Carros Populares Antigos 1973 a 1979

Fiat 147, Chevette, VW Brasília e VW Fusca, a guerra dos compactos, de popular só tinham o pobre acabamento e a pouca tecnologia Se você viveu a década de 1970, sabe muito bem que os carros populares antigos, nunca estiveram ao alcance da classe baixa, com preços que somente trabalhadores e micro empresário do médio … Ler mais Carros Populares Antigos 1973 a 1979

VW Brasília 1976 133.003 unidades emplacadas e ganha dupla carburação de série

No ano de 1976 o hatch compacto da Volkswagen também ganha mais opções de acabamento interno, e segue líder absoluto em vendas dentro de seu seguimento mesmo com a chegada do Fiat 147 O VW Brasília 1976, continua em ascensão, ganha carburação dupla de série, e ainda durante o primeiro semestre daquele ano oferecia a … Ler mais VW Brasília 1976 133.003 unidades emplacadas e ganha dupla carburação de série

Volkswagen Brasília 1981 queda significativa nas vendas

Com a chegada de seu substituto no ano anterior, as vendas do hatch compacto da Volkswagen despencaram para apenas 20.144 unidades emplacadas naquele ano Em 1978 o modelo bateu seu maior pico de vendas, 157.700 unidades emplacadas, no ano seguinte esse número caiu para 150.614, com o lançamento do Gol em 1980 as vendas chegaram … Ler mais Volkswagen Brasília 1981 queda significativa nas vendas

Volkswagen Brasília 1975 111.903 unidades emplacas naquele ano

Entre os anos de 1973 e 1975 o hatch compacto da Volkswagen emplacou incríveis 229.116 unidades, e isso era só o começo, o grande pico de vendas só viria em 1978 O Volkswagen Brasília 1975 atingi o primeiro grande pico de vendas do modelo, desde o seu lançamento em 1973, no mesmo ano ganha pequenas … Ler mais Volkswagen Brasília 1975 111.903 unidades emplacas naquele ano

Volkswagen 1600 a família de compactos que mudou o Brasil

Entre os anos de 1950 e 1967, o sucesso do Fusca foi tão grande que não demorou para aparecer seus derivados Em 1967 os primeiros protótipos da família Typ 3, chegaram ao Brasil, mas o projeto europeu mais avançado, teria que passar pro diversas mudanças para se adaptar as péssimas condições de nossa gasolina, ruas … Ler mais Volkswagen 1600 a família de compactos que mudou o Brasil

Volkswagen Brasília 1974 com rodas gauchas

Entre os anos de 1973 e 1974 a montadora conseguiu emplacar incríveis 117.213 unidades, um número extremamente significativo para um país tão atrasado Mas os fãs do hatch compacto da montadora alemã queriam mais, equipar o carro com as famosas rodas gauchas, hoje rebatizadas de liga-leve, volante esportivo e escapamento de Puma, que dava um … Ler mais Volkswagen Brasília 1974 com rodas gauchas

VW Brasilia 1974 no segundo ano de produção emplacou 82.893

No mesmo ano o sistema de dupla carburação passa a ser opcional e ganha volante de plástico injetado estilo canoa Com o nome oficial de VW 102, entre janeiro de 1973 e dezembro de 1974, foram emplacadas 117.213 unidades, um número bastante expressiva para a década de 1970 em um país de terceiro mundo, mas … Ler mais VW Brasilia 1974 no segundo ano de produção emplacou 82.893

Volkswagen Brasilia 1300 a álcool 1980 tentativa frustrada

Volkswagen Brasilia 1300 a álcool 1980, um tentativa nada animadora da montadora, em lançar um modelo mais econômico com um combustível mais barato Pela nova lei dos combustíveis, durante o regime militar, no início da década de 1980, as montadoras eram obrigas a produzirem uma determinada porcentagem de veículos com combustível derivado da cana de … Ler mais Volkswagen Brasilia 1300 a álcool 1980 tentativa frustrada

Volkswagen Brasilia 1976 Ganha carburação dupla de série

Volkswagen Brasilia 1976 Ganha carburação dupla de série e é iniciada a exportação para Nigéria O Volkswagen Brasilia 1976 também recebeu um acabamento interno no mínimo curioso, bancos e acabamento de portas em vinil vermelho, pouca unidades foram produzidas, mas a maior mudança foi o sistema de carburação, até 1975 carburação dupla somente como opcional, … Ler mais Volkswagen Brasilia 1976 Ganha carburação dupla de série

Volkswagen Brasilia 1977 Mudanças nos itens de conforto e mecânica

Volkswagen Brasilia 1977, ano de importantes mudanças nos itens de conforto e mecânica A 4 anos no mercado brasileiros, o hatch compacto da montadora alemã, já havia emplacado incríveis 502.026 unidades, número computado até Dezembro de 1977, uma marca que no mínimo chamava a atenção da matriz alemã, no mesmo ano chega ao mercado o … Ler mais Volkswagen Brasilia 1977 Mudanças nos itens de conforto e mecânica

Volkswagen Brasilia Amarela 1979 com interior monocromático

Volkswagen Brasilia Amarela 1979, o ano em que o modelo esteve no auge Para muitos 1979 foi o ano da melhor Brasilia, a mais luxuosa e requintada. O Volkswagen Brasilia amarela, também ficou marcado pelo grupo Mamonas Assassinas, com a música pelados em Santos, em 1979 com a versão LS o modelo ganhou fama, vinha … Ler mais Volkswagen Brasilia Amarela 1979 com interior monocromático

Volkswagen Brasilia 1978 ganha capô com vincos e acabamento interno marrom café.

1978 ano de copa do mundo na Argentina, e por aqui o Volkswagen Brasilia 1600 ganhava novo visual externo, novo capô, para-choques mais largo, novas lanternas traseiras entre outros. No final dos anos 70 a Brasilia ainda era o hatch de pequeno porte que dominava o mercado nacional, com um preço acessível a classe trabalhadora … Ler mais Volkswagen Brasilia 1978 ganha capô com vincos e acabamento interno marrom café.

Volkswagen Brasilia 1980 ganha painel do Polo Alemão, uma vergonha para o recém lançado GOL.

Um 1980 a montadora alemã já dava sinais que iria descontinuar o VW Brasilia com o lançamento do VW GOL, que na prática era uma Brasilia atualizada, mas a grade polêmica ficou para o painel, o moderno VW GOL recebeu o ultrapassado painel quadrado da Variat II, a ultrapassada Brasilia ganhou o moderno painel do … Ler mais Volkswagen Brasilia 1980 ganha painel do Polo Alemão, uma vergonha para o recém lançado GOL.

Volkswagen Brasilia 1976 liderança absoluta.

Três anos após seu lançamento o VW Brasilia reinava absoluto no Brasil, sempre no topo da tabela de vendas, entre os dois ou três mais vendidos do país. O Chevette Hatch e o VW GOL, concorrentes diretos só chegariam em 1980, o Fiat 147 que poderia oferecer alguma ameça nas vendas, acabará de chegar ao … Ler mais Volkswagen Brasilia 1976 liderança absoluta.

Volkswagwn Brasilia 1600 Marrom Caravella

No meio dos anos 70 houve uma explosão de vendas dos modelos Volkswagen refrigerados a ar, o motivo foi a confirmação da expansão industrial nos grandes centros, principalmente MG, SP e RJ e o carro preferido da classe operária em 1975 era o Volkswagen Brasilia. O ano de 1975 marcou muito a trajetória do pequeno … Ler mais Volkswagwn Brasilia 1600 Marrom Caravella

Brasilia 1980 X Chevette Hatch 1980

Em 1980 a Chevrolet lança a versão Hatch do Chevette, que iria brigar diretamente com a Brasilia e o também recém lançado GOL, a guerra estava declarada. O Chevette hatch chegava ao mercado com uma estrutura aerodinâmica e mecânica atualizada, do outro lado a Brasilia que em 1980 já dava sinais que iria se despedir … Ler mais Brasilia 1980 X Chevette Hatch 1980

Brasilia LS 1600 – 1979

Um ano antes da virada da década 70/80, a Volkswagen lança a Brasilia LS, que muitos consideraram a mais luxuosa já fabricada até aquele ano. A Brasilia LS 1600 surgiu em 1979, tinha um acabamento interno nas cores marrom ou preto, na cor marrom o carro ficava com um visual atrativo, combinando com a cor … Ler mais Brasilia LS 1600 – 1979

Brasilia 1600 1973

Brasilia 1973 1600 com 60 CV e pesando menos de 900 KG fez a diferença, do Nordeste ao Sudeste, sem manutenção. Para um hatch de pequeno porte era o carro ideal para os anos 70, pequeno por fora, grande por dentro, consumia pouco combustível, manutenção simples fácil e barata, e muito bonito para a época. … Ler mais Brasilia 1600 1973

VW Brasilia 4 portas

Nos anos 70/80 carro com 4 portas poderia significar um grande problema ainda mais se fosse de pequeno porte como a Brasilia, mas em muitos casos era a unica alternativa. A estrutura e a maneira de como os carros eram projetados e construídos não permitia que carros de pequeno porte com 4 ou 5 portas … Ler mais VW Brasilia 4 portas

1982 O fim da Brasilia

Em 1982 o Volkswagen Brasilia chega ao seu fim. Em 1982 o Volkswagen Brasilia chega ao seu fim, para dar lugar ao seu substituto Gol, que já vinha sendo fabricado e precisava de mais espaço na linha de montagem. Desenvolvida para o mercado brasileiro, e posteriormente produzida em outros países como México, tinha o objetivo … Ler mais 1982 O fim da Brasilia

Social media & sharing icons powered by UltimatelySocial
error

Enjoy this blog? Please spread the word :)