A primeira metade da década de 1960 já estava ficando para trás, líder absoluto em vendas o Volkswagen Fusca, ganha upgrades significativos, e se mantem como o carro nacional mais vendido no segmento dos zero…
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No ano de 1965 o VW Sedã 1200, havia emplacado 59.966 unidades, líder em vendas entre os modelos zero km, e o seminovo mais valorizado do mercado A unidade aqui da matéria ainda utiliza o…
Em 1974 o Fusca em todas as suas versões emplaca 229.273 unidades, o Fuscão 1500 recebe novo upgrade, e é reposicionado para versão intermediária, com a chegada do Fusca 1600 o besourão ou bizorrão como…
Em 1996, o besouro estava se despedindo do Brasil, o famoso Fusca Itamar, recheado de generosos incentivos fiscais, trazia diversas mudanças em relação ao último modelo de 1986, mas alguns proprietários sempre buscam um algo…
O carro nacional mais barato ao lado do Fiat 147, o VW Fusca 1985, ainda era um dos modelos mais vendidos, e um dos seminovos mais procurados da época A 35 anos sendo comercializado no…
Em 1993, o besouro estava de volta a pedido do presidente Itamar, recheado de generosos incentivos fiscais, trazia diversas mudanças em relação ao último modelo de 1986, mas alguns proprietários sempre buscam um algo a…
Até o final de março de 1966, o Fusca, ainda saía da linha de montagem com o brasão da montadora, no capô dianteiro, mas a partir de abril, ganha o logo VW No mesmo ano…
Na década de 1960 foi travada a grande batalha entre os compactos, VW Sedã “Fusca”, Willys Gordini e DKW Vemag, ao contrário que muitos pensão os modelos recebiam anualmente upgrades significativos em sua estrutura e…
Na década de 1990 uma porcentagem significativa do público fã do Chevrolet Omega optava por câmbio automático, mas ainda existiam seguidores fieis pela versão manual O Chevrolet Omega CD 3.0 1994 com câmbio manual, ainda…