fbpx
Pular para o conteúdo

Ford Thunderbird V8 a primeira geração e o preferido no pós-guerra

Thunderbird V8
Compartilhe

Hoje, nós vamos falar sobre o carro de luxo, Ford Thunderbird V8. O veículo foi apresentado ao público pela primeira vez no Salão do Automóvel de Detroit em Fevereiro de 1954, tendo a primeira unidade de produção saindo de linha em Setembro, e sua venda iniciada em Outubro do mesmo ano.

Anúncio

Mesmo sendo classificado como modelo de luxo, o Thunderbird tinha um apelo bem esportivo, pois foi projetado como uma resposta ao Chevrolet Corvette que mesmo tendo seu desempenho questionado, estava chamando bastante atenção na época.

E a Ford conseguiu alcançar seu objetivo, mais de 14.000 unidades foram vendidas em 1955, tendo assim o Thunderbird ultrapassando seu concorrente Corvette e virando o queridinho após a Segunda Guerra Mundial, que durante e pós-guerra, o interesse por carros esportivos tinha aumentado.

Apresentando conforto e desempenho, o Thunderbird vinha em um design de dois lugares, com faróis circulares únicos e lanternas traseiras, que na época eram padrão Ford, assentos motorizados de quatro vias, maçanetas internas com botão de pressão e volante telescópico, além do motor V8 OHV 292 Y-block de 292 polegadas cúbicas.

Anúncio

Agora sobre a unidade da matéria o Ford Thunderbird V8 vem equipado com câmbio automático Ford-O-matic, direção hidráulica, vidros elétricos, bancos elétricos, teto rígido capota de lona, aquecedor de ar interno, radio, rodas raiadas e motor de 292 polegadas cúbicas V8, com carburador quadrijet.

Ficha Técnica – Ford Thunderbird V8 – Ano de 1955

Carroceria – 2 lugares com capota removível;

Porte – Grande;

Portas – 2;

Motor – 5.0 V8;

Cilindros – 8;

Válvulas por cilindro – 2;

Posição – Longitudinal;

Combustível – Gasolina;

Potência – 218 cv;

Cilindrada – 5112 cm3;

Potência máxima – 5000;

Tração – Traseira (RWD);

Alimentação – Carburador de corpo quádruplo;

Direção – Hidráulica;

Câmbio – 4 marchas;

Freios – Freios a tambor nas 4 rodas;

Peso – 1685 Kg;

Suspensão dianteira – ;

Suspensão traseira – ;

Comprimento – 4700 mm;

Distância entre eixos – 2591 mm;

Largura – 1780 mm;

Altura – 1325 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 10 segundos;

Velocidade máxima – 200km/h;

Porta malas -;

Carga útil – ;

Tanque de combustível – ;

Ford Thunderbird V8 a primeira geração e o preferido no pós-guerra
Ford Thunderbird V8 a primeira geração e o preferido no pós-guerra

Carros antigos

Abrir bate-papo
Olá 👋
Seja bem vindo

CONTATO Fale Com o Motor Tudo no Facebook.

Carros antigos