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Ford F600, com motor original V8 de 1959, a primeira geração da montadora no Brasil

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O Ford F600, foi a primeira geração de veículos da Ford montados em solo brasileiro, deu início em 1957. A unidade aqui da matéria, saiu da linha de montagem em 1959, e ainda utiliza seu motor original V8.

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O modelo foi vendido em grandes lotes para empreiteiras diretamente ligadas ao governo federal, para a construção de Brasília, entre 1957 e 1960. Com isso, a Ford produziu pouco mais de 40.000 unidades.

Em uma época onde o Brasil engatinhava economicamente, e ainda iniciava seu processo industrial, com uma economia atrasada, posicionado como nação de terceiro mundo, o número de unidades comercializados pela Ford, foi no mínimo respeitável.

O Ford F600 era um projeto desenvolvido nos Estados Unidos no pós guerra, entre os anos de 1946 e 1950. Para o Brasil receberam algumas adaptações para a nossa realidade e iniciaram a produção.

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O projeto do Ford F600, vinha equipado com o motor Motor V8 272 a gasolina, de 4.5 litros e 164 cv. O modelo puxava em média 10.000 kg, incluindo o peso da carroceria.

Acabamento Externo

Carroceria – Ford Caminhão Chassi;

Faróis –  Redondos de lentes boleadas, embutidos com recuo em uma moldura cromada;

Setas dianteiras – Posicionadas acima dos para-lamas;

Para – choques –  Em largas lâminas de aço carbono, brancos;

Faróis de neblina – Não;

Grade de ar do motor – Painel em aço carbono, na cor branca, que abrigava o conjunto de faróis;

Retrovisores Externos – Com haste, estilo bracinho;

Frisos – Não;

Rodas – De aço, tradicionais caminhões Ford;

Maçanetas – Cromadas;

Logo – “F-600”, na lateral da tampa do motor;

Lanterna Traseira – Em cor única;

Bagageiro – Carroceria de madeira ou baú de alumínio;

Teto Solar – Não;

Limpador do vidro traseiro – Não;

Acabamento Interno e Instrumentos

Painel – Com mostradores em escala de 180°;

Conta – giros – Não;

Acabamento do painel – Em aço, na cor da carroceria;

Volante – De três raios, de plástico injetado;

Sistema de som – Não;

Ventilador – Não;

Ar – condicionado – Não;

Ar –  quente – N/D;

Luz de leitura – Não;

Relógio – Não;

Acendedor de cigarros – Sim;

Cinzeiro – Sim;

Acionamento dos vidros – Manual basculante;

Sistema de travamento das portas – Mecânico;

Ajuste dos retrovisores externos – Ajuste manual;

Acabamento dos bancos – Em vinil;

Acabamento das portas – Em aço;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;

Banco traseiro – Não;

Encosto de cabeça – Não;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Não;

Assoalho – Emborrachado;

Porta-malas – Carroceria em madeira ou baú de alumínio;

A matéria não possui a Ficha Técnica do modelo

Valor atualizado Aproximado – R$ 216.186,00 – Sem carroceria;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros.

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