Volkswagen Voyage GL 1989 AP 1.6 Líder absoluto

Volkswagen Voyage GL 1989 AP 1.6 Líder absoluto no final da década de 80

Em 1989 o VW Voyage era o sedã compacto mais eficiente e mais caro do Brasil, recheado de opcionais

1989 foi um ano de pouca concorrência no mercado dos sedãs compactos no Brasil, o Fiat Prêmio era uma ótima opção de compra, oferecia bons opcionais como ar-condicionado e em alguns modelos trio elétrico de série, com um preço relativamente baixo, mas o baixo rendimento do motor com o carro pesado, gerando um consumo de combustível excessivo, nas versões 1.5 e 1.6, deixava o público com um pé atrás, a Ford vinha com o novo Ford Verona um sedã médio, e de preço muito alto, a Chevrolet ainda comercializava o Chevette, que tinha uma estrutura já ultrapassada, e não encantava mais no mercado dos sedãs, a Volkswagen trazia o Voyage, no mercado a 8 anos, e ganhará no ano anterior novo acabamento interno e externo, era o modelo com o melhor conjunto motor + câmbio, e com a estrutura mais estável, o preço era abaixo do novo Ford Verona, e acima dos modelos Fiat e Chevrolet.

Além do novo acabamento a montadora ainda disponibilizava uma verdadeira salada de modelos e versões, por conta da Autolatina, modelos CL e GL com motores 1.6 CHT, modelos CL e GL com motores AP 1.6 e GL e GLS com motores AP 1.8.

A versão GL 1.6 AP 1989, contava com vários opcionais, como ar-condicionado,  trio elétrico, rodas de liga-leve e ar- quente.

Desempenho – Volkswagen Voyage GL 1989 AP 1.6.

  • O conjunto motor e câmbio era muito eficiente, um motor bastante elástico, confiável de giro estável mesmo em altas rotações, o câmbio era de engate preciso e muito eficiente, além de uma manutenção simples e barata.
  • Na cidade era um carro bastante ágil, na estrada mesmo com peso, não excedia o limite de gasto de combustível, na estrada atingia rapidamente velocidades acima de 140 Km/h.
  • O conjunto bloco, carroceria, e suspensão, era muito estável, se comportava muito bem em curvas de alta mesmo com o piso molhado.

Imagens Reginaldo de Campinas Raridades.

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Acabamento Externo.

  • Frente com faróis quadrados embutidos com a seta em um mesmo conjunto.
  • Grade de ar com frisos na horizontal alinhada com os faróis.
  • Para-choques envolventes na cor grafite.
  • Friso lateral emborrachado.
  • Retrovisor panorâmico.
  • Lanternas traseiras tricolor tradicionais desde 1981,
  • Rodas de aço 175/70 R13 – Com calotas de plástico.

Imagens Reginaldo de Campinas Raridades.

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Acabamento Interno.

  • Painel satélite com mostradores básicos + relógio digital.
  • Volante espumado de dois raios.
  • Acabamento de bancos e portas em tecido de qualidade em tons xadrez.
  • Encosto de cabeça, com regulagem de altura, nos bancos dianteiros.
  • Ventilador de três velocidades.
  • Ar- quente.
  • Ar-condicionado (Opcional).
  • Controle interno dos retrovisores mecânico.
  • Trio elétrico opcional.
  • Assoalho e porta-malas acarpetados.

Imagens Reginaldo de Campinas Raridades.

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Ficha Técnica.

  • Carroceria Sedã.
  • Compacto.
  • Duas portas.
  • Motor AP 1.6.
  • Cilindros 4 em linha.
  • Tuchos mecânicos .
  • Tração dianteira.
  • Combustível Álcool.
  • Carburador.
  • Direção Simples.
  • Câmbio manual de 5 marchas.
  • Freios disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras.
  • Peso 890 KG.
  • Potência 90 CV.
  • De 0 a 100 – 11 Segundos.
  • Velocidade máxima 167 KM/h.
  • Consumo Cidade 7,5 KM/L Estrada 11 KM/L.
  • Porta malas 382 Litros.
  • Carga útil 350 KG.
  • Tanque de combustível 55 Litros.
  • Preço atualizado aproximado R$ 52.973,00.
  • Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária.

Imagens Reginaldo de Campinas Raridades.

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Motor Tudo – Volkswagen Voyage GL 1989 AP 1.6.

Carros dos anos 80 – Carros Clássicos brasileiros.


 

Volkswagen Voyage GL 1989 AP 1.6 Líder absoluto
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