Volkswagen Santana GLS 2000 1991, chega ao mercado a segunda geração do médio alemão, com nova carroceria
1991 coloca fim a era quadrada, e da início a uma nova geração com mais itens de luxo e um visual bem estilo anos 1990.
Após o sucesso nos anos 1980 do Volkswagen Santana, com a geração quadrada, iniciando em 1984 com as versões CS, CG, e CD, e em 1987, ainda com o mesmo modelo quadrado mas já com para-choques envolventes, nas versões CL, GG e GLS, além das versões, Sport e executiva, travou grandes batalhas com o médio Chevrolet Monza, pela liderança do mercado.
Os anos 1990 traziam novos desafios, abertura do mercado, modelos mais atualizados como Fiat Tempra e Chevrolet Vectra, mesmo assim entre os médios nacionais de luxo o Santana se manteve entre os mais vendidos.
O novo modelo trazia, novo acabamento interno, mais requintado e com novos itens de conforto, também marcou a transição dos motores AP da primeira para a segunda geração, os primeiros modelos 1991 ainda carburados eram equipados com motores AP primeira geração com tuchos mecânicos, os injetados já foram equipados com a segunda geração AP com tuchos hidráulicos.
Desempenho Volkswagen Santana GLS 2000 1991
Nas versões carburadas como a do nosso post, não tiveram muita mudança em desempenho, com os motores AP 2.0 continuou ágil e muito bom de estrada, de 0 a 100 em ótimos 10.9 segundos, mas o desempenho caiu em 1993 em virtude das novas leis antipoluentes.
Ainda continuava um carro estável na estrada mesmo em altas rotações, e em curvas de alta tinha uma boa estabilidade.
O ponto negativo ficou por conta da suspensão dianteira, que em arranques muito forte levantava fácil fazendo o carro patinar.
Imagens Brunelli veículos antigos
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Acabamento Externo
Carroceria sedã médio segunda geração, duas portas.
Frente com faróis de lente única, embutido com a seta na mesma linha da grade de ar do motor.
Para-choques envolventes com friso metálico, dando um toque executivo.
Faróis de neblina embutidos no para-choque dianteiro.
Friso lateral emborrachado com detalhe metálico.
Logo GLS na lateral do para-lama dianteiro.
Rodas de liga-leve enraiadas 185/65/R14.
Retrovisor panorâmico com controle elétrico interno.
Lanternas traseiras tricolor, acompanhadas da nova moldura da placa traseira.
Logo 2000 na tampa do porta-malas.
Imagens Brunelli veículos antigos.
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Acabamento interno
Novo painel com curvas arredondadas de melhor visualização.
Lindo volante espumado de 4 raios, estilo executivo.
Conta-giros entre os mostradores.
Acabamento de bancos e portas em fino tecido aveludado.
Piso e porta malas acarpetados com carpete tuft.
Encosto de cabeça vazado nos bancos traseiros e dianteiros.
Radio toca fitas digital Volksline ETR-TII.
Vidros, travas e retrovisores elétricos.
Alarme Ultrassom.
Luzes de leitura traseira e dianteira com foco direcionado.
Ar-Condicionado.
Imagens Brunelli veículos antigos.
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Ficha Técnica
Motor VW AP 2000 Tuchos mecânicos..
Tração dianteira.
Combustível Gasolina.
Carburador.
Direção Hidráulica.
Câmbio manual de 5 marchas.
Freios a disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras.
Peso 1055 kg.
Potência 120 cv.
De 0 a 100 – 10,9 Segundos.
Velocidade máxima 183 km/h.
Consumo Cidade 6,5 km/l Estrada 9,5 km/l.
Porta malas 363 Litros.
Carga útil 460 kg.
Tanque de combustível 72 Litros.
Preço atualizado aproximado R$ 178.129,00.
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
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Motor Tudo – Volkswagen Santana GLS 2000 1991.
O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros.
Olá, tenho um desses, comprei a pouco tempo, apesar de ser um excelente carro, precisa de alguns cuidados, já procurei em muitos locais o painel central com esse modelo de acionamento do ar condicionado por alavanca, sem sucesso, então chego a conclusão que esse excelente carro, irá acabar se deteriorando com o tempo, não por conta de cuidados, mas por falta de peças de reposição.
Tenta encontrar neste link
http://gustavobrasil.com.br/