Volkswagen Parati Quadrada GLS 1.8S 1995 O Último Ano De Produção

Carros dos anos 90 Parati Quadrada Volkswagen

Em época de importados, ela ainda liderava o mercado nacional entre as SWs compactas, no último ano de produção a perua compacta da Volkswagen ainda arrancava suspiros de seus fãs

Os modelos mais atualizados, Fiat Palio Weekende e Chevrolet Corsa Wagon, só apareceriam no mercado dois anos depois, até 1995 a briga era contra o modelo Fiat Elba, a versão Parati Quadrada GLS 1.8S 1995, em seu último ano de produção, demonstrou ainda estar bem em forma, muito luxo, requinte, força, e agilidade em um só carro.

Nascida no segundo semestre de 1982, já como modelo 1983, a Parati Quadrada, logo causou um grande frisson no mercado, com um visual que agradou logo de cara e equipada com o mais moderno motor da época aqui no Brasil, o MD – 270 1.6, ganhou imediatamente a simpatia dos fãs da montadora alemã, e assumindo o topo das SWs compacta mais vendidas em 1983.

Mas se por um lado agradava pelo visual, e robustez do conjunto mecânico, por outro, desagradava com um acabamento interno pouco sofisticado, painel herdado da antecessora Variant II, acabamento de bancos e portas, básico, e praticamente sem instrumentos de luxo e conforto, era a tradicional perua pé de boi, mesmo assim liderou o mercado como a SW mais vendida até 1989, quando passou a perder vendas significativas para o Palio Weekend, o modelo da Fiat era bem mais barato e com facilidades para frotistas e taxistas.

A partir de 1988 a Parati Quadrada passou a ser equipada com um requinte a mais, novo painel do polo alemão, e nas versões GL e GLS, painel com botões satélites, também passou a ganhar opcional nas versões top de linha, como, vidros elétricos, ar – condicionado e direção hidráulica.

Mas o auge só veio em seu último ano de produção, com a versão, Volkswagen Parati Quadrada GLS 1.8S 1995, conforme detalhes abaixo do acabamento interno, externo e ficha técnica.

Desempenho

O conjunto motor e câmbio, era muito eficiente em todos os aspectos, ágil, robusto, e se comportava muito bem tanto em altas rotações, como com o carro com carga máxima, sem exceder o limite de consumo de combustível, como também na cidade em baixas rotações.

Tanto na cidade como na estrada tinha um desempenho muito próximo de um esportivo carburado, muito seguro em retomadas e eficiente em ultrapassagens.

O câmbio 5 marchas era macio e de engates precisos, mesmo quando o motorista trocava de marchas com mais força.

o conjunto carroceria, suspensão e bloco / Chassis, mesmo após 12 anos de mercado, ainda era muito eficiente.

Acabamento Externo

Para-choques envolventes grafite, com friso branco.

Faróis retangulares embutidos com a seta.

Faróis de neblina embutidos no para-choque dianteiro.

Friso lateral emborrachado com detalhe branco.

Lindas rodas cromadas esportivas de liga leve.

Logo GLS na lateral do para-lama dianteiro.

As tradicionais lanternas traseiras Parati e Saveiro.

Retrovisores panorâmico com controle elétrico.

Bagageiro esportivo.

Limpador de vidro traseiro.

Acabamento Interno

Painel satélite completo, com conta-giros.

Ventilador de três velocidades.

Ar – quente.

Acendedor de cigarros e cinzeiro embutidos no console da alavanca do câmbio de marchas.

Ar-condicionado.

Luz de leitura nos bancos dianteiros.

Rádio digital AM/FM.

Porta fitas K7.

Vidros elétricos.

Travas elétricas.

Retrovisores elétricos.

Lindos bancos Recaro aveludados.

Banco traseiro rebatível.

Encosto de cabeça com regulagem no banco dianteiro.

Volante de quatro bolas.

Tapetes acarpetados personalizados com o logo VW GLS.

Assoalho e porta malas acarpetados.

Ficha Técnica – Volkswagen Parati Quadrada GLS 1.8S 1995

Carroceria SW.

Compacto.

Duas portas.

Motor AP 1.8S.

Cilindros 4 em linha.

Tuchos mecânicos .

Tração dianteira.

Combustível Gasolina.

Carburador.

Direção Hidráulica.

Câmbio manual de 5 marchas.

Freios disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras.

Peso 1030 KG.

Potência 99 CV.

14,9 kgfm a 3600 rpm.

De 0 a 100 – 10,4 Segundos.

Velocidade máxima 171 KM/h.

Consumo – Cidade 5,8 KM/L Estrada 10,7 KM/L.

Autonomia: Cidade 319 KM – Estrada 588,5 KM.

Porta malas 530 Litros.

Carga útil 530 KG.

Tanque de combustível 55 Litros.

Motor Tudo – Volkswagen Parati Quadrada GLS 1.8S 1995

Carros Clássicos Brasil – Parati Quadrada

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