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Logus a venda ganha espaço no mercado de carro antigo, entenda

Logus a venda
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Logus a venda ganha espaço no mercado de carro antigo, os preços começam a subir, e os valores do sedan da Autolatian, já superam as versões de entrada e intermediárias da família Escort e do VW Gol Bola.

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O modelo que deu o que falar durante a década de 1990, acabou entrando no mercado de carros usados no início dos anos 2000, bastante desvalorizado. As manutenções preventivas constantes nos reparos da suspensão, ajudaram o modelo a encalhar nas concessionárias.

Mas nos últimos 3 anos, já no segmento de carros antigos, o sedan médio vem ganhando espaço. O motivo, é a diminuição a cada ano de unidades em ótimo estado de conservação, e que ainda estejam com a porcentagem de originalidade muito próximas do 100%.

Outro fator que vem fazendo com que o Logus e outros produtos da falecida Autolatina ganharem notoriedade, é a história da parceria FordWagen, que também vem se tornando a cada ano, mais comum entre os colecionadores.

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Os valores de uma unidade pronta para fazer parte de um acervo, podem variar entre R$ 30.000,00 e R$ 50,000,00, dependendo do estado de conservação e porcentagem de originalidade.

O preço ainda pode subir caso o veículo ainda esteja em estado de zero km, que rodou menos de 1000 km, e que nunca tenha recebido nem um tipo de retoque. Outro fator que deixa o Logus mais caro, é a versão Wolfsburg, que dependendo das condições, pode alcançar valores bastante salgados.

O exemplar da matéria Logus a venda, é a versão CLi de 1995, equipado com o motor AP 1.8 (G) de 88,6 cv, torque máximo de 14,5 kgfm a 2500 rpm, velocidade final real de 176 km/h e aceleração de 0 a 100 em 11,6 segundos. Quanto ao consumo, na cidade fazia uma média de 8,7 km/l e na estrada 13,2 km/l.

Acabamento Externo

Faróis –  Faróis retangulares de lentes planas;

Setas dianteiras – Embutidas no mesmo conjunto dos faróis;

Para – choques –  Envolventes na cor da carroceria;

Faróis de neblina – Opcional;

Grade de ar do motor – Em frisos na horizontal na cor grafite;

Retrovisores Externos – Estilo panorâmico com ajuste interno mecânico;

Frisos – Emborrachados em toda a extensão lateral do carro;

Rodas – Rodas de aço 175/70 R13;

Maçanetas – Na cor cinza;

Logo – “Logus CLi; na tampa do porta-malas

Lanterna Traseira – Tricolor com luz de ré;

Bagageiro – Não;

Teto Solar – Não;

Limpador do vidro traseiro – Não;

Acabamento Interno e Instrumentos

Painel – Com mostradores em escala circular;

Conta – giros – Sim;

Acabamento do painel – Em vinil em tom cinza e grafite;

Volante – Espumado de três raios;

Sistema de som – Opcional;

Ventilador – Sim;

Ar – condicionado – Opcional;

Ar –  quente – Não;

Luz de leitura – Não;

Relógio – Digital;

Acendedor de cigarros – Sim;

Cinzeiro – Sim;

Acionamento dos vidros – Manual basculante;

Sistema de travamento das portas – Mecânico;

Ajuste dos retrovisores externos – Mecânico interno;

Acabamento dos bancos – Em tecido;

Acabamento das portas – Em vinil e tecido;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;

Banco traseiro – Sem acessórios;

Encosto de cabeça – Para dois passageiros nos bancos dianteiros, com regulagem de altura;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Sim;

Assoalho – Acarpetado;

Porta-malas – Acarpetado;

Ficha Técnica – Logus a venda – Versão Cli 1.8 – Ano 1995

Carroceria – Sedã;

Porte – Médio;

Portas – 2;

Motor –  AP 1.8;

Cilindros – 4 em linha;

Válvulas por cilindro – 2;

Posição – Trasnversal;

Combustível – Gasolina;

Potência – 88,6 cv;

Peso Torque – 71,4 kg/kgfm;

Cilindrada – 1781 cm³;

Torque máximo – 14,5 kgfm a 2500 rpm;

Potência Máxima – 5500 rpm;

Tração – Dianteira;

Alimentação –  Injeção monoponto;

Direção – Hidráulica;

Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – A disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso – 1035 kg;

Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;

Suspensão traseira – Eixo torção – Mola helicoidal;

Comprimento – 4276 mm;

Distância entre – eixos – 2525 mm;

Largura – 1695 mm;

Altura – 1406 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 11,6 Segundos;

Velocidade máxima – 176 km/h;

Consumo: Cidade 8,7 km/l – Estrada 13,2 km/l;

Autonomia: Cidade 557 km – Estrada 845 km;

Porta malas – 508 litros;

Carga útil – 425 kg;

Tanque de combustível – 64 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 115.990,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos.

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