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Fusca Serie Ouro 1996 Prata Lunar com apenas 700 km originais

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Fusca Serie Ouro 1996 Prata Lunar com apenas 700 km originais: No ano de despedida da geração Itamar ele esteve entre os 20 carros zero km, mais vendidos em solo brasileiro, emplacando 6.524 unidades. A marca descontinua o besouro, com a versão série ouro 1996, com apenas 1500 unidades produzidas.

Os motivos além da estrutura já ultrapassada, outros fatores contribuíram para o fim da produção, a necessidade da montadora de ampliar a produção de carros 1.0 e achegada de novos modelos, além da diferença de preço entre o Gol 1000 e Fusca nos anos de 1994 a 1996, que era mínima.

O Fusca Série Ouro trazia, faróis de neblina dianteiros, interior (bancos, forros de porta) do Pointer, volante do VW Gol e Parati Bola, painel com fundo branco + relógio analógico, porta objetos nas portas, desembaçador elétrico do vidro traseiro, janelas traseiras basculantes, vidros verdes, lanternas traseiras fumê.

Estabilidade – O conjunto do projeto, era relativamente eficiente, mas considerando a tecnologia da década de 1990, estava um passo atrás de seus concorrentes.

Motor – O motor Volkswagen Boxer 1600 Tork, era de manutenção descomplicada e de baixo custo, entregava um bom desempenho para um modelo popular de entrada. Câmbio – Era de engates precisos e macio, e exigia pouca manutenção.

Galeria de Fotos 1 – Imagens salvajoli.com.br

Retomadas e ultrapassagens – Atendia as expectativas para um compacto popular de entrada, mas em pistas de mão dupla, coma carga bruta máxima, era sempre bom o motorista negociar bem as ultrapassagens.

Consumo – Para um motor 1600 de um modelo compacto, se esperava um consumo mais moderado, 8,4 km/l na cidade não era muito atraente, mas estava dentro do esperado.

Vendedor proprietário: SALVAJOLI

Contato: RUA PADRE ERNESTO, 2627 – CENTRO MIRASSOL – SP / CEP- 15130-000 / Celular: (17) 99102-9538 / E-mail: evandrosalvajoli@hotmail.com / salvajoli.com.br / Carros antigos – Fusca Serie Ouro 1996 Prata Lunar com apenas 700 km originais / PREÇO NEGOCIAR COM O PROPRIETÁRIO.

Ficha Técnica

Carroceria – VW Sedã; Porte – Compacto; Portas – 2; Motor – VW Boxer 1600 Tork; Cilindros – 4 opostos horizontalmente; Válvulas por cilindro – 2; Posição – Longitudinal; Peso/torque – 66,9 kg/kgfm; Tração – Traseira.

Combustível – Gasolina; Alimentação –  Carburador; Direção – Simples; Câmbio – Manual de 4 velocidades, alavanca no assoalho; Embreagem – Monodisco a seco; Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras.

Peso – 796 kg; Comprimento – 4050 mm; Distância entre-eixos – 2400 mm; Largura – 1540 mm; Altura – 1500 mm; Potência – 58,7 cv; Cilindrada – 1584 cm³; Torque máximo – 11,9 kgfm a 2800 rpm; Potência Máxima – 4300 rm.

Aceleração de 0 a 100 – 14,3 Segundos; Velocidade máxima – 140,2 km/h; Consumo: Cidade 8,4 km/l – Estrada 9,7 km/l; Autonomia: Cidade 344 km – Estrada 398 km; Porta malas – 141 Litros; Carga útil – 380 kg; Tanque de combustível – 41 Litros.

Galeria de Fotos 1 – Imagens salvajoli.com.br

O classificado do Motor Tudo, é 100% gratuito, não existe cobrança de valores para os anúncios nem comissão de vendas. Mas apenas fazemos anúncios de lojistas e colecionadores com cnpj.

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