A versão básica do Gol Bola, sem dúvida era um dos modelos mais robustos e eficientes na segunda metade da década de 1990
O Gol CL Mi 1.8 1997, o famoso Gol Bola, em uma de suas versões básica 1.8, não oferecia nada mais que o tradicional, era o famoso pé de boi da década de 1990. Mas sem a menor sombra de dúvida era um carro extremamente eficiente, na estrada, cidade, com ou sem carga máxima.
Quem dirigiu um modelo na época sabe o que estou falando. Respostas rápidas, velocidade final 182 km/h, mesmo com porta-malas cheio e 5 adultos, em subidas praticamente não perdia o desempenho, força e agilidade, aliado a um consumo de combustível bastante interessante.
Na segunda metade da década de 1990, o mercado foi inundado por diversos compactos, rápidos, luxuosos e bastante eficientes, mas no quesito robustez, o modelo Volkswagen ainda dava as cartas no mercado nacional.
Desempenho
O motor AP 1.8 com injeção multiponto, tinha um torque mais suave, era robusto e muito ágil na cidade;
Na estrada mesmo em altos giros, tinha um torque suave e estável, atingindo velocidade final de 182 km/h reais, seguro e muito eficiente em ultrapassagens e retomadas, mesmo com porta malas cheio;
O câmbio com relações curtas oferecia engates macios e precisos, dando um ar esportivo mesmo nas versões de entrada;
A nova estrutura da segunda geração do Gol, com o novo eixo traseiro com sistema autoestabilizante, havia superado até mesmo o Kadett em estabilidade e aerodinâmica, muito eficiente em curvas de alta, mesmo com piso molhado e em retas em velocidades acima de 160 KM/h se mantinha muito estável, sem balanços.
Acabamento Externo
Frente faróis ovalados, embutidos em um mesmo conjunto com as setas;
Grade de ar com dois frisos na horizontal, e logo “VW”, pintada na cor do carro;
Lanternas traseiras tricolor;
Para-choques envolventes na cor do carro;
Retrovisores satélites, pretos, com controle interno mecânico;
Maçanetas de plástico, na cor grafite;
Frisos laterais emborrachados em toda a extensão do carro;
Rodas de aço com calotas de plástico, 175/70 R13;
Silencioso no final do escapamento;
Limpador de vidro traseiro – Opcional;
Logo “1.8 MI” na tampa do porta malas.
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Acabamento Interno
Painel oval, acompanhando as linhas do carro, com mostradores e botões de comandos muito eficientes;
Volante espumado de três raios;
Bancos com acabamento em tecido plástico;
Encosto de cabeça dianteiro com regulagem de altura;
Ventilador de três velocidades;
Ar – quente – Opcional;
Vidros com acionamento manual basculante;
Acendedor de cigarros e cinzeiro, no console da alavanca de marchas;
Ajuste mecânico dos retrovisores;
Desembaçador elétrico do vidro traseiro;
Assoalho e porta – malas acarpetados.
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Ficha Técnica – Gol CL 1.8 Mi 1997
Carroceria Hatch;
2 portas;
Porte Compacto;
Motor VW AP 1.8;
Tuchos Hidráulicos;
Longitudinal;
Tração dianteira;
Combustível Gasolina;
Injeção eletrônica Multiponto;
Direção Simples;
Câmbio manual de 5 marchas;
Freios a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor na traseira;
Peso 945 kg;
Potência 98 cv;
15 kgfm a 3000 rpm
De 0 a 100 – 10,5 Segundos;
Velocidade máxima 182 km/h;
Consumo Cidade 10,5 km/l Estrada 13 km/l;
Porta malas 285 Litros;
Carga útil 400 kg;
Tanque de combustível 51 Litros;
Valor atualizado Aproximado – R$ 75.821,00;
Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.
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