Chevrolet Opala Comodoro SL/E 4.1/S 1990 A versão intermediária requintada

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Difícil imaginar que o modelo apresentado aqui na matéria é uma versão intermediária, tamanho luxo, beleza e qualidade de todo o conjunto.

Se a versão intermediária da família Opala era assim, imaginem a versão Diplomata top de linha , o Chevrolet Opala Comodoro SL/E 4.1/S 1990 conseguia atender as expectativas do público mais exigente, mesmo que alguns itens fossem opcionais, como ar-condicionado.

Produzido a 22 anos e faltando apenas 2 anos para a aposentadoria, o modelo Opala Comodoro surpreendeu no primeiro ano da década de 90, veio com o mesmo motor 4.1/S cód 250, mas com muitas atualizações, um visual bonito, atraente, tipo paixão a primeira vista, sem contar que o acabamento da Chevrolet além de ser de muito bom gosto, tinha uma qualidade inigualável aqui no Brasil.

A versão intermediária do Opala, enfrentava a concorrência direta com as versões top de linha do VW Santana e uma briga no quintal de casa com as versões do Monza Classic e Monza SL/E. Já no caso das versões top Diplomata, até 1990 não havia concorrente a altura no mercado nacional.

Desempenho – Chevrolet Opala Comodoro SL/E 4.1/S 1990

Com um motor saudável entregando 121 cv, era um verdadeiro navegador na estrada, com uma boa velocidade de cruzeiro, se mantendo estável em velocidades acima de 150 KM/h por longos períodos.

Uma das principais características do modelo, era o baixo nível de ruído na estrada, mesmo em altas rotações.

na cidade também oferecia um ótimo desempenho, o câmbio 4 marchas, deixava o Opalão divertido de dirigir.

Sua estrutura com já com 22 anos de vida, recebeu algumas atualizações na suspensão e bloco, e ainda era muito estável e seguro em curvas de alta. 

Imagens Pastore Car Collection.

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Acabamento Externo

Carroceria sedã de grande porte, 4 portas.

Frente conjunto de lentes trapezoidais abrigando farol e luz de longo alcance, embutidos com a seta na mesma linha da grade de ar.

Para-choques em aço carbono na cor grafite, com cantoneiras de plástico.

Rodas de liga-leve enraiadas 196/65 R15.

Friso lateral emborrachado com o logo Comodoro SL/E.

Retrovisor satélite com controle interno elétrico.

Lanternas traseiras tricolor com moldura para a placa.

Logo 4.1/S na tampa do porta-malas.

Imagens Pastore Car Collection.

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Acabamento interno

Painel completo com conta-giros, de fácil visualização.

Imagens Pastore Car Collection.

Volante espumado de três raios estilo executivo.

Acabamento de bancos e portas em tecido aveludado.

Encosto de cabeça nos bancos dianteiros e traseiros.

Apoio para braço no banco traseiro.

Piso e porta-malas acarpetados.

Vidros elétricos nas 4 portas.

Travas e retrovisores elétricos.

Ar-Condicionado Opcional.

Imagens Pastore Car Collection.

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Ficha Técnica – Chevrolet Opala Comodoro SL/E 4.1/S 1990

Motor Chevrolet 250 – 4.1/S.

Tração traseira.

Combustível Gasolina.

Carburador.

Direção Hidráulica.

Câmbio manual de 4 marchas.

Freios a disco ventilado nas rodas dianteiras e disco sólido nas rodas traseiras.

Peso 1376 kg.

Potência 121 cv.

De 0 a 100 – 12 Segundos.

Velocidade máxima 175 km/h.

Consumo Cidade 7 km/l Estrada 9,5 km/l.

Porta malas 376 Litros.

Carga útil 420 KG.

Tanque de combustível 91 Litros.

Preço atualizado aproximado R$ 208.452,00.

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.


Imagens Pastore Car Collection.

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O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros.


3 comentários sobre “Chevrolet Opala Comodoro SL/E 4.1/S 1990 A versão intermediária requintada”

  1. Eu acho que esses faróis da linha 90 da Chevrolet foram os mais bonitos da série histórica. Os faróis altos na parte interna da grade, em curva, são lindos tanto nos Opalas quanto nas D20.

    1. NÃO trabalho com vendas ou qualquer outro tipo de comércio de carros, apenas faço matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros, leia a matéria na integra com atenção que entenderá.

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