Logus a venda ganha espaço no mercado de carro antigo, os preços começam a subir, e os valores do sedan da Autolatian, já superam as versões de entrada e intermediárias da família Escort e do VW Gol Bola.
O modelo que deu o que falar durante a década de 1990, acabou entrando no mercado de carros usados no início dos anos 2000, bastante desvalorizado. As manutenções preventivas constantes nos reparos da suspensão, ajudaram o modelo a encalhar nas concessionárias.
Mas nos últimos 3 anos, já no segmento de carros antigos, o sedan médio vem ganhando espaço. O motivo, é a diminuição a cada ano de unidades em ótimo estado de conservação, e que ainda estejam com a porcentagem de originalidade muito próximas do 100%.
Outro fator que vem fazendo com que o Logus e outros produtos da falecida Autolatina ganharem notoriedade, é a história da parceria FordWagen, que também vem se tornando a cada ano, mais comum entre os colecionadores.
Os valores de uma unidade pronta para fazer parte de um acervo, podem variar entre R$ 30.000,00 e R$ 50,000,00, dependendo do estado de conservação e porcentagem de originalidade.
O preço ainda pode subir caso o veículo ainda esteja em estado de zero km, que rodou menos de 1000 km, e que nunca tenha recebido nem um tipo de retoque. Outro fator que deixa o Logus mais caro, é a versão Wolfsburg, que dependendo das condições, pode alcançar valores bastante salgados.
O exemplar da matéria Logus a venda, é a versão CLi de 1995, equipado com o motor AP 1.8 (G) de 88,6 cv, torque máximo de 14,5 kgfm a 2500 rpm, velocidade final real de 176 km/h e aceleração de 0 a 100 em 11,6 segundos. Quanto ao consumo, na cidade fazia uma média de 8,7 km/l e na estrada 13,2 km/l.
Acabamento Externo
Faróis – Faróis retangulares de lentes planas;
Setas dianteiras – Embutidas no mesmo conjunto dos faróis;
Para – choques – Envolventes na cor da carroceria;
Faróis de neblina – Opcional;
Grade de ar do motor – Em frisos na horizontal na cor grafite;
Retrovisores Externos – Estilo panorâmico com ajuste interno mecânico;
Frisos – Emborrachados em toda a extensão lateral do carro;
Rodas – Rodas de aço 175/70 R13;
Maçanetas – Na cor cinza;
Logo – “Logus CLi; na tampa do porta-malas
Lanterna Traseira – Tricolor com luz de ré;
Bagageiro – Não;
Teto Solar – Não;
Limpador do vidro traseiro – Não;
Acabamento Interno e Instrumentos
Painel – Com mostradores em escala circular;
Conta – giros – Sim;
Acabamento do painel – Em vinil em tom cinza e grafite;
Volante – Espumado de três raios;
Sistema de som – Opcional;
Ventilador – Sim;
Ar – condicionado – Opcional;
Ar – quente – Não;
Luz de leitura – Não;
Relógio – Digital;
Acendedor de cigarros – Sim;
Cinzeiro – Sim;
Acionamento dos vidros – Manual basculante;
Sistema de travamento das portas – Mecânico;
Ajuste dos retrovisores externos – Mecânico interno;
Acabamento dos bancos – Em tecido;
Acabamento das portas – Em vinil e tecido;
Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;
Banco traseiro – Sem acessórios;
Encosto de cabeça – Para dois passageiros nos bancos dianteiros, com regulagem de altura;
Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Sim;
Assoalho – Acarpetado;
Porta-malas – Acarpetado;
Ficha Técnica – Logus a venda – Versão Cli 1.8 – Ano 1995
Carroceria – Sedã;
Porte – Médio;
Portas – 2;
Motor – AP 1.8;
Cilindros – 4 em linha;
Válvulas por cilindro – 2;
Posição – Trasnversal;
Combustível – Gasolina;
Potência – 88,6 cv;
Peso Torque – 71,4 kg/kgfm;
Cilindrada – 1781 cm³;
Torque máximo – 14,5 kgfm a 2500 rpm;
Potência Máxima – 5500 rpm;
Tração – Dianteira;
Alimentação – Injeção monoponto;
Direção – Hidráulica;
Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho;
Embreagem – Monodisco a seco;
Freios – A disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
Peso – 1035 kg;
Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;
Suspensão traseira – Eixo torção – Mola helicoidal;
Comprimento – 4276 mm;
Distância entre – eixos – 2525 mm;
Largura – 1695 mm;
Altura – 1406 mm;
Aceleração de 0 a 100 – 11,6 Segundos;
Velocidade máxima – 176 km/h;
Consumo: Cidade 8,7 km/l – Estrada 13,2 km/l;
Autonomia: Cidade 557 km – Estrada 845 km;
Porta malas – 508 litros;
Carga útil – 425 kg;
Tanque de combustível – 64 Litros;
Valor atualizado Aproximado – R$ 115.990,00;
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos.
