Golf GTi 1.8 16V 1985


Em 1985 enquanto ainda andávamos de GOL GT e Escort XR3 1.6, na Europa as coisas já estava muito avançadas, nascia o nova geração do Golf GTi 1.8 16V.


Em 1985 aqui no Brasil estávamos no auge da guerra entre Monza S/R X Passat GTS e GOL GT X Escort XR3, enquanto isso na Europa nascia uma nova geração de Golf, com motor muito mais avançado já com injeção eletrônica, 16V nas versões top, e toda uma tecnologia que só começaria a chegar aqui quatro anos depois.

As novas versões do Golf na Alemanha já vinham equipados com injeção eletrônica, freios ABS, e sistema elétrico-eletrônico muito mais avançado que dos nossos carros.

Como ainda vivíamos no regime militar, todo tipo de avanço tecnológico demorava muito para chegar em nossos carros, em alguns casos mais de 10 anos.

Mas o Golf GTi 1985 não era apenas tecnologia, tinha muita força e agilidade podia gerar na prática mais de 120 CV de força.

O acabamento interno do carro literalmente era de primeiro mundo, lindos bancos esportivos, painel bonito, eficiente, e com comandos muito bem localizados.


Em 1985 o Golf também ganha frente com faróis duplos, lembrando um pouco o duplo farol do nosso Passat no final dos anos 70, para-choques em grafite e seta embutida no para-choque dianteiro.


A montadora chegou a avaliar algumas situações nos anos 80 para tentar trazer o esportivo para o Brasil, mas como já expliquei em outros posts, o problema eram os estratosféricos impostos, o mercado fechado que forçariam a montadora fazer um esforço muito grande, e no final o carro chegaria no varejo tão caro que não iria ter mercado disponível.


Mas aos poucos o regime militar foi enfraquecendo as portas do mercado foram se abrindo, a tão sonhada tecnologia foi invadindo nosso mercado, mas mesmo assim só tivemos o Golf aqui no meio dos anos 90.

Motor Tudo – Glof GTi 1.8 16V 1985.

Carros dos anos 80

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