Perua Chevrolet Marajó acabamento de qualidade e muito equilíbrio, 1984 foi um ano bastante concorrido no mercado das peruas compactas, VW Parati, Fiat Panorama e o Chevrolet Marajó, disputavam palmo a palmo um lugar ao sol.
O Chevrolet Marajó, trazia uma proposta bastante interessante, um acabamento com materiais de qualidade, que agradava aos olhos do cliente, motor dianteiro e tração traseira que além de deixar o carro divertido de dirigir, entregava uma ótima distribuição de peso, deixando modelo bastante equilíbrio, além do preço bem abaixo do modelo VW.
Ficha Técnica – Perua Chevrolet – Marajó 1984
Carroceria – SW;
Porte – Compacto;
Portas – 2;
Motor – Chevrolet 1.6;
Cilindros – 4 em linha;
Válvulas por cilindro – 2;
Posição – Longitudinal;
Combustível – Álcool;
Potência – 72 cv;
Peso Torque – 76,02 kg/kgfm;
Cilindrada – 1599 cm³;
Torque máximo – 12,3 kgfm a 3200 rpm;
Potência Máxima – 5600 rpm;
Tração – Traseira;
Alimentação – Carburador;
Direção – Simples;
Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho;
Embreagem – Monodisco a seco;
Freios – Disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
Peso – 935 kg;
Suspensão dianteira – Independente, braços sobrepostos – Mola helicoidal;
Suspensão traseira – Eixo rígido, barra Panhard – Mola helicoidal;
Comprimento – 4195 mm;
Distância entre-eixos – 2395 mm;
Largura – 1570 mm;
Altura – 1385 mm;
Aceleração de 0 a 100 – 17,8 Segundos;
Velocidade máxima – 147 km/h;
Consumo: Cidade 7,6 km/l – Estrada 12,6 km/l;
Autonomia: Cidade 471,2 km – Estrada 781,2 km;
Porta malas – 469 Litros;
Carga útil – Não informado;
Tanque de combustível – 62 Litros;
Valor atualizado Aproximado – R$ 116.000,00;
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
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