Fusca Sport, o Volkswagen sedan 1500 de 1975, na cor marrom caravela, ganha rodas de liga leve aro 15″, Pneus mais largos, volante e alavanca de câmbio esportivos. Uma combinação de cores acessórios que deixaram…
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Fusca 1986 na tradicional cor Volkswagen da década de 1980, o verde cristal. Uma cor bastante utilizada na linha BX e Fusca entre 1984 e 1986, anos depois a mesma cor voltou a ser usada,…
O Fusca 1987 na verdade foram 5 exemplares, que serviram de piloto para a possível produção que ocorreria caso o besouro não fosse descontinuado, com todas as mudanças para a nova fornada que não aconteceu….
O Fusca 74 na versão 1500, foi lançado em 1970, acabou popularmente ficando conhecido como Fuscão, era a versão top de linha do besouro, mas quatro anos depois, foi reposicionado para o meio do catálogo…
A primeira metade da década de 1960 já estava ficando para trás, líder absoluto em vendas o Volkswagen Fusca 1964, ganha upgrades significativos, e se mantem como o carro nacional mais vendido no segmento dos…
No ano de 1965 o VW Sedã 1200, havia emplacado 59.966 unidades, líder em vendas entre os modelos zero km, e o seminovo mais valorizado do mercado A unidade aqui da matéria ainda utiliza o…
Em 1974 o Fusca em todas as suas versões emplaca 229.273 unidades, o Fuscão 1500 recebe novo upgrade, e é reposicionado para versão intermediária, com a chegada do Fusca 1600 o besourão ou bizorrão como…
Em 1996, o besouro estava se despedindo do Brasil, o famoso Fusca Itamar, recheado de generosos incentivos fiscais, trazia diversas mudanças em relação ao último modelo de 1986, mas alguns proprietários sempre buscam um algo…
O carro nacional mais barato ao lado do Fiat 147, o VW Fusca 1985, ainda era um dos modelos mais vendidos, e um dos seminovos mais procurados da época A 35 anos sendo comercializado no…
Em 1993, o besouro estava de volta a pedido do presidente Itamar, recheado de generosos incentivos fiscais, trazia diversas mudanças em relação ao último modelo de 1986, mas alguns proprietários sempre buscam um algo a…
Até o final de março de 1966, o Fusca, ainda saía da linha de montagem com o brasão da montadora, no capô dianteiro, mas a partir de abril, ganha o logo VW No mesmo ano…
Na década de 1960 foi travada a grande batalha entre os compactos, VW Sedã “Fusca”, Willys Gordini e DKW Vemag, ao contrário que muitos pensão os modelos recebiam anualmente upgrades significativos em sua estrutura e…