Fuscas tunados a venda a febre de customizar o besouro virou profissão, a unidade da matéria é do ano de 1969, originalmente equipado com o motor 1300, mas recebeu novo motor 1600 e rodas pesonalizadas.
Com rodas mais largas, sendo as da dianteira com pneus de perfil baixo, ficou com um visual de Fusca rebaixado. Além dos acessórios de época adicionados ao modelo, como luz de longo alcance sobre o para choque dianteiro e velocímetro com conta giros.
O mercado de carros antigos, dentro do segmento Fusca, acabou ganhando um novo leque, o do besouro tunado, amantes do Volkswagen sedan de diferentes idades e gerações, transformam o Fusca em verdadeiras obras de arte.
Consequentemente abriu um novo mercado, os dos Fuscas tunados a venda, que tem preços na mesma faixa das unidades ainda com o visual e instrumentos originais de fábrica. Na prática o mercado dos tunados se torna de custo mais elevado.
O proprietário que gosta de realizar suas próprias modificações, tem o gasto na compra do carro, no processo de restauração, e nos itens e acessórios para tunar um Fusca. O preço de uma unidade pode variar entre R$ 35.000,00 e chegar fácil a casa dos R$ 100.000,00, os valores oscilam conforme o ano do veículo e a quantidade e custos de equipamentos adicionados ao exemplar.
Acabamento Externo
Faróis – Redondos de lentes boleadas;
Setas dianteiras – Posicionadas sobre os para-lamas;
Para – choques – Em lâminas de aço carbono cromados, estilo cabide;
Faróis de neblina – Não _ Utiliza luzes de longo alcance, acessórios de época;
Grade de ar do motor – Entrada de ar forçada sobre a tampa do motor;
Retrovisores Externos – Metálico;
Frisos – Metálico em toda a extensão lateral;
Rodas – Rodas customizadas;
Maçanetas – Cromadas;
Logo – “1300” na tampa do motor;
Lanterna Traseira – Bicolor sem luz de ré;
Bagageiro – Não;
Teto Solar – Não;
Limpador do vidro traseiro – Não;
Acabamento Interno e Instrumentos
Painel – Com mostradores básicos em escala circular;
Conta – giros – Sim – Acessório de época embutido no velocímetro;
Acabamento do painel – Em aço na cor da carroceria;
Volante – De de dois raios e meia lua metálica para acionamento da buzina;
Sistema de som – Sim;
Ventilador – N/D;
Ar – condicionado – Não;
Ar – quente – Sim;
Luz de leitura – Não;
Relógio – Não;
Acendedor de cigarros – Sim;
Cinzeiro – Sim;
Acionamento dos vidros – Manual basculante;
Sistema de travamento das portas – Mecânico;
Ajuste dos retrovisores externos – Manual;
Acabamento dos bancos – Em courvin;
Acabamento das portas – Em courvin;
Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;
Banco traseiro – Sem acessórios;
Encosto de cabeça – Não;
Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Não;
Assoalho – Emborrachado;
Porta-malas – Emborrachado;
Ficha Técnica – Fuscas tunados a venda – Versão 1300 – Ano 1969 – Dados com o motor 1600
Carroceria – Sedã;
Porte – Compacto;
Portas – 2;
Motor – Volkswagen Boxer 1600;
Cilindros – 4 opostos na horizontalmente;
Válvulas por cilindro – 2;
Posição – Longitudinal;
Combustível – Gasolina;
Potência – 67 cv;
Peso Torque – 68,7 kg/kgfm;
Cilindrada – 1584 cm³;
Torque máximo – 11,7 kgfm a 3200 rpm;
Potência Máxima – 4600 rpm;
Tração – Traseira;
Alimentação – Carburador;
Direção – Simples;
Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca no assoalho;
Embreagem – Monodisco a seco;
Freios – Freio a tambor nas 4 rodas;
Peso – 780 kg;
Suspensão dianteira – Independente, braços arrastados – Barra de torção;
Suspensão traseira – Independente semi-eixo oscilante – Barra de torção;
Comprimento – 4070 mm;
Distância entre-eixos – 2400 mm;
Largura – 1540 mm;
Altura – 1500 mm;
Aceleração de 0 a 100 – 18,3 Segundos;
Velocidade máxima – 138 km/h;
Consumo: Cidade 5,9 km/l – Estrada 9,8 km/l;
Autonomia: Cidade 242 km – Estrada 402 km;
Porta malas – 141 Litros;
Carga útil – 380 kg;
Tanque de combustível – 41 Litros;
Valor atualizado Aproximado – R$ 81.199,00;
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos.
