Parati GLS 1.8S 93 eficiente completa mas o preço da unidade zero km

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No ano de 1993 o reinado do SW compacto da Volkswagen era absoluto, seu único concorrente direto era o Fiat Elba, que ficava atrás em performance, e em itens de luxo

A versão GLS 1.8s, trazia o robusto e elástico motor VW AP 1800S, além de ar-condicionado, direção hidráulica, trio elétrico, e um visual bastante requintado, mas o preço do modelo zero km na concessionária, não era nada atraente.

Com a nova geração bolinha que só chegaria nas ruas apenas em 1996, a unidade da Parati quadrada na versão top de linha poderia custar próximo de R$ 150.000,00 em valores atualizados.

Desempenho

Estabilidade – O conjunto carroceria, chassi e suspensão, da família BX em 1993 ainda era atualizado para a época, seguro e eficiente em curvas de alta e em altas velocidades em retas.

Motor – O motor AP 1800S, ainda carburado, era de manutenção descomplicada, robusto e muito elástico.

Câmbio – O câmbio manual de 5 velocidades, oferecia engates macios e precisos, mesmo em trocas rápidas de machas mantinha sua eficiência.

Retomadas e ultrapassagens – Um modelo relativamente leve, e um motor que respondia muito bem ao pedal do acelerador, deixava o carro equilibrado e muito rápido.

Consumo – Para um motor de 4 cilindros 1.8 a gasolina, fazer 5,8 km/l na cidade, era um consumo acima do esperado.

Acabamento Externo

Faróis – Faróis retangulares de lentes planas;

Setas dianteiras – Embutidas no mesmo conjunto dos faróis;

Para – choques – Envolventes na cor grafite claro, com um fino friso na cor branca;

Faróis de neblina – Sim;

Grade de ar do motor – Em lâminas na horizontal;

Retrovisores Externos – Estilo panorâmico com ajuste elétrico interno;

Frisos – Emborrachados em toda a extensão lateral com o logo “GLS 1.8”;

Rodas – Rodas de liga-leve 185/60 R14;

Maçanetas – Na cor grafite;

Logo – “Parati GLS; na tampa do porta-malas

Lanterna Traseira – Tricolor com luz de ré;

Bagageiro – Sim;

Teto Solar – Não;

Limpador do vidro traseiro – Sim;

Acabamento Interno e Instrumentos

Painel – Com diversos mostradores em escala circular;

Conta – giros – Sim;

Acabamento do painel – Em vinil em tom cinza;

Volante – Espumado de quatro raios;

Sistema de som – Sim;

Ventilador – Sim;

Ar – condicionado – Sim;

Ar – quente – Sim;

Luz de leitura – Sim;

Relógio – Digital no centro dos mostradores;

Acendedor de cigarros – Sim;

Cinzeiro – Sim;

Acionamento dos vidros – Elétrico;

Sistema de travamento das portas – Elétrico;

Ajuste dos retrovisores externos – Elétrico;

Acabamento dos bancos – Em fino tecido aveludado;

Acabamento das portas – Em vinil e tecido aveludado;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;

Banco traseiro – Rebatível;

Encosto de cabeça – Para dois passageiros nos bancos dianteiros, com regulagem de altura;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Sim;

Assoalho – Acarpetado;

Porta-malas – Acarpetado;

Ficha Técnica – Parati GLS 1.8S 93

Carroceria – SW;

Porte – Compacto;

Portas – 2;

Motor – AP 1800S;

Cilindros – 4 em linha;

Válvulas por cilindro – 2;

Posição – Longitudinal;

Combustível – Gasolina;

Potência – 99 cv;

Peso Torque – 69,13 kg/kgfm;

Cilindrada – 1781 cm³;

Torque máximo – 14,9 kgfm a 3600 rpm;

Potência Máxima – 5600 rpm;

Tração – Dianteira;

Alimentação – Carburador;

Direção – Hidráulica;

Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – A disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso – 1030 kg;

Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;

Suspensão traseira – Eixo de torção – Mola helicoidal;

Comprimento – 4075 mm;

Distância entre-eixos – 2358 mm;

Largura – 1622 mm;

Altura – 1445 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 10,4 Segundos;

Velocidade máxima – 171 km/h;

Consumo: Cidade 5,8 km/l – Estrada 10,7 km/l;

Autonomia: Cidade 319 km – Estrada 588,5 km;

Porta malas – 530 litros;

Carga útil – 430 kg;

Tanque de combustível – 55 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 150.000,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.