Entre os importados que inundaram o mercado nacional no início da década de 1990, o Honda Civic antigo, na carroceria hatch, foi um dos primeiros a desembarcar em solo brasileiro, e um dos poucos da categoria a permanecer e fazer sucesso.
O modelo não emplacou o mesmo número de unidades que o irmão sedã, mesmo assim esteve entre os gringos da época, mas comercializados e desejados. A unidade aqui da matéria é um Honda Civic hatch LSi 1.5, um modelo de porte médio e de custo intermediário para a época.
A versão LSi 1.5, vinha equipada de fábrica com o motor D15Bs de 16V, 90 cv líquidos e torque máximo de 12,2 kgfm a 4700 rpm, atingindo velocidade final real de 180 km/h e aceleração de 0 a 100 em 9,7 segundos, uma mecânica confiável e eficiente.
O modelo ainda oferecia de serei na versão LSi, teto solar, ar-condicionado, direção hidráulica e trio elétrico, um a unidade zero km não saía por menos de R$ 125.880,00, em valores atualizados para o segundo semestre de 2021.
Desempenho
Estabilidade – O conjunto, do projeto Honda, era eficiente e equilibrado, conseguia unir segurança e conforto.
Motor – Utilizando o motor D15Bs 1.5 16V de 90 cv, entregava um bom desempenho para o dia a dia, confiável e exigia pouca manutenção.
Câmbio – O câmbio manual de 5 marchas, era eficiente, de engates prcisos.
Retomadas e ultrapassagens – O motor D15Bs 1.5 16V tinha um bom fôlego, era elástico e respondia rápido ao acelerador.
Consumo – Para um modelo de médio porte, fazer 9 km/l na cidade, era considerado um econômico para os padrões da época.
Acabamento Externo
Faróis – Retangulares de lentes planas, levemente chanfrados nas extremidades;
Setas dianteiras – Embutidas no mesmo conjunto dos faróis, com repetidores nos para – lamas;
Para – choques – Envolventes na cor da carroceria;
Faróis de neblina – Sim;
Grade de ar do motor – Posicionada na parte inferior do para-choque;
Retrovisores Externos – Panorâmicos, com ajuste elétrico interno;
Frisos – Emborrachado em toda a extensão lateral;
Rodas – Rodas de liga – leve 175/70 R13;
Maçanetas – Grafite embutidas na porta;
Logo – “Civic LSi” Na tampa do porta – malas;
Lanterna Traseira – Tricolor com luz de ré;
Bagageiro – Não;
Teto Solar – Sim;
Limpador do vidro traseiro – Sim;
Acabamento Interno e Instrumentos – Honda Civic antigo
Painel – Com mostradores em escala circular – mph e km/h;
Conta – giros – Sim;
Acabamento do painel – Em vinil na cor cinza;
Volante – Espumado de 3 raios estilo executivo, com ajuste de som;
Sistema de som – Sim;
Ventilador – Sim;
Ar – condicionado – Sim;
Ar – quente – Sim;
Luz de leitura – Sim;
Relógio – Digital;
Acendedor de cigarros – Sim;
Cinzeiro – Sim;
Acionamento dos vidros – Elétricos;
Sistema de travamento das portas – Elétrico;
Ajuste dos retrovisores externos – Elétricos;
Acabamento dos bancos – Em couro;
Acabamento das portas – Em couro e veludo;
Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;
Banco traseiro – Com cinto de segurança de três pontos para dois passageiros;
Encosto de cabeça – Para 2 passageiros, nos bancos dianteiros;
Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Sim;
Assoalho – Acarpetado;
Porta-malas – Acarpetado;
Ficha Técnica – Honda Civic LSi 1.5 1993
Carroceria – HAtch;
Porte – Médio;
Portas – 2;
Motor – D15Bs 1.5;
Cilindros – 4 em linha;
Válvulas por cilindro – 4;
Posição – Transversal;
Combustível – Gasolina;
Potência – 90 cv;
Peso Torque – 77,9 kg/kgfm;
Cilindrada – 1493 cm³;
Torque máximo – 12,2 kgfm a 4700 rpm;
Potência Máxima – 6000 rpm;
Tração – Dianteira;
Alimentação – Injeção Monoponto;
Direção – Hidráulica;
Câmbio – Manual de 5 marchas, com alavanca do assoalho;
Embreagem – Monodisco a seco;
Freios – Freio a disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;
Peso – 950 kg;
Suspensão dianteira – Independente, braços sobrepostos – Mola helicoidal;
Suspensão traseira – Independente, braços sobrepostos – Mola helicoidal;
Comprimento – 4080 mm;
Distância entre – eixos – 2570 mm;
Largura – 1695 mm;
Altura – 1345 mm;
Aceleração de 0 a 100 – 9,7 Segundos;
Velocidade máxima – 180 km/h;
Consumo: Cidade 9 km/l – Estrada 12,3 km/l;
Autonomia: Cidade 405 km – Estrada 554 km;
Porta malas – 190 Litros;
Carga útil – 510 kg;
Tanque de combustível – 45 Litros;
Valor atualizado Aproximado – R$ 125.880,00 ;
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
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