Kombi Last Edition em estado de zero km uma das últimas unidades produzidas

Compartilhe

No dia 18 de dezembro de 2013 às 22h, já como modelo 2014, sai da linha de montagem a última unidade produzida da velha senhora, o Brasil se despede com a série especial Kombi Last Edition

Na série especial de despedida, foram apenas 1200 unidades montadas, cada unidade foi numerada com placa de identificação no painel, e adereços conforme lista abaixo.

Pintura, estilo saia e blusa, azul e branco, uma homenagem a primeira geração, pneus com faixa branca, calotas e rodas pintadas de branco, relembrando as décadas de 1950,60 e70.


O interior tem no acabamento, cortinas em tear azul com o logotipo “Kombi” bordado, típico das décadas de 1960 e 1970. Os bancos têm forração vinil, bordas em Azul Atlanta e faixas centrais de duas cores. As laterais e as costas dos assentos têm acabamento de vinil expandido Cinza Lotus. O revestimento interno das laterais, portas e porta-malas também é de vinil Azul Atlanta, com costuras decorativas pespontadas. O assoalho e o porta-malas são recobertos por tapetes com insertos em carpete dilour Basalto, mesmo material que reveste o estepe fechando com chave de ouro o interior mais nostálgico de todas as versões.

O comprador também leva sistema de som em LEDs vermelhos, lê arquivos MP3 e possui entradas auxiliar e USB. Dentro do porta-luvas, o manual do proprietário vem com uma capa especial comemorativa.

A unidade aqui da matéria, rodou apenas 00235 km, ainda esta em estado de zero km, e pertence ao colecionador Reginaldo de Campinas.

Despedida da Kombi o Vídeo mais emocionante da história da Industria automobilística.

Desempenho

O novo motor VW EA111 1.4, dava a Kombi, um torque mais suave, e robusto, era o fim da vibração interna que os motores refrigerados a ar ocasionavam na carroceria.

O modelo também já vinha sendo equipado desde 2006 com novo câmbio 4 marchas, mais preciso e macio.

O conjunto carroceria, chassi e suspensão pouco mudou desde a década de 1980, com um desempenho a altura de um utilitário nacional.

Acabamento Externo

Frene com faróis redondos de lentes planas, embutidos em uma moldura na cor da carroceria.

Setas dianteiras posicionadas abaixo do para – brisa.

Frente com grade de radiador na cor preto.

Para – choques em lâmina de aço carbono na cor branco.

Retrovisor satélite com ajuste manual.

Maçanetas na cor grafite.

Rodas e calotas de aço, na cor branca, tradicionais família VW Kombi.

Lanternas traseira tricolor, tradicionais família kombi.

Acabamento Interno e Instrumentos

Painel com mostradores básicos em escala circular;

Volante de dois raios espumado.

Cortinas em tear azul nas janelas laterais e no vigia traseiro com braçadeiras que trazem o logotipo “Kombi” bordado.

Os bancos em forração especial de vinil: bordas em Azul Atlanta e faixas centrais de duas cores (azul e branca). As laterais e as costas dos assentos têm acabamento de vinil expandido Cinza Lotus.

O revestimento interno das laterais, portas e porta-malas também é de vinil Azul Atlanta, com costuras decorativas pespontadas.

O assoalho e o porta-malas são recobertos por tapetes com insertos em carpete dilour Basalto, mesmo material que reveste o estepe fechando com chave de ouro.

Sistema de som em LEDs vermelhos, lê arquivos MP3 e possui entradas auxiliar e USB.

Ficha Técnica – VW Kombi Last Edition 1.4

Carroceria – Van;

Porte – Médio;

Portas – 4;

Motor –  EA111;

Cilindros – 4 em linha;

Posição – Longitudinal;

Combustível – Flex;

Potência – 80 cv (A) 78 cv (G);

Peso Torque – 102,1 kg/kgfm;

Cilindrada – 1390 cm³;

Torque máximo – 12,7 kgfm (A) 12,5 (G) a 3500 rpm;

Potência Máxima – 4800 rpm;

Tração – Traseira;

Alimentação –  Injeção Multiponto;

Direção – Simples;

Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso – 1297 kg;

Suspensão dianteira – Independente, braço arrastado – Barra de torção;

Suspensão traseira – Independente, braço semi-arrastado – Barra de torção;

Comprimento – 4505 mm;

Distância entre-eixos – 2400 mm;

Largura – 1720 mm;

Altura – 2040 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 16,1 Segundos;

Velocidade máxima – 130 km/h;

Consumo: Cidade 5,7 km/l (A) 8,4 km/l (G) – Estrada 6,1 km/l (A) 9 km/l (G);

Autonomia: Cidade 257 km (A) 378 km (G) – Estrada 275 km (A) 405 km (G);

Porta malas – 806 Litros;

Carga útil – 980 kg;

Tanque de combustível – 45 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 125.487,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros.joi

Deixe uma resposta