Volkswagen Parati GL 1987 com acabamento interno monocromático

Volkswagen Parati GL 1987 com acabamento interno monocromático, herança da Parati Plus de 1986

A Parati Quadrada começou o ano de 1987 com novo acabamento externo, mas por dentro continuava com o acabamento antigo, a versão Volkswagen Parati GL 1987, tinha como opcional o acabamento interno monocromático ” marrom”, exatamente o mesmo acabamento a Parati Plus 1986.

A mecânica e o acabamento interno de ambas as versões, eram basicamente os mesmos, a única diferença era que a versão Plus de 1986 vinha com o câmbio 4 marchas, quanto a GL 1987 com câmbio 5 marchas de série.

Com nova frente quadrada e para – choques envolventes, a Parati Quadrada também ganhou nova nomenclatura nas versões, S para CL e LS Para GL, no mesmo, a Volkswagen também colocou fim na produção da série especial “Plus”.

Outra similaridade entre a Parati Plus de 1986 e a Parati quadrada de 1987, foram que ambas duraram apenas 1 ano no mercado, em 1988 chegaria o novo acabamento interno com o painel de Polo alemão.

Desempenho

Equipada com motor AP 1.6, e pesando apenas 940 KG. era ágil na cidade, e segura na estrada principalmente em ultrapassagens e retomadas;

O câmbio 5 marchas de relações curtas, era macio e de engates precisos;

Com um peso muito bem distribuído, oferecia uma boa estabilidade em curvas de alta, entre os quatro modelos da linha BX, era o segundo mais aerodinâmico, ficando atrás apenas do GOL quarado;

Os freios também eram um ponto positivo, eficientes mesmo com carga máxima.

Imagens Brunelli Veículos Antigos

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Acabamento Externo

Frente com faróis quadrados de lente plana embutidos em uma mesma linha com a grade de ar do motor;

Para-choques envolventes na cor preto;

Retrovisor satélites com controle mecânico interno;

Maçanetas na cor grafite;

Friso lateral emborrachado;

Rodas de liga-leve 175/70 R13;

Lanterna traseira tricolor;

Limpador de viro traseiro;

Logo “Parati GL” na tampa do porta malas.

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Acabamento interno

Painel quadrado, com mostradores básicas + relógio analógico;

Volante de plástico injetado de dois raios, na cor marrom;

Acabamento das portas em vinil marrom;

Acabamento dos bancos em tecido aveludado, marrom;

Encosto de cabeça com regulagem de altura, no banco dianteiro;

Ventilador de três velocidades;

Ar – quente;

Acionamento dos vidros manual basculante;

Acendedor de cigarros;

Cinzeiro no painel;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro;

Vidros verdes;

Assoalho acarpetados e porta malas, acarpetados.

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Ficha Técnica

Carroceria SW;

Porte Compacto;

2 portas;

Motor VW AP 1.6 – primeira geração;

Cilindros 4 em linha;

Longitudinal;

Tuchos mecânicos;

Tração Dianteira;

Combustível Álcool;

Carburador;

Direção Simples;

Câmbio manual de 5 marchas;

Embreagem monodisco a seco;

Freios a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas  traseiras;

Peso 940 KG;

Potência 90 CV;

13,5 kgfm a 2600 rpm;

Potência Máxima 5600 RPM;

De 0 a 100 – 11,2 Segundos;

Velocidade máxima 167 KM/h;

Consumo na Cidade 7,5 KM/L – Estrada 11 KM/L;

Autonomia: Cidade 412,5 KM – Estrada 605 KM;

Porta malas 530 Litros;

Carga útil 450 KG;

Tanque de combustível 55 Litros;

Preço atualizado R$ 67.128,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária.


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Motor Tudo – Volkswagen Parati GL 1987

Carros Clássicos Brasil – Parati Quadrada

2 comentários sobre “Volkswagen Parati GL 1987 com acabamento interno monocromático”

  1. A minha era 1987, CL, porém toda equipadinha, vidros verdes, e rodas do tipo margarida. Desenvolvia muito bem com motor 1.6 AP a álcool, e câmbio de cinco marchas. Substituí os ruins retrovisores originais, de controle manual externo, por idênticos ao da reportagem, com controle interno manual. E como acabei confiando num mau mecânico, o motor precisaria de retífica, pois estava ótimo quando comprei na loja, e daí substituí por outro 1.8 AP a álcool, em outro profissional. O carro estava joia, e só o Kadett SL/E 1.8 EFI me fizeram trocá-la. O Kadett era um carrão, mas a Parati também era boa.

    1. Eu tenho uma parati GL 93 não vendo por dinheiro neum

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