como calcanhar de Aquiles a falta de estabilidade em curvas de alta e em retas em altas velocidade.

Sofria do chamado efeito flutuante, quando a traseira é bem mais leve que a dianteira e o carro perde o ponto de equilíbrio. Mas para um sedan compacto com potência de 67,3 cv (G) não chegava a ser um grande problema.

Acabamento Externo

Faróis –  Retangular de lentes planas;

Setas dianteiras – Embutidas no mesmo conjunto dos faróis;

Para – choques –  Envolventes na cor grafite;

Faróis de neblina – Opcional;

Grade de ar do motor – Em lâminas de plástico na horizontal na cor da carroceria;

Retrovisores Externos – Panorâmico com ajuste mecânico interno;

Frisos – Emborrachado lateral;

Rodas – Rodas de aço 165/70 R13;

Maçanetas – Na cor grafite;

Logo – “Prêmio 1500” na tampa do porta malas;

Lanterna Traseira – Tricolor fumê com luz de ré;

Bagageiro – Não;

Teto Solar – Não;

Limpador do vidro traseiro – Não;

Acabamento Interno e Instrumentos

Painel – Com mostradores em escala circular;

Conta – giros – Não;

Acabamento do painel – Em vinil;

Volante – Espumado de 4 raios;

Sistema de som – Sim;

Ventilador – Sim;

Ar – condicionado – Não;

Ar –  quente – Sim;

Luz de leitura – Sim;

Relógio – Analógico;

Acendedor de cigarros – Sim;

Cinzeiro – Sim;

Acionamento dos vidros – Manual basculante;

Sistema de travamento das portas – Mecânico;

Ajuste dos retrovisores externos – Mecânico interno;

Acabamento dos bancos – Em tecido;

Acabamento das portas – Em vinil e tecido;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;

Banco traseiro – Sem acessórios;

Encosto de cabeça – Para dois passageiros nos bancos dianteiros, com ajuste de altura;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Sim;

Assoalho – Acarpetado;

Porta-malas – Acarpetado;

Ficha Técnica – Sedan Fiat – Versão CS 1500 – Ano 1993

Carroceria – Sedã;

Porte – Compacto;

Portas – 4;

Motor –  Fiasa 1.5;

Cilindros – 4 em linha;

Válvulas por cilindro – 2;

Posição – Transversal;

Combustível – Gasolina;

Potência – 67,3 cv;

Peso Torque – 79,3 kg/kgfm;

Cilindrada – 1498 cm³;

Torque máximo – 13,2 kgfm a 3000 rpm;

Potência Máxima – 5000 rpm;

Tração – Dianteira;

Alimentação – Injeção monoponto;

Direção – Simples;

Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso – 952 kg;

Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;

Suspensão traseira – Independente, McPherson – Feixe de molas semielípticos;

Comprimento – 4037 mm;

Distância entre-eixos – 2362 mm;

Largura – 1557 mm;

Altura – 1444 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 13,9 Segundos;

Velocidade máxima – 157 km/h;

Consumo: Cidade 9,2 km/l – Estrada 13,2 km/l;

Autonomia: Cidade 506 km – Estrada 726 km;

Porta malas – 530 Litros;

Carga útil – 400 kg;

Tanque de combustível – 55 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 98.700,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos.

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