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Land Rover Defender picape 1997 a picape indestrutível

Land Rover Defender picape 1997
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Land Rover Defender picape 1997 a picape indestrutível. Este modelo surgiu para enfrentar o problema no qual muitas empresas estavam passando, precisavam de um veículo Off-road mas as opções no mercado eram escassas, uma vez que não podiam usar um veículo do mesmo fornecedor por muito tempo.

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Após muito utilizarem o Toyota Bandeirante as montadoras foram a busca de outros automóveis para enfrentar os desafios diários de altas cargas em terrenos difíceis. No inicio optaram pelos Ford F-1000 4X4 e Chevrolet D-20 4X4 mesmo estes não sendo Off-roads.

Ambos os veículos foram feitos apenas para a cidade e estrada, então com o uso excessivo do veículo em regiões que eles não foram projetados para transitar, problemas como suspensão desprendida do bloco, e a cabine acabava se soltando em 6 meses de uso se tornaram comuns.

Há relatos de funcionários da Petrobrás que presenciaram cemitérios com diversos F-1000 e D-20 antigos e obviamente destruídos graças ao seu uso errôneo e excessivo. O preço sugerido pela montadora é de R$ 37.000,00.

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Mas o Land Rover Defender 1998, chegou para fazer o trabalho sujo ao lado do Toyota Bandeirante, o modelo inglês, enfrentava os piores atoleiros possíveis, seguia firme e forte, sem defeito, além de oferecer conforto como ar-condicionado e direção hidráulica de série.

Ficha Técnica – Land Rover Defender 1998

Carroceria – Land Rover Jipe;

Porte – Médio;

Portas – 2;

Motor –  300 TDi 2.5 Turbo Diesel;

Cilindros – 4 em linha;

Posição – Longitudinal;

Combustível – Diesel;

Potência – 113 CV;

Peso Torque – 75,1 kg/kgfm;

Cilindrada – 2495 cm³;

Torque máximo – 27 kgfm a 1800 rpm;

Potência Máxima – 4000 rpm;

Tração – Integral permanente;

Alimentação –  Injeção direta;

Direção – Hidráulica;

Câmbio – Manual de 5 marchas com alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio a disco ventilado nas rodas dianteiras e disco rígido nas rodas traseiras;

Peso – 2028 kg;

Suspensão dianteira – Eixo rígido – Mola helicoidal;

Suspensão traseira – Eixo rígido – Mola helicoidal;

Comprimento – 4599 mm;

Distância entre-eixos – 2794 mm;

Largura – 1790 mm;

Altura – 2035 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 20 Segundos;

Velocidade máxima – 129 km/h;

Consumo: Cidade 7,2 km/l – Estrada 8,9 km/l;

Autonomia: Cidade 576 km – Estrada 712 km;

Porta malas – N/D;

Carga útil – N/D;

Tanque de combustível – 80 Litros;

Land Rover Defender 1998

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