Ford Maverick GT Quadrijet 1977 205 KM/h de velocidade final real

Ford Maverick

Com o Kit Quadrijet, comando mais eficiente de 270 graus da marca Iskynderian, coletor em alumínio Edelbrook e carburador quadrúplo Holley 600, você tinha o carro mais nervoso da década de 1970

Para superar o Opala SS nas competições e nas ruas aqui no Brasil, a Ford colocou no mercado o nervoso Maverick GT Quadrijet 1977, era basicamente a versão GT do dia a dia, mas com o Kit de modificações Quadrijet, o carro ia de 197 CV e velocidade final real de 182 KM/h, para 225 CV de força e velocidade final real de 205 Km/h

Com o Opala SS 4.1 batendo 190 Km/h de velocidade final real, sem precisar adicionar nenhum kit extra, a Ford não conseguia alcançar o mesmo desempenho com sua versão esportiva o Maverick GT, a solução foi criar um Kit para deixar o carro mais competitivo, mas para poder participar de competições oficiais aqui no Brasil a “Stock”, o modelo deveria ser homologado também para as ruas, então os proprietários tinham duas opções, comprar o carro com o Kit já instalado ou posteriormente solicitar para a concessionária autorizada Ford a instalação do Kit.

Com o kit foram emplacadas 550 unidades entre 1974 e 1977, mas o grande problema eram os valores envolvidos, o Maverick ainda era um modelo de alto custo, tanto na compra na concessionária, como nas manutenções preventivas e corretivas, com o novo sistema a relação custo benefício se tornou distante para a realidade dos fãs da montadora.

Desempenho

Mesmo pesando 1390 KG, atingia a velocidade final de 204,5 Km/h reais, entregando incríveis 205 CV de força;

O câmbio 4 marchas era de engates precisos, mesmo em trocas rápidas de marchas, as relações não eram muito curtas, mesmo assim não perdia a esportividade.

A suspensão era eficiente, mas em curvas de alta, o modelo balançava, o problema só foi resolvido em 1976 com um novo sistema de freios e suspensão;

O sistema de freios era com discos ventilados nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras, entre 1976 e 1977, ganhou nova atualização ficando mais eficiente e seguro.

O consumo de combustível que já era um problema ficava mais evidente com o Kit Quadrijet.

Acabamento Externo

Cor, amarelo Interlagos;

Frente com faróis redondos, de lentes boleadas;

Grade de ar estilo colmeia e brasão Mustang ao centro;

Faróis de neblina embutidos na grade de ar;

Para – choques em lâminas de aço carbono cromados;

Setas dianteiras abaixo do para – choque;

Faixa preta em toda a extensão lateral, com o logo “302 – V8”;

Logo “Maverick GT” na lateral do para – traseiro;

Maçanetas cromadas;

Retrovisores estilo GT, com ajuste manual, na cor preto;

Faixa preta esportiva, sobre o capô dianteiro;

Entradas de ar no capô;

Rodas de aço família Ford, com grandes calotas pretas;

Lanternas traseiras bicolor, com luz de ré, embutida em uma moldura cromada.

Faixa preta na tampa do porta malas com o logo “Ford” ao centro;

Acabamento Interno

Painel preto em vinil, moderno e de fácil visualização, com conta – giros e relógio analógico, próximo a alavanca de marchas;

Temperatura da água do motor, também no console de marchas;

Acendedor de cigarros;

Cinzeiro embutido no painel;

Rádio AM Ford/Philco;

Volante esportivo de dois raios, com revestimento em couro costurado a mão;

Ventilador;

Ar – quente;

Ar – condicionado – Opcional;

Acabamento de bancos e portas em vinil, imitação de couro, com detalhes em vermelho, dando um ar mais esportivo;

Acionamento dos vidros manual basculante;

Assoalho acarpetado e porta malas acarpetados;

Ficha Técnica – Maverick GT Quadrijet 1977

Carroceria coupê;

Porte Grande;

2 portas;

Motor .Windsor 302 4.9;

Cilindros 8 em V;

Longitudinal;

Tuchos Hidráulicos;

Tração traseira;

Combustível Gasolina;

Carburador quadrúplo Holley 600;

Direção Hidráulica;

Câmbio manual de 4 marchas;

Embreagem monodisco a seco;

Freios a disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso 1390 KG;

Potência 225 CV;

Potência Máxima Não Informado;

De 0 a 100 – 6,5 Segundos;

Velocidade máxima 204,5 KM/h;

Consumo Consumo na Cidade 3,5 KM/L – Estrada 4,0 KM/L;

Porta malas 417 Litros;

Carga útil Não informado;

Tanque de combustível 100 Litros;

Preço atualizado R$ 130.712,00 – Sem o Kit Quadrijet

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária.

Motor Tudo – Ford Maverick GT Quadrijet 1977

Carros Clássicos Brasil – Maverick

Ford Maverick GT Quadrijet 1977 205 KM/h de velocidade final real
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