Kombi Série Prata homenagem ao Ultimo ano com motor refrigerado a ar

Um derivado do motor Porsche, o Boxer refrigerado a ar, equipou a família VW desde a década de 1930 e nossa Kombi, desde 1950, se despediu do mercado honrosamente em 2005 já como modelo 2006

No Brasil desde 1950, literalmente ajudou a construir o Brasil na área urbana, o motor Boxer refrigerado ar, que equipou em 100% a frota VW duranta as décadas de 1950 até o início da década de 1970, sobreviveu ao tempo até o ano de 2006, equipando a Kombi Clipper, viveu a era dos carburadores e ainda recebeu a moderna injeção eletrônica multiponto, mas encerrou sua produção, com a série especial Kombi Série Prata 2005/2006.

A série especial teve 200 unidades produzidas, sendo 10 exportadas para a Alemanha, em 2003 a produção já havia sido encerrada na Europa e logo na sequência no México, o Brasil se tornou o único país a fabricar o motor Boxer refrigerado a ar, equipando a Kombi Clipper.

Mas com a nova realidade de mercado, a montadora alemã encontrou uma relação custo benefício bem mais interessante equipando a Kombi com seu motor popular mundial o Flex VW EA 111 1.4 refrigerado a água.

Desempenho

O motor VW Box 1.6, modelo tork, ganhava fôlego e agilidade com as adaptações para a década de 1990, utilizando um silencioso com catalizador, na saída do escapamento, ficou com um nível de ruído mais baixo.

Na estrada era mais eficiente e seguro em ultrapassagens e retomadas, indo de 0 a 100 em 26,1 segundos, e velocidade final de 120 KM/h.

O desempenho em curvas de alta e a estabilidade em retas era basicamente a mesma do modelo do final da década de 1980, com exceção das versões equipadas com amortecedores turbo gás.

Acabamento Externo

Frene com faróis redondos de lentes planas, embutidos em uma moldura na cor grafite.

Setas dianteiras posicionadas abaixo do para – brisa.

Para – choques em lâmina de aço carbono na cor grafite.

Retrovisor satélite com ajuste manual.

Maçanetas na cor grafite.

Rodas e calotas de aço, na cor alumínio, tradicionais família VW Kombi.

Lanternas traseira fumê tricolor, tradicionais família kombi.

Acabamento Interno

Painel com mostradores em escala circular, com mostradores básicos.

Volante de dois raios espumado.

Os bancos em forração em vinil.

O revestimento interno das laterais, portas e porta-malas em vinil preto.

O assoalho e o porta-malas emborrachados, tradicionais kombi.

Ficha Técnica – Kombi Série Prata 2005 / 2006

Carroceria Van.

Médio porte.

3 portas.

Motor VW Boxer 1600 .

Cilindros 4 opostos.

Tuchos mecânicos .

Tração traseiras.

Combustível Gasolina.

Injeção Multiponto.

Direção Simples.

Câmbio manual de 4 marchas.

Freios disco rígido nas rodas dianteiros e tambor nas rodas traseiras.

Peso 1250 KG.

Potência 58 CV.

11,3 kgfm a 2600 rpm.

De 0 a 100 – 26,1 Segundos.

Velocidade máxima 120 KM/h.

Consumo Cidade 7,5 KM/L Estrada 8,4 KM/L.

Autonomia; Cidade 337,5 KM – Estrada 378 Km.

Porta malas 750 Litros.

Carga útil 1000.

Tanque de combustível 45 Litros.

Preço atualizado aproximado Não Informado.

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária.

Motor Tudo – Kombi Série Especial 2005/2006

Carros Clássicos Brasil Kombi

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