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VW Brasília top, um exemplar com a mesma pintura de fábrica, nunca restaurado

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O VW Brasília top da nossa matéria, é um exemplar de 1974 que ainda mantém a pintura original de fábrica, o acabamento interno também é o mesmo que saiu da concessionária, um colecionável muito próximo dos 100% de originalidade.

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1974 foi o segundo ano de produção do hatch compacto da Volkswagen, e o primeiro ano como o segundo carro mais vendido do Brasil com 82.893 unidades emplacadas, ficando atrás apenas do irmão VW Sedan “Fusca”.

No mesmo ano ganha novo volante estilo canoa e sistema de alimentação de apenas 1 carburador, ficando a carburação dupla como opcional.

Ainda no mesmo ano seu principal concorrente o Chevrolet Chevette que tinha um preço mais salgado, porém entregava um algo a mais como melhor acabamento e o conjunto propulsor mais atualizado, emplacou 74.923 unidades, já o Fusca líder de mercado vendeu 229.273 veículos.

Hoje no mercado dos colecionáveis o VW Brasília esta alcançando o patamar de veículo de alto custo, consequência do mercado inflacionado de carros antigos, e do número de unidades em condições de serem restauradas ou ainda bom em estado de conservação cada vez mais raros.

Mas ainda podemos encontrar exemplares como o da matéria nunca restaurado com o preço dentro da realidade, algo entre R$ 30.000,00 e R$ 40.000,00.

O modelo da nossa matéria VW Brasília top, é do ano de 1974 na cor Bege Alabastro. Equipado com o motor Boxer 1600 refrigerado a ar, de 60 cv.

Torque máximo 12 kgfm a 3000 rpm, velocidade final real de 130 km/h e aceleração de 0 a 100 em 20,2 segundos. Quanto ao consumo, na cidade 8,9 km/l e na estrada 11 km/l.

Acabamento Externo

Faróis – Redondos duplos na horizontal, com lentes boleadas;

Setas dianteiras – Embutidas no para – choque;

Para – choques –  Em lâminas de aço carbono cromados;

Grade de ar do motor – Entradas laterais de ar;

Retrovisores – Estilo raquete, metálico;

Frisos – Não possui;

Rodas – De aço tradicionais VW Brasília, com calotas copinho de plástico;

Maçanetas – Cromadas;

Logo – Na tampa traseiro “VW Brasília”;

Lanterna Traseira – Tricolor, com luz de ré;

Bagageiro – Não;

Teto Solar – Não;

Limpador do vidro traseiro – Não;

Acabamento Interno e Instrumentos

Painel – Com mostradores básicos em escala circular;

Acabamento do painel – Em vinil e aço;

Volante – Volante de dois raios estilo canoa;

Sistema de som – Opcional;

Ventilador – Sim;

Ar – condicionado – Não;

Ar –  quente – Sim;

Luz de leitura – Não;

Relógio – Opcional;

Acendedor de cigarros – Sim;

Cinzeiro – Sim;

Acionamento dos vidros – Manual basculante;

Sistema de travamento das portas – Mecânico;

Ajuste dos retrovisores externos – Manual;

Acabamento dos bancos – Em courvin;

Acabamento das portas – Em vinil;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;

Banco traseiro – Sem acessórios;

Encosto de cabeça – Não;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Não;

Assoalho – Acarpetado;

Porta-malas – Emborrachado;

Ficha Técnica – VW Brasília top – Ano 1974

Carroceria – VW Hatch;

Porte – Compacto;

Portas – 2;

Motor – VW Boxer 1600;

Cilindros – 4 opostos;

Posição – Longitudinal;

Tuchos – Mecânicos;

Tração – Traseira;

Combustível – Gasolina;

Alimentação –  Carburador;

Direção – Simples;

Câmbio – Manual de 4 velocidades;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso – 896 KG;

Comprimento – 4010 mm;

Distância entre-eixos – 2400 mm;

Potência – 60 cv;

Cilindrada – 1584 cm³;

Torque máximo – 12 kgfm a 3000 rpm;

Potência Máxima – 4600 rpm;

Aceleração de 0 a 100 – 20,2 Segundos;

Velocidade máxima – 130 km/h;

Consumo: Cidade 8,9 km/l – Estrada 11 km/l;

Autonomia: Cidade 409,4 km – Estrada 506 km;

Porta malas – 140 Litros;

Carga útil – Não informado;

Tanque de combustível – 46 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 105.990,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

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