Corcel 1970 coupé absoluto no mercado

Ford Ford Corcel Moto Drone

O início da década, foi marcado pelo reinado absoluto do coupé médio da Ford, o mercado ainda não havia recebido o Dodge Dart, e o Volkswagen Passat, modelos que seriam concorrentes direto do Corcel 1970 coupé, ambos chegariam apenas em 1973/ e 1974.

Enquanto isso, o Corcel I, aumentava significativamente suas vendas, e entre os anos de 1969 e 1973, foi considerado o modelo nacional mais equilibrado, o Brasil estava dividido, em duas categorias, os modelos compactos refrigerados a ar da Volkswagen, e os gigantes do mercado, Ford Galaxie, família Dodge Dart e o Opalão, o Corcel surge como um terceiro segmento de mercado, um coupé médio, ágil na cidade, de estrutura moderna e muito eficiente, era o famoso “pequeno por fora e grande por dentro”, mas outros dois fatores contavam muito a seu favor, o acabamento interno, com equipamentos e qualidade muito próximos dos modelos de grande porte, e incrivelmente fazia 10 KM/L na cidade, um grande feito par a década de 70.

Desempenho 

  • O motor Cléon-Fonte 1.3 posteriormente rebatizado como CHT 1.3  e 1.6, era equilibrado, entregava um bom desempenho, sem consumo excessivo de combustível, com uma manutenção simples e descomplicada, que eram os pontos chave para o sucesso de um carro na época:
  • O conjunto, suspensão, chassis e bloco, tinha uma relação peso e equilíbrio na medida certa, tanto que muitas unidades emplacadas foram destinas ao mercado de Rallye:
  • A economia de combustível era considerada incrível para a época com 10 KM/L na cidade e 13,4 KM/L na estrada.
Imagens Pastore Car Collection

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Acabamento externo

  • Frente com faróis redondos de lentes boleadas, no modelo da foto, opcional para os faróis de neblina.
  • Setas dianteiras ao lado dos faróis.
  • Brasão Mustang Ford no capô dianteiro.
  • Para-choque em lâminas de aço cromadas.
  • Lanternas traseiras bicolor, retangular sem luz de ré.
  • Luz lateral de sinalização noturna.
  • Rodas de aço tradicionais Ford/Renault com lindas calotas cromadas.
  • Retrovisor metálico redondo, com ajuste manual.
  • Friso metálico contornando os para-lamas e roda-pé da carroceria.
  • Logo Ford no roda-pé dos para-lamas dianteiros.

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Acabamento interno

  • Painel fundo preto, com adesivo imitação de madeira jacaranda;
  • Mostradores básicos redondos, de fácil visualização;
  • Rádio AM Ford/Philco;
  • Acendedor de cigarros;
  • Cinzeiro embutido no painel;
  • Volante em imitação de marfim, com meia lua cromada para acionamento da buzina;
  • Acabamento de bancos e portas em vinil;
  • Assoalho emborrachado;
  • Porta-malas com forração em tecido de feltro;
  • Acionamento do vidro das portas e da parede lateral dos bancos traseiros, manual basculante.

Imagens Pastore Car Collection

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Ficha Técnica – Corcel 1970 Coupé

  • Carroceria Coupé.
  • Porte Médio.
  • Duas portas.
  • Motor Cléon-Fonte/CHT.
  • Cilindros 4 em linha.
  • Tuchos mecânicos.
  • Tração dianteira.
  • Combustível Gasolina.
  • Carburador.
  • Direção simples.
  • Câmbio manual de 4 marchas.
  • Freios a tambor nas quatro rodas.
  • Peso 944 KG.
  • Potência 68 CV.
  • De 0 a 100 – 23,6 Segundos.
  • Velocidade máxima 129 KM/h.
  • Consumo Cidade 10 KM/L Estrada 13,4 KM/L.
  • Porta malas 380 Litros.
  • Carga útil Não informado.
  • Tanque de combustível 57 Litros.
  • Preço atualizado aproximado R$ 60.728,00.
  • Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária.

Motor Tudo – Corcel 1970 Coupé

Carros Clássicos Brasil – Corcel

5.0
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