Gol CL 1.8 Mi 1997 um modelo básico muito ágil e robusto

Carros dos anos 90 Gol Bola Volkswagen Volkswagen Gol

A versão básica do Gol Bola, sem dúvida era um dos modelos mais robustos e eficientes na segunda metade da década de 1990

O Gol CL Mi 1.8 1997, o famosos Gol Bola, em sua versão básica 1.8, não oferecia nada mais que o tradicional, era o famoso pé de boi da década de 1990, mas sem a menor sombra de dúvida era um carro extremamente eficiente, na estrada, cidade, com ou sem carga máxima.

Quem dirigiu um modelo na época sabe o que estou falando, respostas rápidas, velocidade final de incríveis 182 Km/h reais, mesmo com porta malas cheio e 5 adultos, em subidas praticamente não perdia o desempenho, força e agilidade, aliado a um consumo de combustível bastante interessante, era o compacto nacional que mesmo com carga máxima ainda conseguia oferecer um consumo relativamente estável.

Na segunda metade da década de 1990, o mercado foi inundado por diversos compactos, rápidos, luxuosos e bastante eficientes, mas no quesito robustez, o modelo Volkswagen ainda dava as cartas no mercado nacional.

Desempenho

O motor AP 1.8 com injeção multiponto, tinha um torque mais suave, era robusto e muito ágil na cidade;

Na estrada mesmo em altos giros, tinha um torque suave e estável, atingindo velocidade final de 18279 Km/h reais, seguro e muito eficiente em ultrapassagens e retomadas, mesmo com porta malas cheio;

O câmbio com relações curtas oferecia engates macios e precisos, dando um ar esportivo mesmo nas versões de entrada;

A nova estrutura da segunda geração do Gol, com o novo eixo traseiro com sistema autoestabilizante, havia superado até mesmo o Kadett em estabilidade e aerodinâmica, muito eficiente em curvas de alta, mesmo com piso molhado e em retas em velocidades acima de 160 KM/h se mantinha muito estável, sem balanços.

Acabamento Externo

Frente faróis ovalados, embutidos em um mesmo conjunto com as setas;

Grade de ar com dois frisos na horizontal, e logo “VW”, pintada na cor do carro;

Lanternas traseiras tricolor;

Para-choques envolventes na cor do carro;

Retrovisores satélites, pretos, com controle interno mecânico;

Maçanetas de plástico, na cor grafite;

Frisos laterais emborrachados em toda a extensão do carro;

Rodas de aço com calotas de plástico, 175/70 R13;

Silencioso no final do escapamento;

Limpador de vidro traseiro – Opcional;

Logo “1.8 MI” na tampa do porta malas.

Acabamento Interno

Painel oval, acompanhando as linhas do carro, com mostradores e botões de comandos muito eficientes;

Volante espumado de três raios;

Bancos com acabamento em tecido plástico;

Encosto de cabeça dianteiro com regulagem de altura;

Ventilador de três velocidades;

Ar – quente – Opcional;

Vidros com acionamento manual basculante;

Acendedor de cigarros e cinzeiro, no console da alavanca de marchas;

Ajuste mecânico dos retrovisores;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro;

Assoalho e porta – malas acarpetados.

Ficha Técnica – Gol CL 1.8 Mi 1997

Carroceria Hatch;

2 portas;

Porte Compacto;

Motor VW AP 1.8;

Tuchos Hidráulicos;

Longitudinal;

Tração dianteira;

Combustível Gasolina;

Injeção eletrônica Multiponto;

Direção Simples;

Câmbio manual de 5 marchas;

Freios a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor na traseira;

Peso 945 KG;

Potência 98 CV;

15 kgfm a 3000 rpm

De 0 a 100 – 10,5  Segundos;

Velocidade máxima 182 KM/h;

Consumo Cidade 10,5 KM/L Estrada 13 KM/L;

Porta malas 285 Litros;

Carga útil 400 KG;

Tanque de combustível 51 Litros;

Motor Tudo – Gol CL 1.8 Mi 1997

Carros Clássicos Brasil – Gol Bola

Gol CL 1.8 Mi 1997 um modelo básico muito ágil e robusto
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