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Kadett esportivo fim de papo para a versão GSi 2.0

Kadett esportivo
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Kadett esportivo fim de papo para a versão GSi 2.0, a configuração com um perfil esportivo que também foi posicionada pela montadora como a top de linha, se despediu no final de 1994 já como modelo 1995.

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A Chevrolet já de olho na próxima geração de seu hatch médio, preparou o mercado para a chegada do Astra Belga, que desembarcou no Brasil em 1995, e teve vida curta, com a oscilação do dólar, as importações foram encerradas já no ano seguinte.

A Chevrolet acabou mantendo o projeto Kadett, em 1995 sem a versão mais famosa e eficiente o GSi. A montadora acabou oferecendo nas concessionárias o Kadett Sport, menos nervoso e que entregava uma quantidade de equipamentos de conforto inferior.

Quem viveu o final da década de 1980 e início da década de 1990, entende muito bem o significado de um Kadett GSi zero km. Um carro muito rápido, extremamente caro, e com a estrutura mais equilibrada do país, ao lado do Passa quadrado e do Fiat Uno.

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O exemplar da matéria é do ano de 1994/95, fez parte da última fornada do Kadett esportivo a versão GSi 2.0. Que ganhou na despedida estampa dos bancos e portas exclusivas, que o diferenciavam dos anos anteriores.

Kadett esportivo

Ficha Técnica – Kadett esportivo – Versão GSi 2.0 – Ano 1994/95

Carroceria – GM Hatch;

Porte – Médio;

Portas – 2;

Motor –  GM Família II 2.0;

Cilindros – 4 em linha;

Válvulas por cilindro – 2;

Posição – Transversal;

Peso Torque – 62,5 kg/kgfm;

Tração – Dianteria;

Combustível – Gasolina;

Alimentação –  Injeção Multiponto;

Direção – Hidráulica;

Câmbio – Manual de 5 velocidades, com alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio a disco ventilado nas rodas dianteiras e disco sólido nas rodas traseiras;

Peso – 1100 KG;

Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;

Suspensão traseira – Eixo de torção – Mola helicoidal;

Comprimento – 3998 mm;

Distância entre-eixos – 2520 mm;

Largura – 1663 mm;

Altura – 1390 mm;

Potência – 121 cv;

Cilindrada – 1998 cm³;

Torque máximo – 17,6 kgfm a 3000 rpm;

Potência Máxima – 5400 RPM;

Aceleração de 0 a 100 – 10,6 Segundos;

Velocidade máxima – 178 km/h;

Consumo: Cidade 8,4 km/l – Estrada 13 km/l;

Autonomia: Cidade 395 km – Estrada 611 km;

Porta malas – 390 Litros;

Carga útil – 480 kg;

Tanque de combustível – 47 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 175.990,00.

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

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Imagens ateliedocarro.com.br

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos.

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