O Omega 93, foi a segunda fornada do absoluto da Chevrolet em solo brasileiro, em agosto de 1992 já como modelo 1993, sai da linha de montagem o primeiro lote destinado para as concessionárias. A…
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O Omega 2004 já estava em seu 5° ano de importação, o Holden Commodore VT australiano, montado na plataforma do Omega B alemão, era produzido pela Holden no subúrbio de Adelaide na Austrália ao norte…
O Omega 92, em todas as versões, ganhou diversos prêmios, entre 1992 e 1993, das principais revistas automotivas do Brasil e de outros países, como carro do ano e de melhor projeto. Colocando o gigante…
Perto de encerrar sua produção em solo brasileiro, o Omega 1997, tanto com o conjunto de propulsor 3.0 como o 4.1 herdado de seu antecessor o Chevrolet Opala, ainda dava as cartas no mercado dos…
O setor de marketing da montadora, não poderia ter usado um adjetivo mais correto para o gigante da Chevrolet, Omega absoluto, e literalmente ele foi. Durante a década de 1990, foi o carro produzido em…
A primeira geração do absoluto da Chevrolet, estava perto de ser descontinuada, mesmo assim, no final da década de 1990, a versão GLS 2.2 1997, se tornou uma opção bastante interessante Em aeroportos e em…
Em 31 de julho de 1998 com 93.282 unidades vendidas, termina a produção em solo brasileiro, o novo Omega, agora era importado da Austrália e produzido pela irmã pobre da Chevrolet a Holden, compartilhando a…
Em uma época onde os importados invadiram o Brasil, sem dúvida o carro nacional mais completo e estável, era o Chevrolet Omega, principalmente em suas versões top de linha, independente se era equipado com o…
Ele desembarcou no Brasil em 1992, um ano depois, fez jus ao nome que ganhou do setor de marketing da montadora, “ABSOLUTO”, era o carro mais completo e equilibrado do Brasil em todos os aspectos…
Ele chegou ao Brasil com uma missão muito difícil, substituir o badalado Opala, para isso a montadora trouxe novidades que só estavam disponíveis nos modelos importados O grande problema da Chevrolet no Brasil, não era…
Na segunda metade da década de 1990, foi um dos modelos mais usados em aeroportos nacionais, e o mais desejado entre os frotistas que disponibilizavam veículos de luxo para grandes corporações A Chevrolet colocava no…
Um gigante moderno muito eficiente o Omega Australiano, era de custo altíssimo, em 2001 chegou a ter o preço de compra e manutenção muito próximo das versões intermediárias das Mercedes Benz. Após o fim da…