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Gol série especial a versão Copa 1994 que emplacou 6.000 unidades

Gol série especial
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Gol série especial a versão Copa 1994 que emplacou 6.000 unidades, Depois do sucesso do Gol Copa 1982, que foi o modelo que finalmente fez as vendas do apático hatch refrigerado a ar deslanchar, a série especial de 1994 chega muito mais saudável.

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Mas, a Volkswagen mais uma vez pisa na bola, com a chamada economia de itens, não disponibilizou nem mesmo como opcional, painel com botões satélites, ar – condicionado, direção hidráulica e rodas de liga – leva.

Ficha Técnica – Gol série especial – Versão Copa 1994

Carroceria – Hatch;

Porte – Compacto;

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Portas – 2;

Motor –  AP 1.6;

Cilindros – 4 em linha;

Válvulas por cilindro – 2;

Posição – Longitudinal;

Combustível – Gasolina;

Potência – 80 CV;

Peso Torque – 72,4 kg/kgfm;

Cilindrada – 1596 cm³;

Torque máximo – 12,7 kgfm a 2600 rpm;

Potência Máxima – 5600 rpm;

Tração – Dianteira;

Alimentação –  Carburador;

Direção – Simples;

Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso – 872 kg;

Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;

Suspensão traseira – Eixo torção – Mola helicoidal;

Comprimento – 3810 mm;

Distância entre-eixos – 2358 mm;

Largura – 1601 mm;

Altura – 1350 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 11,9 Segundos;

Velocidade máxima – 160 km/h;

Consumo: Cidade 11,8 km/l – Estrada 14,9 km/l;

Autonomia: Cidade 555 km – Estrada 700 km;

Porta malas – 146 Litros;

Carga útil – 400 kg;

Tanque de combustível – 47 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 96.000,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

Gol série especial
Imagens thegarage.com.br

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos.

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