Voyage GLS 1.8 1987 O Substituto direto do Voyage Super

A nova versão esporte fino do Voyage Quadrado, ganhou novo visual externo, e mais dois cavalos de força, na verdade o Voyage GLS 1.8 1987, não era um esportivo na essência, como foi a versão Super 1.8 de 1986, que tinha basicamente o mesmo acabamento do Gol GT 1.8.

Com 96 cv de força, e um acabamento interno com um visual esporte fino, ainda utilizava bancos Recaros, mas com um perfil mais discreto.

O painel oferecia basicamente os mesmo mostradores e as mesmas funções do GTS, mas em cores diferentes, as rodas de liga – leve, também deixaram de ser esportivas, e ganharam o mesmo desenho da linha Santana CD 1985/1986.

Desempenho

O motor AP 1.8, não era exatamente o mesmo que equipou o o Gol GTS 1.8, mesmo assim entregava bons 96 cv de força, indo de 0 a 100 em ótimos 11,5 segundos. Muito ágil na cidade, na estrada era confortável, seguro em ultrapassagens e retomadas;

O câmbio de 5 marchas, tinha uma relação curta e engates precisos, dando ao carro um ar esportivo nas trocas de marchas;

Em curvas de alta o conjunto carroceria e chassis, era muito equilibrado, mesmo com piso molhado, essa era uma das maiores virtudes do Voyage Quadrado;

Em retas em velocidades acima de 140 km/h, tinha um giro de motor estável, e o carro se mantinha paralelo sem balanços repentinos.

Acabamento Externo

Cor vermelho GT;

Frente com faróis quadrados, de lente plana, embutidos em um mesmo conjunto com as setas;

Grade de ar no mesmo alinhamento dos faróis;

Para – Choques envolventes, de vinil na cor preto;

Farol de neblina embutidos no para – choque;

Retrovisores panorâmicos, com controle mecânico interno;

Rodas de liga – leve 175/70 R13;

Friso lateral emborrachado, com o logo GLS 1.8;

Lanternas traseira tricolor, tradicionais, desde seu lançamento;

Moldura de plástico para embutir a placa.

Acabamento Interno

Painel quadrado, com diversos mostradores + conta – giros;

Volante espumado o famoso 4 bolas;

Relógio digital no console;

Ventilador de três velocidades;

Ar – quente;

Acendedor de cigarros;

Cinzeiro embutido no painel;

Rádio AM/FM digital, Toca fitas;

Bancos Recaro com acabamento esporte fino;

Bancos dianteiros, com encosto de cabeça com regulagem de altura;

Acionamento dos vidros, manual basculante;

Travas mecânicas;

Ajuste mecânico dos retrovisores;

Desembaçador elétrico dos vidros traseiros;

Break – Light;

Assoalho e porta malas acarpetados.

Ficha Técnica – Voyage GLS 1.8 1987

Carroceria sedã;

Compacto;

2 portas;

Motor AP 1.8, primeira geração;

Cilindros 4 em linha;

Longitudinal;

Tuchos mecânico;

Tração dianteira;

Combustível Gasolina;

Carburador;

Direção simples;

Câmbio manual de 5 marchas;

Embreagem monodisco a seco;

Freios a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso 960 kg;

Potência 96 cv;

Potência Máxima 5200 rpm.

De 0 a 100 – 11,5 Segundos;

Velocidade máxima 165,2 km/h;

Consumo na Cidade 6,8 km/l – Estrada 9,7 km/l;

Porta malas 382 Litros;

Carga útil 390;

Tanque de combustível 55 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 109.125,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

Motor Tudo – Voyage GLS 1.8 1987

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros.

Carros Clássicos Brasil – Voyage Quadrado