Os fãs da montadora, esperaram durante toda a década de 1980 pela perua Monza, que nunca chegou, o SW de médio porte da Chevrolet só desembarcou no Brasil com a família Kadett
Em 1994, a Chevrolet disponibilizava em seu catálogo duas peruas, o Kadett Ipanema um SW de médio porte, e o Omega Suprema, um modelo de grande porte. Durante a década de 1980, eram oferecidos, um compacto, o Chevette Marajó, e o Chevrolet Caravan também posicionado como utilitário de grande porte.
A unidade aqui da matéria, é um Kadett Ipanema GL 1.8 E.F.I. 1993/94, teve um único dono e chama a atenção pelo incrível estado de conservação e originalidade, de forma autêntica, sem reformas ou restaurações. O modela vem equipado com direção hidráulica, vidros e travas elétricas e rodas e liga-leve.
A Chegada do Kadett Ipanema, mexeu com o mercado das Peruas compactas e de médio porte, o Ford Belina / Scala, foi o que sofreu mais diretamente, a pouca fatia de mercado que ainda tinha, perdeu para o novo modelo da Chevrolet, o VW Santana Quantum, no início da década de 1990, principalmente nas versões de entrada e intermediárias, também perdeu uma considerável fatia para o médio da Chevrolet.
Desempenho
Estabilidade – O conjunto, do projeto, era muito eficiente e equilibrado, o carro se comportava muito bem em curvas de alta, e em retas em velocidades acima de 150 km/h, se mantinha estável sem balanços repentinos.
Motor – Utilizando o motor Chevrolet Família II 1.8 de 98 cv, era rápido e muito confiável, em altas rotações tinha um torque bastante suave sem passar vibração para a carroceria.
Câmbio – O câmbio manual de 5 velocidades, sem dúvida era um dos melhores do mercado, muito macio e de engates precisos.
Retomadas e ultrapassagens – Com um câmbio preciso e um motor com muito fôlego, aliado a uma estrutura bastante equilibrada, era seguro e muito eficiente.
Consumo – O kadett Ipanema como motor 1.8 a gasolina com injeção monoponto, fazia 9,1 km/l na cidade, era considerado dentro dos padrões para a década de 1990, mas o ponto negativo ficava para o consumo acima do esperado para quem tinha o hábito de trocar as marchas acima de 3500 rpm, ou quando o carro estava pesado com carga acima de 300 kg, maiores detalhes na ficha técnica no final do post.
Imagens Ateliê do Carro Imagens Ateliê do Carro Imagens Ateliê do Carro
Acabamento Externo
Faróis – Chanfrados de lentes planas;
Setas dianteiras – Embutidas no mesmo conjunto com os faróis;
Para – choques – Envolventes na cor grafite;
Faróis de neblina – Não;
Grade de ar do motor – De plástico, na cor grafite, com frisos na vertical e horizontal;
Retrovisores Externos – Panorâmicos, com ajuste mecânico interno;
Frisos – Emborrachado em toda a extensão lateral do carro”;
Rodas – Rodas de liga – leve 165/70 R13;
Maçanetas – Embutidas nas portas na cor grafite;
Logo – “1.8 E.F.I”, nas portas dianteiras;
Lanterna Traseira – Tricolor com luz de ré;
Bagageiro – Siml;
Teto Solar – Não;
Limpador do vidro traseiro – Sim;
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Acabamento Interno e Instrumentos
Painel – Com mostradores em escala circular;
Conta – giros – Não;
Acabamento do painel – Em vinil na cor grafite;
Volante – Espumado de dois raios;
Sistema de som – Sim;
Ventilador – Sim;
Ar – condicionado – Não;
Ar – quente – Sim;
Luz de leitura – Não;
Relógio – Não;
Acendedor de cigarros – Sim;
Cinzeiro – Sim;
Acionamento dos vidros – Elétricos nas portas dianteiras e manual basculante nas portas traseiras;
Sistema de travamento das portas – Elétrico;
Ajuste dos retrovisores externos – Interno mecânico;
Acabamento dos bancos – Em tecido aveludado;
Acabamento das portas – Em courvin;
Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;
Banco traseiro – Rebatível;
Encosto de cabeça – Vazados, para dois passageiros nos bancos dianteiros;
Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Sim;
Assoalho – Acarpetado;
Porta-malas – Acarpetado;
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Ficha Técnica – Kadett Ipanema GL 1.8 E.F.I. 1993/94
Carroceria – SW;
Porte – Médio;
Portas – 2;
Motor – GM Família II 1.8;
Cilindros – 4 em linha;
Posição – Transversal;
Peso Torque – 74,7 kg/kgfm;
Tração – Dianteira;
Combustível – Gasolina;
Alimentação – E.F.I;
Direção – Hidráulica;
Câmbio – Manual de 5 velocidades, alavanca no assoalho;
Embreagem – Monodisco a seco;
Freios – Freio a ventilado sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
Peso – 1090 kg;
Comprimento – 4228 mm;
Distância entre-eixos – 2520 mm;
Largura – 1666 mm;
Altura – 1430 mm;
Potência – 98 cv;
Cilindrada – 1796 cm³;
Torque máximo – 14,6 kgfm a 3600 rpm;
Potência Máxima – 5800 rpm;
Aceleração de 0 a 100 – 12,5 Segundos;
Velocidade máxima – 165 km/h;
Consumo: Cidade 9,1 km/l – Estrada 12,7 km/l;
Autonomia: Cidade 546 km – Estrada 762 km;
Porta malas – 424 Litros;
Carga útil – 500 kg;
Tanque de combustível – 60 Litros;
Valor atualizado Aproximado – R$ 147.219,00;
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
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