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Fusca branco polar um colecionável muito próximo dos 100% de originalidade

Fusca branco polar
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Fusca branco polar um colecionável muito próximo dos 100% de originalidade, um modelo que ainda mantem toda a estrutura, equipamentos, acabamento e pintura que saiu da concessionária em 1977.

O besouro da nossa matéria recebeu apenas alguns retoques na pintura, podemos dizer que ainda é um Fusca 1977 original, ainda em estado de novo. Os retoques na pintura foram em virtude do desgaste do tempo.

Com 85.000 km originais, pertenceu a mesma proprietária desde que saiu da concessionária em 1977, até o ano de 2019, e ainda mantem o mesmo escapamento, que nunca foi substituído. O modelo se torna mais atrativo em virtude das novas regras de consumo de combustível na quele ano.

Em 1977 o presidente Ernesto Geisel lança um plano para reduzir o consumo de combustível, a VW passa a equipar o Fusca 1300 e 1300L com o carburador Solex H30 PICS, com nova uma giclagem menor para reduzir o consumo.

Medida que na prática não deu resultado, o besouro ficou mais lento, consequentemente para andar, o motorista acelerava mais, e o consumo acabava ficando no mesmo patamar dos modelos de 1975 e 1976.

Acabamento Externo

Faróis – Redondos de lentes planas;

Setas dianteiras – Posicionadas sobre os para-lamas;

Para – choques –  Em lâminas de aço carbono cromados;

Faróis de neblina – Não;

Grade de ar do motor – Entrada de ar forçada sobre a tampa do motor;

Retrovisores Externos – Estilo raquete;

Frisos – Metálico em toda a extensão lateral;

Rodas – Rodas tradicionais VW Sedã;

Maçanetas – Cromadas;

Logo – ;

Lanterna Traseira – Bicolor;

Bagageiro – Não;

Teto Solar – Não;

Limpador do vidro traseiro – Não;

Acabamento Interno e Instrumentos

Painel – Com mostradores básicos em escala circular;

Conta – giros – Não;

Acabamento do painel – Em aço;

Volante – De dois raios estilo canoa;

Sistema de som – Opcional

Ventilador – N/D;

Ar – condicionado – Não;

Ar –  quente – Sim;

Luz de leitura – Não;

Relógio – Não;

Acendedor de cigarros – Sim;

Cinzeiro – Sim;

Acionamento dos vidros – Manual basculante;

Sistema de travamento das portas – Mecânico;

Ajuste dos retrovisores externos – Manual;

Acabamento dos bancos – Em courvin;

Acabamento das portas – Em courvin;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;

Banco traseiro – Sem acessórios;

Encosto de cabeça – Não;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Não;

Assoalho – Acarpetado;

Porta-malas – Emborrachado;

Ficha Técnica – Fusca branco polar – 1300 – Ano 1977

Carroceria – VW Sedã;

Porte – Compacto;

Portas – 2;

Motor –  Volkswagen Boxer 1300;

Cilindros – 4 opostos na horizontalmente;

Válvulas por cilindro – 2;

Posição – Longitudinal;

Combustível – Gasolina;

Potência – 46 cv;

Peso Torque – 85,7 kg/kgfm;

Cilindrada – 1285 cm³;

Torque máximo – 9,1 kgfm a 2600 rpm;

Potência Máxima – 4600 rpm;

Tração – Traseira;

Alimentação –  Carburador;

Direção – Simples;

Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio a tambor nas 4 rodas;

Peso – 780 kg;

Suspensão dianteira – Independente, braços arrastados – Barra de torção;

Suspensão traseira – Independente semi-eixo oscilante – Barra de torção;

Comprimento – 4026 mm;

Distância entre-eixos – 2400 mm;

Largura – 1540 mm;

Altura – 1500 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 30,9 Segundos;

Velocidade máxima – 118 km/h;

Consumo: Cidade 8 km/l – Estrada 12 km/l;

Autonomia: Cidade 328 km – Estrada 492 km;

Porta malas – 141 Litros;

Carga útil – Não informado;

Tanque de combustível – 41 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 69.990,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos.

Fusca branco polar
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