Omega Australiano 2002 3.8 V6 Com 216 KM/h de velocidade final real

Um gigante moderno muito eficiente e de custo altíssimo, em 2001 chegou a ter o preço de compra e manutenção muito próximo das versões intermediárias das Mercedes Benz

Após o fim da produção do modelo brasileiro em 1998, a Chevrolet aproveitando o mercado e começou a importar a nova geração do modelo de grande porte da Chevrolet, a versão aqui do post, o Omega Australiano 2002 3.8 V6, chegava a incríveis 216 KM/h de velocidade final real.

O modelo entregava o que prometia, força, segurança, confiança, e muitos instrumentos para o conforto dos passageiros, o eficiente controle de tração e o câmbio automático de 4 velocidades que oferecia duas opções de dirigibilidade, econômica e esportiva.

Mas o processo de importação e as qualidades que o Omega Australiano oferecia, cobraram um preço muito alto no bolso dos fãs, o modelo custava em média em valores atualizado R$ 251.321,00 e o custo das manutenções preventivas e corretivas também eram bastante salgados.

Desempenho

Estabilidade – O conjunto carroceria, chassi e suspensão da Chevrolet, era extremamente eficiente, aliado ao controle de tração, o carro era muito estável e seguro.

Motor –  O motor Buick Séries II L36, chamava a atenção para o ótimo desempenho, mesmo pesando 1640 KG, não perdia o fôlego.

Câmbio – O câmbio automático de 4 velocidades, com opções para econômico e esportivo dava o conforto e a agilidade a altura de um modelo de luxo.

Retomadas e ultrapassagens –  Rápido e seguro.

Consumo – Era dentro dos padrões para um modelo de grande porte, com injeção eletrônica, conforme ficha técnica no final do post.

Acabamento Externo

Faróis –  Trapezoidais, com ajuste elétrico de altura, luz de longo alcance e setas embutidos no mesmo conjunto;

Setas dianteiras – Embutidas no conjunto de lentes;

Para – choques –  Envolventes na cor do carro, com farol de neblina embutido;

Grade de ar do motor – Com frisos na vertical e o logo “Chevrolet” ao centro;

Retrovisores – Panorâmicos, pintados na cor do carro;

Frisos – Lateral emborrachado em toda a extensão do carro;

Repetidor de setas – No para – lama dianteiro;

Rodas – De liga leve 215/60 R/16;

Maçanetas – Na cor do carro;

Logo – No para-lama “Omega CD” e “3.8 V6”;

Lanterna Traseira – Bicolor, com luz de ré;

Bagageiro – Não;

Teto Solar – Não;

Limpador do vidro traseiro – Não;

Acabamento Interno e Instrumentos

Painel – Com diversos mostradores em escala circular + Computador de bordo;

Acabamento do painel – Em plástico e couro;

Volante – Estilo executivo de 4 raios, multifuncional;

Sistema de som – Sim:

Ventilador – De três velocidades;

Ar – condicionado – Sim;

Ar –  quente – Sim;

Luz de leitura – Sim;

Relógio – Digital;

Acendedor de cigarros – Sim;

Cinzeiro – Sim;

Acionamento dos vidros – Elétrico;

Sistema de travamento das portas – Elétrico / Central;

Ajuste dos retrovisores externos – Elétricos;

Acabamento dos bancos – Em couro, com regulagem elétrica de altura para o banco do motorista;

Acabamento das portas – Em couro;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Sim;

Banco traseiro – Com apoio para o braço e sinto de segurança de três pontos;

Encosto de cabeça – Para quatro passageiros com regulagem de altura;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Sim;

Assoalho – Acarpetado;

Porta-malas – Acarpetado;

Ficha Técnica – Omega Australiano 2002 3.8 V6

Carroceria – Sedã;

Porte – Grande;

Portas – 4;

Motor –  Buick Séries II L36 3.8 V6;

Cilindros – 6 em V;

Posição – Longitudinal;

Válvula por cilindro – 2;

Tração – Traseira;

Combustível – Gasolina;

Alimentação –  Injeção Multiponto;

Direção – Hidráulica;

Câmbio – Automático de 4 velocidades – Código 4 L 60 E;

Embreagem – Conversor de torque;

Freios – Freio ABS – Disco ventilado nas rodas dianteiras e sólido nas rodas traseiras;

Peso – 1640 KG;

Comprimento – 4882 mm;

Distância entre-eixos – 2788 mm;

Potência – 200 CV;

Cilindrada – 3791 cm³;

Torque máximo – 31 kgfm a 4000 rpm;

Potência Máxima – 5200 RPM;

Aceleração de 0 a 100 – 10 Segundos;

Velocidade máxima – 216 KM/h;

Consumo: Cidade 7,4 KM/L – Estrada 12,3 KM/L;

Autonomia: Cidade 555 KM – Estrada 922,5 KM;

Porta malas – 475 Litros;

Carga útil – 408 KG;

Tanque de combustível – 75 Litros;

Valor atualizado Aproximado –  R$ 251.321,00 ;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros.

Please follow and like us:

Deixe uma resposta