fbpx
Pular para o conteúdo

Ford Maverick Super Luxo 5.0 V8 1974 a Versão Luxuosa do Esportivo Ford nos anos 70

Compartilhe

Nos anos 70 a indústria automobilista se preocupava com duas coisas, luxo e força, equilíbrio e economia ficava em segundo plano, com o potente, confortável e luxuoso Ford Maverick Super Luxo 5.0 V8 Cupê não era diferente, a versão executiva do esportivo Ford sobrava em força e requinte. 

Já conhecido e consagrado na versão esportiva, o Maverick precisava também atingir um público diferenciado, com a chegada da versão Super Luxo Cupê e Sedã, o mercado ficou mais interessante.

O carro tinha um desenho e um acabamento bem Norte Americano, mas que agradava o público brasileiro, o público consumidor do modelo eram empresários de médio e grande porte, funcionários do alto escalão da indústria e comercio, que buscavam um carro com personalidade e muito glamour.

Mas na segunda metade dos anos 70, com a chegada em massa dos veículos de pequeno e médio porte, mais baratos e de manutenção descomplicada, aliado ao aumento da gasolina, o Maverick passou por momentos difíceis.

Desempenho

O câmbio automático para a época era eficiente, passando conforto e agilidade o motorista, mas a direção hidráulica era excessivamente macia em altas velocidades não era muito precisa.

O carro era ágil, leve na estrada, andava o quanto você pedisse, mas a mágica do desaparecimento da gasolina no tanque também acontecia de maneira bastante rápida, era um verdadeiro carro executivo, mas infelizmente era um beberrão compulsivo.

Imagens Pastore Car Collection.

Imagens Pastore Car Collection.

Imagens Pastore Car Collection.


Acabamento Externo

Teto na cor branca, realçando com a cor verde Mangueira Metálico.

Para-choques em lamina de aço carbono cromado.

Faróis dianteiros redondos, e grade de ar colmeia.

Setas posicionadas abaixo do para-choque dianteiro.

Rodas de aço com R14 com calotas metálicas exclusivas.

Lanternas traseiras retangular, pequenas mas elegantes.

Retrovisor cromado.

Logo Maverick Super Luxo na lateral do para-lama.

Imagens Pastore Car Collection.

Imagens Pastore Car Collection.

Imagens Pastore Car Collection.

Imagens Pastore Car Collection.

Imagens Pastore Car Collection.

Imagens Pastore Car Collection.


Acabamento Interno

Bancos e acabamento interno em vinil.

Volante espote fino de dois raios.

Ar – condicionado.

Direção hidráulica.

Cinzeiro embutido nas portas e na lateral dos bancos traseiros.

Vidro elétrico opcional.

Painel eficiente, mas com poucos mostradores para um carro de luxo.

Imagens Pastore Car Collection.

Imagens Pastore Car Collection.

Imagens Pastore Car Collection.

Imagens Pastore Car Collection.

Imagens Pastore Car Collection.

Imagens Pastore Car Collection.

Imagens Pastore Car Collection.

Imagens Pastore Car Collection.


Ficha Técnica

Motor Windsor 302 – 5.0 V8.

Carburador.

Câmbio automático de 3 marchas.

197 CV de força.

De 0 a 100 em 12,4 segundos.

Velocidade máxima 170 Km/h.

Consumo Cidade 4 KM/L Estrada 5,5 Km/L.


Imagens Pastore Car Collection.

Imagens Pastore Car Collection.

Imagens Pastore Car Collection.

Imagens Pastore Car Collection.

Imagens Pastore Car Collection.

Imagens Pastore Car Collection.

Imagens Pastore Car Collection.

Imagens Pastore Car Collection.


Motor Tudo – Ford Maverick Super Luxo 5.0 V8.

Carros dos anos 70 – Carros Clássicos brasileiros.

2 comentários em “Ford Maverick Super Luxo 5.0 V8 1974 a Versão Luxuosa do Esportivo Ford nos anos 70”

Carros antigos

Fusca Oval, a geração CKD importada em parceria com a Brasmotor e a VW Gol GTS 87 o único ano com painel quadrado e um preço muito salgado Porsche 911 verde, o Carrera RS Clone 78, ganha motor 3.3, e novo sistema de alimentação Chevrolet Master 85, a geração JB de 1939 exportada para o Japão Vectra GSi, 2.0 16V SFi, alcançava 210 km/h e ainda fazia na cidade 10,6 km/l Fusca branco, capim e formiga é o que mais tem no Brasil, era um ditado da década de 1970 Caminhonete D10, a arma da GM para enfrentar o Ford F-1000 Elba carro – Chega ao Brasil o SW da família Uno, que tirou o sono dos SW Compacto VW e GM Fiat Oggi CSS 1.4 1984 conheça o Esportivo da Família 147 Vectra Elegance, em 2009 o médio de luxo da Chevrolet ainda causava frisson

CONTATO Fale Com o Motor Tudo no Facebook.

Carros antigos