O Passat novo da nossa matéria impressiona pelo estado de conservação, é a versão LSE tipo exportação, ou como popularmente é chamado “Iraque”. O exemplar ainda mantém todo o conjunto propulsor, além dos acessórios e…
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O Passat marrom, na versão esportiva TS de 1980, na época ficou conhecido como carro de ladrão, era a cor mais vendida do esportivo, e o modelo nacional mais ágil no trânsito e de melhor…
O Passat B1, foi a primeira geração do bem sucedido modelo de médio porte alemão, e logo se tornou o carro mundial da empresa. Desembarcou no Brasil em 1974, um ano após seu lançamento, compartilhando…
O Passat amarelo da nossa matéria, é do ano de 1977,equipado de fábrica com ar-condicionado. A Volkswagen foi a primeira montadora no Brasil, a utilizar as saídas de ar do ventilado já embutidas no painel,…
O Passat 86, na versão LSE ou na série especial Passat do mês, foram os modelos tipo exportação com unidades comercializadas dentro do território brasileiro. O modelo na carroceria 4 portas era o famoso Iraquiano,…
Passat GTS Pointer, considerado o carro nacional mais equilibrado, e o esportivo mais rápido do Brasil, entre as décadas de 1970 e 1980, em seu ano de despedida era equipado com o motor AP- 1.8S…
O Passat Verde, aqui da nossa matéria, é a versão esportiva TS do ano de 1980, ano em que a montadora utilizava na família Passat Quadrado dois motores, o BR 1.5 a álcool ou gasolina…
O modelo passou a ser exportado, já com algumas adaptações para o deserto iraquiano, em 1983 como moeda de troca, o Brasil mandava Passat LSE em troca de Petróleo, e a Petrobrás/Governo militar reembolsava a…