O Corcel amarelo da nossa matéria é a versão top de linha do ano de 1980, que marcou o último ano de reinado dentro do segmento dos médios no quintal de casa. No ano seguinte…
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Corcel 2 GT aqui da nossa matéria, é do ano de 1980, quando toda a família do médio da Ford é reconhecido como o carro que melhor se adaptou ao proálcool, os motores 1.4 e…
Em 1977 já como modelo 1978 chega a segunda geração do médio da Ford, mas as vendas não deslancharam, ainda faltava algo, em 1979 com a chegada dos motores 1.6 com câmbio 5 marchas, a…
No final de 1977 já como modelo 1978, chega ao mercado a segunda geração do médio da Ford, a versão esportiva Corcel II GT 1978, se torna o carro nacional entre os médios e compactos,…
As mudanças de propulsores, início em 1978, o motor 1.4 perdeu 3 hp agora com 72 cv bruto, mas ganhou mais torque 11,5 mkgf, para compensar a carroceria mais pesada. O câmbio ainda era 4…
Em 1976, o Ford Corel, deu seus primeiros sinais de desatualização, com a chegada do novo motor VW o BS 1.6 que equipava a família Passat, e os problemas técnicos já resolvidos do Dodge Polara,…
O modelo pertencia ao acervo de um colecionador, e hoje está em exposição na Clássicos Premium, chama a atenção pelos detalhes e adereços cromados, que parecem ter acabado de sair zero km da concessionária. Um…
A versão esportiva chegou em 1969, com teto em vinil, motor Sierra 1.3, com carburador solex de corpo duplo, mas em 1972 já como modelo 1973, o esportivo deixa para trás a primeira geração dos…
1986 marcou o fim da linha para o Cupê da Ford, com o Del Rey emplacando um bom número de unidades anualmente e o Ford Escort posicionado entre os nacionais mais vendidos, a montadora optou…
A família Corcel, foi o modelo que basicamente sustentou a Ford no Brasil durante as década de 1970 e início da década de 1980. Em 1986, se despede do mercado em grande estilo com a…