Ford Pampa GL 1.8 1993 um verdadeiro clássico

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A picape compacta mas bem sucedida na zona rural, leve, ágil e muito eficiente

Montada na plataforma média, da família Corcel / Del Rey, ela brigava no seguimento das picapes compactas, costumamos dizer que o Escort sustentou a Ford durante a década de 1980, e na primeira metade da década de 1990, mas o Ford Pampa, também teve participação importante na logística financeira da montadora, sendo a picape mais emplacada da década de 1980.

A versão Ford Pampa GL 1.8 1993, lembrava bastante o irmão médio de Luxo Ford Del Rey, mesmos faróis, grade de ar e painel, a cor vermelha da carroceria, combinava com as calotas brancas, um painel completo com conta – giros, voltímetro e pressão de óleo e opcional para direção hidráulica.

Desempenho

O motor AP 1.8 tanto na versão carburada como na versão Injeção monoponto de 1997, tinha a potência reduzida e um câmbio menos elástico por questões de segurança, conforme ficha técnica abaixo, as modificações também serviam para melhorar o desempenho com carga máxima de peso;

Na cidade era muito ágil, pesando cerca de 1 tonelada e com o robusto motor AP fazia a diferença;

Na estrada era ótima em retomadas, e mesmo em giros mais altos, tinha um torque e um nível de ruído bastante suave;

O sistema de direção hidráulica da Ford, era muito eficiente em manobras na cidade e preciso na estrada;

A suspensão com feixe de molas, dava a picape Ford, uma ótima condição de carga, mesmo em ruas de paralelepípedos, sem calçamento e estradas sem asfalto;

O ponto negativo ficava para a traseira muito leve, o peso não era tão bem distribuído, em curvas de alta com a carroceria vazia, era sempre bom ficar atento.

Acabamento Externo

Frente com faróis chanfrados, embutidos em um mesmo conjunto com as setas;

Grade de ar com três lâminas na horizontal na cor do carro;

Logo Ford na grade de ar;

Para – choques em lâminas de aço carbono na cor grafite;

Cantoneiras de plástico pretas nos para – choques dianteiros;

Retrovisor satélite com controle mecânico interno;

Rodas de aço da família Corcel 165/70 R13, com calotas de plástico;

Maçanetas pretas;

Lanternas raseiras, tricolor vertical;

Carroceria com ganchos de plástico em vinil;

Logo pampa 1.8 GL na tampa da carroceria.

Acabamento Interno

Painel com diversos mostradores, + conta -giros, com luz azul, bonito e muito eficiente;

Volante espumado de dois raios;

Acabamento das portas em vinil;

Luz de segurança nos rodapés das portas;

Acendedor de cigarros;

Cinzeiro embutido no painel;

Acionamento dos vidros manual basculante;

Ajuste mecânico interno dos retrovisores;

Assoalho acarpetado;

Bancos com acabamento em tecido plástico;

Sem encosto de cabeça.

Ficha Técnica – Ford pampa GL 1.8 1993

Carroceria Picape;

Porte Compacto;

2 portas;

Motor VW AP 1.8;

Cilindros 4 em linha;

Longitudinal;

Tuchos mecânicos;

Tração Dianteira;

Combustível Gasolina;

Carburador;

Direção Simples;

Câmbio manual de 5 marchas;

Embreagem monodisco a seco;

Freios a disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso 1050 kg;

Potência 86 cv;

Potência Máxima 5200 rpm;

De 0 a 100 – 14,3 Segundos;

Velocidade máxima 148 km/h;

Consumo Consumo na Cidade 9,3 km/l – Estrada 12 km/l;

Porta malas 840 Litros;

Carga útil 580 kg;

Tanque de combustível 74 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 73.452,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.