Volkswagen GOL GL AP 1.6 1989 Com 90 CV de força era ágil e robusto

No ano e 1989 modelos do GOL com motores AP se tornaram raros, principalmente na versão AP 1.6, os modelos CL e GL eram oferecidos em primeiro plano com motores Ford CHT rebatizado de AE, mas em um segundo momento pagando um valor a mais, você tinha acesso aos modelos CL e GL AP 1.6.

Na verdade era uma verdadeira salada de modelos e versões, CL 1.6 CHT, CL e GL 1.6 AP.

Mas aqui em nosso post vamos abordar sobre o modelo GL AP 1.6, com opcionais de vidro elétrico, rodas de liga-leve e limpador de vidro traseiro.

Desde 1988 o GOL em todas as suas versões já havia recebido o novo acabamento interno, mais moderno, confortável e com opcionais com vidro elétrico e rodas de liga-leve, mas a principal mudança era o novo painel, em 1988 a montadora colocou fim no ultrapassado painel quadrado herdado da Variant II.

Outro avanço era o motor VW AP 1.6 que saiu de seus 85 CV de força, e em 1989 já estava sendo produzido com 90 CV e um sistema de alimentação mais atualizado, que para um hatch de pequeno porte na sua versão média era um potência a ser respeitada.

Desempenho

A estrutura do GOL em 1989 ainda era considerada moderna, muito bom de curvas, mesmo com pista molhada, em altas velocidades nas retas era bastante estável.

O motor AP 1.6 era bastante elástico, acompanhado de um câmbio de 5 marchas muito eficiente e preciso, deixando o carro muito ágil na cidade e bastante estável em altas rotações.

Tanto na cidade como na estrada o nível de ruido interno era relativamente confortável, o motor em altas rotações não passava vibração para o interior do carro, mas com o motor CHT AE em altas rotações sentia a vibração na parte interna.

Imagens Brunelli Veículos de Coleção
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Acabamento Externo

Rodas de liga-leve que equipava toda a linha BX.

Para-choques envolventes.

Lindos faróis de neblina embutidos no para-choque dianteiro.

Retrovisores panorâmicos com controle interno mecânico.

Lanternas traseiras cumpridas e muito eficientes.

Limpador de vidros traseiro.

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Acabamento interno

Painel muito eficiente, mas com mostradores básicos.

Não satélite.

Bancos dianteiros com encosto de cabeça com regulagem.

Tecido do acabamento de bancos e portas em tecido xadrez.

Vidros elétricos.

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Ficha Técnica

Carroceria Hatch;

Porte Compacto;

2 portas;

Motor Ap 1600 primeira geração;

Cilindros 4 em linha;

Longitudinal;

Tuchos Mecânicos;

Tração Dianteira;

Combustível Gasolina;

Carburador;

Direção simples;

Câmbio manual de 5 marchas;

Embreagem monodisco a seco;

Freios a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso 907 KG;

Potência  90 CV;

Potência Máxima 5600 RPM;

De 0 a 100 – 11,9 Segundos;

Velocidade máxima 164 KM/h;

Consumo na Cidade 7,6 KM/L – Estrada 11,9 KM/L;

Porta malas 273 Litros;

Carga útil 390;

Tanque de combustível 55 Litros;

Preço atualizado R$ 53.985,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.


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Motor Tudo – Volkswagen GOL GL AP 1.6 1989.

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros.

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13 comentários sobre “Volkswagen GOL GL AP 1.6 1989 Com 90 CV de força era ágil e robusto”

  1. O meu é 1989 CL com motor 1.6 AP. Interior todo CL com painel simples, mas tinha ar quente, desembaçador e banco bipartido.

  2. Saberia o cod do motor ap 1.6 90 cv e do anterior 85 cv?
    Como saber q motor meu carro tem ?

    1. Para saber a potência real de cada motor, somente usando equipamento específico, em oficinas especializadas.

  3. Ótima matéria…. Estou adquirindo um gol gl 1988 hoje e as informações me ajudou muito…

  4. O que é esse satélite que você esta citando na reportagem?

      1. Motor exelente
        Cambio, K melhor K ja Dirigo

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