Simplesmente um espetáculo, um carro bonito, elegante e de muito bom gosto, literalmente feito para poucos, com apenas 177 unidades produzidas no Brasil, foi o segundo conversível produzido em série em solo brasileiro.
Em 1967 sai da linha de montagem da irmã pobre da Volkswagen a Karmann Ghia as primeiras unidades conversíveis. E se você pensa que só pelo fato de ser um modelo refrigerado a ar, o valor era de um carro popular, esta muito enganado.
O preço médio de um Karmann Ghia Conversível zero km, em valores atualizados para 2021, era de R$ 214.758,00 , o processo de produção era mais complexo que os modelos convencionais, elevando o valor do carro para outro patamar.
Durante as décadas de 1980 e 1990, a Karmann Ghia ajudou no desenvolvimento e produção dos concorrentes, Escort Conversível e Kadett Conversível.
Desempenho
Estabilidade – O conjunto do projeto, era relativamente eficiente, considerando a tecnologia da época. Em curvas de alta com o piso molhado era sempre bom o motorista ficar atendo a saídas de pista, principalmente na carroceria conversível.
Motor – O motor Volkswagen Boxer 1500, era de manutenção descomplicada e de baixo custo, mas em meses mais quentes, era necessário estar em dia com as manutenções de platinado e bobina.
Câmbio – O câmbio do VW chegou ao final da década de 1960, com uma estrutura mais robusta e engates mais eficientes.
Retomadas e ultrapassagens – Atendia as expectativas para um compacto da década de 1960, mas em pistas de mão dupla, coma carga máxima de peso, era sempre bom o motorista negociar bem as ultrapassagens.
Consumo – Para um motor 1500 de um modelo compacto, fazer, 6 km/l na cidade estava dentro do esperado para a época, mais detalhes na ficha técnica.
Acabamento Externo
Faróis – Redondos, de lentes boleadas, embutidos em uma moldura cromada;
Setas dianteiras – Embutidas abaixo dos faróis;
Para – choques – Cromados, em lâminas de aço carbono, estilo cabide;
Faróis de neblina – Não;
Grade de ar do motor – Entrada de ar forçado na tampa do motor;
Retrovisores Externos – Cromados de haste, estilo bracinho;
Frisos – Metálico em toda a extensão lateral;
Rodas – Rodas de aço tradicionais da família VW, com lindas calotas cônicas cromadas;
Maçanetas – Cromadas;
Logo – “Brasão wolfsburg” no capô dianteiro;
Lanterna Traseira – Bicolor;
Bagageiro – Não;
Teto Solar – Carroceria conversível;
Limpador do vidro traseiro – Não;
Acabamento Interno e Instrumentos
Painel – Com mostradores básicos em escala circular;
Conta – giros – Não;
Acabamento do painel – Em vinil preto e aplique em imitação de madeira jacarandá;
Volante – De plástico injetado de dois raios, com meia lua metálica, para acionamento da buzina e o Brasão wolfsburg ao centro;
Sistema de som – Opcional;
Ventilador – N/D;
Ar – condicionado – Não;
Ar – quente – N/D;
Luz de leitura – Não;
Relógio – Analógico;
Acendedor de cigarros – Sim;
Cinzeiro – Sim;
Acionamento dos vidros – Manual basculante;
Sistema de travamento das portas – Mecânico;
Ajuste dos retrovisores externos – Manual;
Acabamento dos bancos – Em vinil;
Acabamento das portas – Em vinil;
Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;
Banco traseiro – Sem acessórios;
Encosto de cabeça – Não;
Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Não;
Assoalho – Acarpetado;
Porta-malas – Acarpetado;
Ficha Técnica – Karmann Ghia Conversível 1500 1967
Carroceria – Conversível;
Porte – Compacto;
Portas – 2;
Motor – Volkswagen Boxer 1500;
Cilindros – 4 opostos horizontalmente;
Válvulas por cilindro – 2;
Posição – Longitudinal;
Combustível – Gasolina;
Potência – 44 cv;
Peso Torque – 77,8 kg/kgfm;
Cilindrada – 1493 cm³;
Torque máximo – 10,2 kgfm a 2000 rpm;
Potência Máxima – 4000 rpm;
Tração – Traseira;
Alimentação – Carburador;
Direção – Simples;
Câmbio – Manual de 4 velocidades com alavanca no assoalho;
Embreagem – Monodisco a seco;
Freios – Freio a tambor nas 4 rodas;
Peso – 830 kg;
Suspensão dianteira – Independente, braço arrastado – Barra de torção;
Suspensão traseira – Independente, semi-eixo oscilante – Barra de torção;
Comprimento – 4140 mm;
Distância entre-eixos – 2400 mm;
Largura – 1634 mm;
Altura – 1330 mm;
Aceleração de 0 a 100 – 24 Segundos;
Velocidade máxima – 138 km/h;
Consumo: Cidade 6 km/l – Estrada 10 km/l;
Autonomia: Cidade 246 km – Estrada 410 km;
Porta malas – 141 Litros;
Carga útil – Não Informado;
Tanque de combustível – 41 Litros;
Valor atualizado Aproximado – R$ 214.758,00;
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros.
