No primeiro ano da década de 1980, o novo hatch compacto da montadora alemã chega ao Brasil, o Volkswagen Gol L 1300 1980, o substituto do Volkswagen Brasilia, com uma estrutura muito moderna, a prova disso, foi a produção até o ano de 1994, 14 anos após seu lançamento, equipado com o valente motor AP 2.0 injetado, o famoso Gol GTI.
Para quem acompanhou, toda a trajetória do Gol Quadrado, entende perfeitamente que a estrutura foi desenvolvida com muita tecnologia e eficiência, mas a montadora fez uma leitura muito errada do motor que equiparia o modelo logo em seu lançamento, o VW boxer 1300 refrigerado a ar, mesmo na versão a gasolina, o carro não tinha fôlego, entregando modestos 50 cv de força.
Mesmo com um erro de logística em seu lançamento, o carro foi um verdadeiro sucesso de vendas, para quem ia a uma concessionária Volkswagen, olhava de um lado, e via o bem sucedido, mas ultrapassada VW Brasília, e de outro lado um modelo bastante semelhante, porém com linhas mais bonitas e modernas, optava imediatamente pelo Gol Quadrado.
Desempenho
O motor VW Boxer 1300, na versão a gasolina, era apático, entregando modestos 50 cv, mesmo o Gol pesando apenas 800 kg, ia de 0 a 100 em 24,2 segundos, baixo desempenho em ultrapassagens e modesto em retomadas;
Quanto ao conjunto carroceria e chassi, era sem dúvida o mais moderno e eficiente do Brasil, ótimo em curvas de alta, mesmo com o piso molhado, a mesma estrutura deu origem ao GOL GT, GTS e no final da carreira ainda abrigava o bravo e eficiente motor AP 2.0i, da versão esportiva GTi.
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Acabamento Externo
frente com faróis quadrados, sem seta embutida;
Grade de ar do motor na cor grafite;
Para – choques em lâminas de aço carbono cromados;
Cantoneiras dos para – choques pretas;
Seta dianteira embutida no para – choque;
Fino friso em toda a extensão lateral, emborrachado com detalhe cromado;
Retrovisor preto de plástico, com ajuste manual, o do post recebeu um retrovisor cromado pós venda;
Rodas de aço tradicionais linha BX VW, com calota de plástico preta aoc entro, o modelo do post esta com rodas de Variant II e calotas cromadas da linha BX 1985/1986;
Maçanetas grafites com detalhes cromados;
Lanternas traseira tricolor, com luz de ré;
Logo GOL L, na tampa do porta – malas.
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Acabamento interno
Painel quadrado, herdado da Variant II, com mostradores básicos;
Volante de dois raios, espumado;
Ventilador de duas velocidades;
Acendedor de cigarros, e cinzeiro, embutidos no painel;
Acabamento das portas em vinil;
Acionamento dos vidros manual basculante;
Acabamento dos bancos em tecido aveludado;
Encosto de cabeça nos bancos dianteiros, com ajuste de altura;
Cinzeiro na parede lateral do banco traseiro;
Desembaçador elétrico do vidro traseiro;
Assoalho e porta – malas acarpetados.
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Ficha Técnica – Volkswagen Gol L 1300 1980
Carroceria hatch;
Porte Compacto;
2 portas;
Motor VW Box 1300 refrigerado a ar;
Cilindros 4 opostos;
Longitudinal;
Tuchos mecânicos;
Tração Dianteira;
Combustível Gasolina;
Carburador;
Direção Simples;
Câmbio manual de 4 marchas;
Embreagem monodisco a seco;
Freios a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
Peso 800 KG;
Potência 50 cv;
9,2 kgfm a 2800 rpm;
Potência Máxima 4600 rpm;
De 0 a 100 – 24,2 Segundos;
Velocidade máxima 129 km/h;
Consumo na Cidade 7 km/l – Estrada 12 km/l;
Autonomia: Cidade 385 km – Estrada 660 km;
Porta malas 334 Litros;
Carga útil Não informado;
Tanque de combustível 55 Litros;
Valor atualizado aproximado – R$ 72.752,00;
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
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Motor Tudo – Volkswagen Gol L 1300 1980
O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros.
Carros Clássicos Brasil – Gol Quadrado.
Tenho um e sou apaixonado por ele…vcs n tem peças pra nogocio?
Da uma olhada nesse site
http://gustavobrasil.com.br/
Esse gol saiu com forração azul?????
Não
Gostaria de sabe qual nome dessa cor do gol achei linda e original desse epoca
Obrigado
Era conhecida como beje equatorial.
Olá, gostei muito do post sobre esse golzinho, poderia me dizer onde acharam esse console? Achei muito bonito e harmonioso com o carro. Obrigado e fico no aguardo.
O carro foi restaurado no interior de SP, não tenho conhecimento onde foi adquirido o console
Abraços
Blz! Obrigado! 🙂