Ford Del Rey Ghia Automático 1988 O Auge Da Versão CHT

Carros dos anos 80 Del Rey Ghia Ford Ford Del Rey

No final da década de 1980, ele já não era mais um líder em vendas, mas a Ford colocava o melhor em luxo e conforto que um médio de luxo nacional poderia ter

Na guerra dos médios da década de 1980, Monza e Santana dominavam o senário nacional, mas a versão Ford De Rey Ghia Automático 1988, tinha um público fiel desde o início da década, quando o modelo era um dos nacionais mais emplacados e desejado.

O Del Rey em 1988, era o segundo modelo médio mais barato o mercado, com o preço acima apenas do VW Passat, que já estava em vésperas de ser descontinuado, para se ter uma ideia, o compacto VW Voyage GLS 1.8, que ganhará novo acabamento interno naquele ano, custava quase o mesmo preço de um Del Rey Ghia,

Muitos se perguntam por que na década de 1980 versões tão luxuosas como o Del Rey Ghia, Monza SL/E e Santana GLS, também eram disponibilizados nas versões 2 portas, como o modelo aqui do post?

A grande questão da industria automobilística brasileira era que durante a década de 1970 até o início da década de 1980, os modelos 4 portas, ofereciam pouca tecnologia em seus projetos, uma simples colisão lateral, normalmente resultava em perda total do veículo, e não existia a cultura de veículos novos serem cobertos por seguradoras como hoje, eram raros os proprietários que buscavam assegurar seu carro, cultura que só se desenvolveu a partir da segunda metade da década de 1980, com o aumento de roubos de carros.

Desempenho

O motor Ford CHT oferecia uma manutenção simples e barata, mas entregava modestos 73,3 CV de força para puxar um peso de 1050 KG.

Na cidade oferecia um bom desempenho, mesmo com câmbio automático, era gostoso de dirigir e relativamente ágil, indo de 0 a 100 em 18,2 Segundos.

Na estrada atingia velocidade final de 142 Km/h reais, dentro dos padrões da época, mas em retomadas e ultrapassagens era um dos menos eficientes do mercado, com câmbio automático o problema ficava mais evidente.

O câmbio automático, mesmo tendo uma tecnologia ainda dos anos 1980, entregava conforto e trocas suaves.

Acabamento Externo

Frente com faróis chanfrados, embutidos em peça única com as setas;

Grade de ar do motor pintada na cor do carro;

Para-choques em aço carbono, cromados, com friso emborrachado e cantoneiras de plástico estendida;

Faróis de neblina embutidos abaixo do para – choque dianteiro;

Friso lateral emborrachado com acabamento cromado, em toda a extensão do carro;

Maçanetas cromadas;

Rodas de liga leve 195/60 R14;

Retrovisores satélites com controle interno elétrico;

Brasão Ghia na lateral do para – lama dianteiro;

Logo “Del Rey Ghia” e logo “Automatic” na tampa do porta malas;

Lanternas traseiras tricolor, bonitas e muito eficiente.

Acabamento Interno

Painel completo, de fácil visualização + conta-giros;

Volante espumado, tradicional linha Del Rey;

Relógio digital com mostrador azul, no teto;

Luz de leitura para os bancos dianteiros;

Acendedor de cigarros e cinzeiro embutido no pinel;

Ventilador de três velocidades;

Ar – quente;

Ar – Condicionado;

Acabamento de bancos e portas em fino tecido aveludado;

Banco traseiro com apoio para o braço;

Encosto de cabeça com regulagem de altura nos bancos dianteiros e traseiros;

Assoalho e porta-malas acarpetados;

Vidros, e travas elétricas;

Ajuste elétrico dos retrovisores;

Desembaçador elétrico do vidro traseiro;

Rádio toca – Fitas Ford Philco.

Ficha Técnica – Ford Del Rey Ghia Automática 1988

Carroceria Sedã;

Porte Médio;

2 portas;

Motor CHT 1.6;

Cilindros 4 em linha;

Longitudinal;

Tuchos mecânicos;

Tração dianteira;

Combustível Álcool;

Carburador;

Direção Hidráulica;

Câmbio automático de 3 velocidades;

Embreagem monodisco a seco;

Freios a disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras;

Peso 1050 KG;

Potência 73,3 CV;

12,9 kgfm a 2400 rpm;

Potência Máxima 4800 RPM.

De 0 a 100 – 18,2 Segundos;

Velocidade máxima 142 KM/h;

Consumo Consumo na Cidade 8,1 KM/L – Estrada 9 KM/L;

Autonomia: Cidade 461,7 KM – Cidade 513 KM

Porta malas 328 Litros;

Carga útil 447 KG;

Tanque de combustível 57 Litros;

Motor Tudo – Ford Del Rey Ghia Automático 1988

Carros Clássicos Brasil – Ford Del Rey

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