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Saveiro rebaixada, Turbo com 400 cv, a Summer em sua melhor forma

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A Saveiro rebaixada, é a série especial do VW Summer 1.8 1997, o modelo foi uma série limitada de 400 unidades, mas na prática acredita-se que a montadora, produziu bem mais exemplares.

O VW Saveiro Summer 1.8, foi uma série especial que ajudou a manter viva a primeira geração da picape compacta da Volkswagen. Painel com botões satélites, conta-giros, volante com acabamento em couro e opcional para ar – condicionado.

O acabamento externo, também tinha um apelo jovem, estilo férias de verão, com; rodas de liga-leve, para-choques, envolventes bicolor, além do adesivo Summer, com letras personalizadas, na lateral da carroceria.

Mas no processo de customização, se tornou uma Saveiro rebaixada, Turbo de 400 cv, utilizando os seguintes itens, relacionados abaixo.

Conta-giros cronomac black;

Motor com Bloco do Golf 2.0 litros;

Biela, pistões forjados;

Bobina Audi;

Kit de válvulas, comando e prisioneiros, competição;

Turbina Garret 70 Roletada:

Conexões e radiador em alumínio;

Suspensão feita na impacto;

Câmbio com engrenagens forjadas e diferencial blocante;

Acabamento Externo

Faróis –  Faróis retangulares de lentes planas, mudança realizada em 1991 para atender novas legislações, de exportação, norte-americana;

Setas dianteiras – Embutidas no mesmo conjunto dos faróis;

Para – choques –  Envolventes na cor da carroceria, com um vinco branco;

Faróis de neblina – Sim;

Grade de ar do motor – Com frisos na horizontal;

Retrovisores Externos – Panorâmicos pintados na cor da carroceria, com ajuste mecânico interno;

Frisos – Largo friso emborrachado em toda a extensão lateral do carro, com cores que acompanham o acabamento dos para – choques;

Rodas – De de liga – leve;

Maçanetas – Na cor grafite;

Logo – “Summer”, Na tampa da carroceria;

Lanterna Traseira – Tricolor fumê, tradicionais VW saveiro e Parati Quadrada;

Bagageiro – Não – modelo picape;

Teto Solar – Não;

Limpador do vidro traseiro – Não;

Acabamento Interno e Instrumentos

Painel – Com botões satélites, com mostradores em escala circular;

Conta – giros – Sim;

Acabamento do painel – Em vinil nas cores cinza e grafite;

Volante – Quatro raios espumado, estilo quatro bolas;

Sistema de som – Sim;

Ventilador – Sim;

Ar – condicionado – Opcional;

Ar –  quente – Sim;

Luz de leitura – Não;

Relógio – Digital no centro dos mostradores;

Acendedor de cigarros – Sim;

Cinzeiro – Sim;

Acionamento dos vidros – Elétrico;

Sistema de travamento das portas – Mecânico;

Ajuste dos retrovisores externos – Mecânico;

Acabamento dos bancos – Recaro em tecido aveludado;

Acabamento das portas – Em vinil e tecido;

Luz de Sinalização no rodapé das portas – Não;

Banco traseiro – Sem acessórios;

Encosto de cabeça – Para dois passageiros com regulagem de altura;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro – Não;

Assoalho – Acarpetado;

Porta-malas – Emborrachado;

Ficha Técnica – Saveiro rebaixada – Com dados da configuração original de fábrica, Saveiro Summer 1.8 1997

Carroceria – VW Picape;

Porte – Compacto;

Portas – 2;

Motor –  AP 1.8;

Cilindros – 4 em linha;

Válvulas por cilindro – 2;

Posição – Longitudinal;

Combustível – Gasolina;

Potência – 98 cv; Números na configuração de fábrica;

Peso Torque – 59,5 kg/kgfm;

Cilindrada – 1781 cm³;

Torque máximo – 15 kgfm a 3000 rpm;

Potência Máxima – 5500 rpm;

Tração – Dianteira;

Alimentação –  Injeção eletrônica;

Direção – Simples;

Câmbio – Manual de 5 velocidades com alavanca no assoalho;

Embreagem – Monodisco a seco;

Freios – Freio a disco sólido nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso – 893 kg;

Suspensão dianteira – Independente, McPherson – Mola helicoidal;

Suspensão traseira – Eixo torção – Mola helicoidal;

Comprimento – 4070 mm;

Distância entre-eixos – 2358 mm;

Largura – 1622 mm;

Altura – 1368 mm;

Aceleração de 0 a 100 – 11,1 Segundos; Números na configuração de fábrica;

Velocidade máxima – 167 km/h; Números na configuração de fábrica;

Consumo: Cidade 9,8 km/l – Estrada 12,9 km/l;

Autonomia: Cidade 461 km – Estrada 606 km;

Porta malas – 870 Litros;

Carga útil – 580 kg;

Tanque de combustível – 47 Litros;

Valor atualizado Aproximado – R$ 101.072,00;

Valor atualizado aproximado se refere apenas a uma estimativa de quanto o carro custaria hoje Zero Km na concessionária – Não possui nenhum parâmetro real do mercado atual.

O Motor Tudo, NÃO trabalha com nenhum tipo de comércio de carros, apenas faz matérias sobre a história de carros clássicos brasileiros.

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Elba carro – Chega ao Brasil o SW da família Uno, que tirou o sono dos SW Compacto VW e GM Fiat Oggi CSS 1.4 1984 conheça o Esportivo da Família 147 Vectra Elegance, em 2009 o médio de luxo da Chevrolet ainda causava frisson Toyota Paseo, conheça o cupê compacto da montadora japonesa Corsa 99, a versão Super do popular mais confortável da década de 1990 Opala 6 caneco, a versão standard de 1979 customizada Saveiro 96, o fim da bem sucedida geração quadrada se aproximava Chrysler Neon 2000, o início do fim, do médio de elite, hoje um raro colecionável Vectra 97, nunca restaurado, a versão CD 16V, com teto solar e câmbio automático Detomaso, um colecionável italiano com motor Ford Racing 5.8 V8 de 330 cv

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